出差使用公車的，交通費(fèi)由公司專職司機(jī)統(tǒng)一報(bào)銷，報(bào)銷憑據(jù)需由出差人簽字確認(rèn)，出差人員不得報(bào)銷其他交通費(fèi)用。專職司機(jī)駕駛車輛出差，距離出差目的地往返里程在100公里以內(nèi)的，給予5元/趟補(bǔ)貼，里程每增加100公里補(bǔ)貼3元，不滿100公里按100公里計(jì)算。公司專職司機(jī)出具出差申請單，可報(bào)銷路橋費(fèi)、住宿費(fèi)、差旅補(bǔ)貼的50%（路橋費(fèi)據(jù)實(shí)報(bào)銷，差旅補(bǔ)貼與住宿費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)與國內(nèi)公勤人員相同）。里程公里數(shù)以車輛公里計(jì)數(shù)器為準(zhǔn)，司機(jī)必須在《差旅費(fèi)報(bào)銷單》的備注欄填寫實(shí)際里程數(shù)，并經(jīng)行政人事部簽字確認(rèn)。路橋費(fèi)需按費(fèi)用發(fā)生的時(shí)間先后順序粘貼發(fā)票。6.出差自駕車往返旅途交通費(fèi)報(bào)銷金額油費(fèi)、路橋費(fèi)、停車費(fèi)發(fā)票金額。機(jī)票代理公司可以為企業(yè)提供統(tǒng)一的賬單管理和結(jié)算服務(wù)。泰州商旅企業(yè)差旅服務(wù)好

差旅費(fèi)補(bǔ)助報(bào)銷標(biāo)準(zhǔn)主要涉及交通費(fèi)、住宿費(fèi)和伙食費(fèi)等多個(gè)方面，具體標(biāo)準(zhǔn)因公司政策和地區(qū)差異而有所不同。以下是一般情況下的差旅費(fèi)補(bǔ)助報(bào)銷標(biāo)準(zhǔn)：一、交通費(fèi)報(bào)銷標(biāo)準(zhǔn)乘坐交通工具的訂票費(fèi)、改簽費(fèi)、退票費(fèi)等均可報(bào)銷，但需保留相關(guān)票據(jù)作為報(bào)銷憑證。出差人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定等級(jí)乘坐交通工具，未按規(guī)定等級(jí)乘坐的，超支部分由個(gè)人自理。乘坐飛機(jī)、火車、輪船等交通工具的，每人次可以購買交通意外保險(xiǎn)一份。二、住宿費(fèi)報(bào)銷標(biāo)準(zhǔn)住宿費(fèi)的報(bào)銷標(biāo)準(zhǔn)通常根據(jù)出差地區(qū)的不同而有所調(diào)整。一般來說，省會(huì)城市或直轄市的住宿費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)相對較高，而二三線城市的住宿費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)則相對較低。具體標(biāo)準(zhǔn)需參照公司差旅費(fèi)報(bào)銷管理制度。三、伙食費(fèi)報(bào)銷標(biāo)準(zhǔn)伙食費(fèi)補(bǔ)助通常按照出差天數(shù)計(jì)算，每天補(bǔ)助一定金額，用于補(bǔ)貼出差期間的餐飲費(fèi)用。補(bǔ)助金額根據(jù)公司政策和地區(qū)消費(fèi)水平而定，一般會(huì)在差旅費(fèi)報(bào)銷管理制度中明確規(guī)定。此外，差旅費(fèi)補(bǔ)助報(bào)銷還需注意以下幾點(diǎn)：差旅費(fèi)必須在各部門預(yù)算總額內(nèi)控制開支，超預(yù)算不得開支。杭州服務(wù)安保企業(yè)差旅旅游路線企業(yè)差旅管理公司付出了大量的努力，來提升出行者的體驗(yàn)，但要有所進(jìn)展，卻要面臨又一個(gè)挑戰(zhàn)。。

半數(shù)大中型企業(yè)已簽訂協(xié)議航司酒店，但實(shí)際預(yù)訂率仍存問題根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，，但其中仍有，其主要不滿意原因在于使用率問題，即雖然企業(yè)簽訂了協(xié)議航司/酒店，但企業(yè)員工并沒有做到多方位優(yōu)先地選擇協(xié)議航司/酒店，這則會(huì)導(dǎo)致企業(yè)差旅成本的浪費(fèi)。預(yù)訂流程中難管理為臨時(shí)變動(dòng)導(dǎo)致的成本增加根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)員工預(yù)訂流程的管理痛點(diǎn)，主要的是差旅行程臨時(shí)變動(dòng)所導(dǎo)致的成本增加，其占比高達(dá)；而在此流程中差旅管理者更為期望的管理方式，則一是通過積分獎(jiǎng)勵(lì)的方式引導(dǎo)員工主動(dòng)節(jié)支，其占比為，二是企業(yè)出臺(tái)明文規(guī)定，實(shí)現(xiàn)明令禁止，其占比為。這則著絕大多數(shù)的差旅管理者認(rèn)為該現(xiàn)象需要進(jìn)行人為的規(guī)則管控，而未來差旅管理企業(yè)則應(yīng)提供對應(yīng)建議方案。！

宴請、送禮及其他費(fèi)用1.出差期間如因業(yè)務(wù)需要宴請或送禮，其費(fèi)用根據(jù)情況計(jì)入單位交際費(fèi)或公司費(fèi)用，憑據(jù)按實(shí)報(bào)銷，不計(jì)入差旅費(fèi)中。但需扣除相應(yīng)的伙食補(bǔ)助，扣除標(biāo)準(zhǔn)為每餐扣差旅補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的25%。2. 員工在出差期間發(fā)生可以報(bào)銷的招待費(fèi)用，必須與差旅費(fèi)統(tǒng)一辦理報(bào)銷手續(xù)，以保證出差費(fèi)用核算的準(zhǔn)確性，對于不同時(shí)提交差旅費(fèi)與招待費(fèi)報(bào)銷單的，財(cái)務(wù)部有權(quán)拒絕招待費(fèi)的報(bào)銷審核。3. 員工在出差期間發(fā)生可以報(bào)銷的購物行為，必須填寫《購物申請單》后與差旅費(fèi)統(tǒng)一辦理報(bào)銷手續(xù)，對于不同時(shí)提交《購物申請單》及相關(guān)購物單據(jù)，財(cái)務(wù)部有權(quán)拒絕該費(fèi)用的報(bào)銷審核。在這10多年的企業(yè)差旅管理行業(yè)發(fā)展過程中，積累了較多的案例和經(jīng)驗(yàn)!

2.便捷性·全天候服務(wù)：出差的安排往往具有一定的突發(fā)性和不確定性，企業(yè)可能需要在任何時(shí)候進(jìn)行機(jī)票預(yù)訂或行程調(diào)整。機(jī)票代理服務(wù)平臺(tái)通常提供全天候的服務(wù)，無論是白天還是夜晚，用戶都可以隨時(shí)通過平臺(tái)進(jìn)行機(jī)票預(yù)訂、查詢和修改等操作，滿足企業(yè)隨時(shí)出差的需求?！ざ嗲李A(yù)訂：為了方便企業(yè)用戶，機(jī)票代理服務(wù)平臺(tái)通常會(huì)提供多種預(yù)訂渠道，如官方網(wǎng)站、移動(dòng)應(yīng)用程序、電話預(yù)訂等。企業(yè)用戶可以根據(jù)自己的習(xí)慣和方便程度，選擇合適的預(yù)訂方式。例如，對于習(xí)慣使用手機(jī)操作的用戶，可以通過移動(dòng)應(yīng)用程序隨時(shí)隨地預(yù)訂機(jī)票；而對于需要詳細(xì)咨詢和溝通的用戶，可以選擇電話預(yù)訂，與服務(wù)人員進(jìn)行面對面的交流。付款方式靈活,可月結(jié),轉(zhuǎn)賬,支票的形式結(jié)算。臺(tái)州電子研發(fā)企業(yè)差旅低折扣

可月結(jié)，支持較長45天無息賬期。泰州商旅企業(yè)差旅服務(wù)好

企業(yè)差旅管理趨勢：采購合規(guī)化，管理智能化面對當(dāng)前企業(yè)快節(jié)奏、實(shí)時(shí)多變的業(yè)務(wù)發(fā)展需求，差旅管理仍有較大提升空間。采購合規(guī)性大中型企業(yè)出差頻率高，對差旅產(chǎn)品需求量大，為了節(jié)約時(shí)間和物質(zhì)成本，企業(yè)一般會(huì)與第三方差旅產(chǎn)品代理商合作以拿到折扣。然而，機(jī)票、酒店等差旅產(chǎn)品價(jià)格信息對企業(yè)方來說并不透明，采購成本未必實(shí)惠。也有企業(yè)會(huì)選擇與航司、酒店直接簽訂合作協(xié)議，但受制于各部門之間的需求、細(xì)則設(shè)置復(fù)雜多樣等因素，很難形成需求與供給的高效統(tǒng)一；協(xié)議航司、酒店的覆蓋率亦未必能恰好覆蓋企業(yè)業(yè)務(wù)所需的航線和地點(diǎn)，供應(yīng)商資源的分散反而給企業(yè)造成了不必要的人力和物質(zhì)成本浪費(fèi)。無論規(guī)模大小，費(fèi)用管控始終是企業(yè)在當(dāng)下與未來為關(guān)注的痛點(diǎn)。目前企業(yè)在差旅支出管控方面難以有效執(zhí)行，價(jià)格透明和預(yù)訂高效的多供應(yīng)商聚合、高資源覆蓋率集采平臺(tái)或?qū)⒅鸩匠蔀槠髽I(yè)打造其差旅管理生態(tài)體系下一階段的主要方向。目前，差旅管理公司也正往這個(gè)方向發(fā)力，如在途商旅引入“多供應(yīng)商直連競價(jià)”模式，讓選擇權(quán)回到企業(yè)手中。泰州商旅企業(yè)差旅服務(wù)好