1200這是一家新加坡的廉價(jià)航空公司，有南京直飛新加坡的航線，如果不促銷(xiāo)，一點(diǎn)看不出來(lái)是家廉航，因?yàn)閮r(jià)格很貴。但是一旦促銷(xiāo)又便宜的離奇，比如說(shuō)小編的一個(gè)小伙伴就買(mǎi)到過(guò)往返新加坡含稅800多的機(jī)票。附一張**近促銷(xiāo)的價(jià)格表：另外飛新加坡，還有一家廉航叫捷星，可以用來(lái)跟酷航比價(jià)用。宿務(wù)太平洋可接受價(jià)格：往返含稅<800去菲律賓的話，就買(mǎi)這家吧。不停地有大促，所以如果上海往返馬尼拉超過(guò)800塊，一定不要急著買(mǎi)，因?yàn)闀?huì)有更低價(jià)。菲律賓國(guó)內(nèi)航線也可以買(mǎi)這個(gè)。從馬尼拉中轉(zhuǎn)去長(zhǎng)灘島或者薄荷島。二、日韓航線春秋航空可接受價(jià)格：往返含稅<1500無(wú)論去日本還是韓國(guó)，國(guó)內(nèi)**便宜的無(wú)疑是春秋。時(shí)不時(shí)的0元促銷(xiāo)，并且有大量的0元機(jī)票，讓人不禁懷疑春秋真的是想掙錢(qián)嗎？***的春秋航空**近還搞了一個(gè)抽0元機(jī)票的活動(dòng)，只要你之前坐過(guò)春秋，拿著票號(hào)就能去搖獎(jiǎng)，小編的一個(gè)同事抱著試一試的心態(tài)參加了，結(jié)果立馬就中獎(jiǎng)了，然后她又拿了一組票號(hào)去搖，又中！跟客服聊天后，大家恍然大悟：其實(shí)，春秋就是想白送你機(jī)票呢！因?yàn)樗睦砟钍牵簷C(jī)票送你，我收你行李費(fèi)。春秋的0元促大概隔兩個(gè)月就會(huì)有一次，所以請(qǐng)一定耐心等待。春秋的0元或者9元、99元機(jī)票都很好買(mǎi)。!申燕機(jī)票代理，為您提供豐富、多方的不花錢(qián)機(jī)票文章和知識(shí), 讓您優(yōu)勢(shì)時(shí)間了解有關(guān)不花錢(qián)機(jī)票的熱門(mén)信息！陜西旅游機(jī)票代理介紹

市場(chǎng)機(jī)遇如何抓住過(guò)去，許多企業(yè)習(xí)慣采用的差旅方式是通過(guò)OTA平臺(tái)，或者直接對(duì)接航空公司、酒店集團(tuán)來(lái)訂購(gòu)機(jī)酒資源，并由企業(yè)內(nèi)的相關(guān)人員對(duì)員工的行程進(jìn)行安排，以及進(jìn)行相關(guān)費(fèi)用的審批、報(bào)銷(xiāo)等。近些年，隨著國(guó)內(nèi)大型企業(yè)“降本增效”的需求日益突出，越來(lái)越多的企業(yè)會(huì)選擇將商旅項(xiàng)目的執(zhí)行與管理工作，統(tǒng)一外包給TMC來(lái)處理。后民航時(shí)期，企業(yè)對(duì)于“節(jié)流”的需求更是急速增長(zhǎng)。對(duì)此，幾家OTA及在線企業(yè)旗下的商旅服務(wù)機(jī)構(gòu)在本身具備機(jī)酒等商旅資源優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，紛紛“出招”，搶抓市場(chǎng)機(jī)遇?！吧搪霉芾頂?shù)字化轉(zhuǎn)型已成為必然?！贝蟮纳搪猛ㄟ^(guò)把商旅各個(gè)環(huán)節(jié)的資源整合在一起，使得員工出差的行程更加簡(jiǎn)潔，也使得企業(yè)在差旅管理上可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化、平臺(tái)化。同程商旅還通過(guò)軟件技術(shù)將客戶(hù)企業(yè)各個(gè)時(shí)間的差旅數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，歸納出員工的預(yù)訂偏好、差旅支出費(fèi)用的變化和趨勢(shì)，并將其寫(xiě)入客戶(hù)企業(yè)的差旅報(bào)告中，從而幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增。西藏留學(xué)機(jī)票代理此外，他們還能夠根據(jù)企業(yè)的具體需求，提供更多的套餐和優(yōu)惠方案，從而幫助企業(yè)節(jié)省大量的差旅費(fèi)用。

航出行恢復(fù)超預(yù)期是時(shí)候準(zhǔn)備清明出游了！中國(guó)民航網(wǎng)1周前近期，民航局發(fā)布2021年春運(yùn)期間民航相關(guān)數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)研究院院長(zhǎng)蘭翔表示，今年春運(yùn)呈現(xiàn)出“前低后高”的特點(diǎn)，節(jié)后民航出行迅速升溫，超出預(yù)期。目前國(guó)內(nèi)航線運(yùn)送旅客量已經(jīng)回到2019年同期的水平。不僅出行回暖，3月后兩個(gè)國(guó)內(nèi)星級(jí)酒店預(yù)訂情況也體現(xiàn)旅游業(yè)回暖的趨勢(shì)，三亞、西雙版納、無(wú)錫、林芝和拉薩等旅游城市的酒店預(yù)訂進(jìn)入國(guó)內(nèi)前列。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，截至3月9日，清明假期酒店預(yù)訂量同比增長(zhǎng)。01節(jié)后民航恢復(fù)超預(yù)期3月首周民航出行旅客量環(huán)比增1倍根據(jù)民航局發(fā)布數(shù)據(jù)，春運(yùn)后半程（2月17日至3月8日）20天民航運(yùn)送旅客2466萬(wàn)人次，較2020年大幅增長(zhǎng)，較2019年下降。蘭翔表示，春節(jié)前大家響應(yīng)“就地過(guò)年”的號(hào)召，因此春運(yùn)前半程出行旅客量低于往年。節(jié)后民航出行量V字型回暖趨勢(shì)，目前國(guó)內(nèi)航線發(fā)送旅客量已經(jīng)回到2019年的水平，這依賴(lài)于商旅客出行的率先恢復(fù)。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，3月首周，坐飛機(jī)出行的旅客量比2月首周增長(zhǎng)1倍；機(jī)票均價(jià)也有小幅增長(zhǎng)，3月以來(lái)，國(guó)內(nèi)機(jī)票平均支付價(jià)格為637元，與2月同期相比增長(zhǎng)約一成。進(jìn)入3月以來(lái)，上海申燕票務(wù)平臺(tái)國(guó)內(nèi)機(jī)票航線Top10均為商務(wù)航線。

 專(zhuān)注企業(yè)商旅服務(wù)10余年，有效整合機(jī)票、酒店、等質(zhì)量供應(yīng)商資源，為企業(yè)客戶(hù)提供一級(jí)協(xié)議直聯(lián)價(jià)，有效降低成本近30%。管理效率提升60%票務(wù)代理對(duì)出行人差旅預(yù)訂全流程進(jìn)行合規(guī)管控，差旅管理效率提高60%結(jié)算周期長(zhǎng)提供多樣的差旅墊資服務(wù)，為企業(yè)解決差旅預(yù)付的資金困擾，墊資周期長(zhǎng)達(dá)35天。申燕票務(wù)都可以為您實(shí)現(xiàn):申燕票務(wù)公司賬戶(hù)及個(gè)人賬戶(hù)支付,通過(guò)月結(jié),預(yù)存兩種公司賬戶(hù)支付方式,可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)員工出差免墊資,免報(bào)銷(xiāo),免發(fā)票,透明合規(guī),便捷高效!月結(jié)服務(wù)支持機(jī)票,酒店,火車(chē)票,用車(chē)等差旅出行產(chǎn)品預(yù)訂結(jié)算.為企業(yè)降低出差成本,享受。機(jī)票,酒店比較低優(yōu)惠價(jià).緩解企業(yè)短期的資金周轉(zhuǎn):為企業(yè)提供月結(jié)墊資服務(wù),賬期靈活,無(wú)預(yù)付款,保證金,先消費(fèi)后結(jié)算。。。一類(lèi)客運(yùn)銷(xiāo)售代理業(yè)，經(jīng)營(yíng)國(guó)際航線或香港、aomen \taiwan地區(qū)航線的民用航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理業(yè)務(wù)。

航出行恢復(fù)超預(yù)期是時(shí)候準(zhǔn)備清明出游了！中國(guó)民航網(wǎng)1周前近期，民航局發(fā)布2021年春運(yùn)期間民航相關(guān)數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)研究院院長(zhǎng)蘭翔表示，今年春運(yùn)呈現(xiàn)出“前低后高”的特點(diǎn)，節(jié)后民航出行迅速升溫，超出預(yù)期。目前國(guó)內(nèi)航線運(yùn)送旅客量已經(jīng)回到2019年同期的水平。不僅出行回暖，3月后兩個(gè)國(guó)內(nèi)星級(jí)酒店預(yù)訂情況也體現(xiàn)旅游業(yè)回暖的趨勢(shì)，三亞、西雙版納、無(wú)錫、林芝和拉薩等旅游城市的酒店預(yù)訂進(jìn)入國(guó)內(nèi)前列。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，截至3月9日，清明假期酒店預(yù)訂量同比增長(zhǎng)。01節(jié)后民航恢復(fù)超預(yù)期3月首周民航出行旅客量環(huán)比增1倍根據(jù)民航局發(fā)布數(shù)據(jù)，春運(yùn)后半程（2月17日至3月8日）20天民航運(yùn)送旅客2466萬(wàn)人次，較2020年大幅增長(zhǎng)，較2019年下降。蘭翔表示，春節(jié)前大家響應(yīng)“就地過(guò)年”的號(hào)召，因此春運(yùn)前半程出行旅客量低于往年。節(jié)后民航出行量V字型回暖趨勢(shì)，目前國(guó)內(nèi)航線發(fā)送旅客量已經(jīng)回到2019年的水平，這依賴(lài)于商旅客出行的率先恢復(fù)。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，3月首周，坐飛機(jī)出行的旅客量比2月首周增長(zhǎng)1倍；機(jī)票均價(jià)也有小幅增長(zhǎng)，3月以來(lái)，國(guó)內(nèi)機(jī)票平均支付價(jià)格為637元，與2月同期相比增長(zhǎng)約一成。進(jìn)入3月以來(lái)，上海申燕票務(wù)平臺(tái)國(guó)內(nèi)機(jī)票航線Top10均為商務(wù)航線。

其營(yíng)業(yè)執(zhí)照主營(yíng)和兼營(yíng)范圍有"代理航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)"項(xiàng)。中國(guó)香港航空機(jī)票代理介紹

提供行程和人員信息，3-5分鐘內(nèi)極速出票，快捷又方便。陜西旅游機(jī)票代理介紹

日前，《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《新規(guī)》）正式頒布，將于2021年9月1日起實(shí)施。從“315”官宣，到“0901”依規(guī)行業(yè)監(jiān)管，留給公共航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給方——航空公司及其生態(tài)圈航企“與時(shí)俱進(jìn)”的時(shí)間窗口不足160天。問(wèn)題如題，筆者想談?wù)勛约簩?duì)《新規(guī)》的淺見(jiàn)及對(duì)策建議。問(wèn)題1：《新規(guī)》新在何處？影響幾何？回答1：《新規(guī)》是1996年頒布施行的《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》和1997年頒布施行《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)際運(yùn)輸規(guī)則》的升級(jí)版規(guī)則，其重大意義是終于補(bǔ)上了我國(guó)民航在2005年成為世界民航大國(guó)以來(lái)，旅客服務(wù)行業(yè)監(jiān)管領(lǐng)域“無(wú)規(guī)可依”的短板。規(guī)定就是為企業(yè)行為劃清底線。多數(shù)航企的旅客服務(wù)水平高于《新規(guī)》標(biāo)準(zhǔn)，但低于《新規(guī)》標(biāo)準(zhǔn)的個(gè)別航企或個(gè)別環(huán)節(jié)需要在“0901”后被迫升級(jí)。監(jiān)管規(guī)則變了，業(yè)務(wù)流程隨變，變比不變短期需要更高成本，主動(dòng)變成本低于被動(dòng)變，但旅客服務(wù)成本增加是確定的!!陜西旅游機(jī)票代理介紹