一、保持冷靜，及時(shí)了解航班信息當(dāng)發(fā)現(xiàn)***程航班延誤時(shí)，首先要做的，就是保持冷靜。不要驚慌失措，更不要盲目地四處奔波。這時(shí)，可以通過機(jī)場(chǎng)的航班信息顯示屏、航空公司的官方網(wǎng)站、手機(jī)應(yīng)用程序，或者向機(jī)場(chǎng)工作人員咨詢等方式，及時(shí)了解***程航班的延誤情況以及預(yù)計(jì)起飛時(shí)間。同時(shí)，也要密切關(guān)注第二程航班的動(dòng)態(tài)，看是否有任何變化。想象這樣一個(gè)場(chǎng)景：你正在機(jī)場(chǎng)等待從北京飛往南京的***程航班，卻突然收到航班延誤的通知。此時(shí)，你應(yīng)立即查看航班信息顯示屏，了解延誤的具體原因和預(yù)計(jì)起飛時(shí)間。同時(shí)，通過手機(jī)應(yīng)用程序，你可以實(shí)時(shí)關(guān)注第二程從南京飛往上海的航班動(dòng)態(tài)，以防有任何變動(dòng)。通常來說，全價(jià)機(jī)票的退改簽政策相對(duì)較為寬松，折扣機(jī)票的退改簽可能會(huì)受到一定的限制.衢州國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票合作

**近這幾年，我們身邊出國(guó)旅游的朋友越來越多了。在查看國(guó)際航班的時(shí)候，有些朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)從國(guó)內(nèi)到國(guó)外某個(gè)城市，飛機(jī)起飛降落的時(shí)間有時(shí)候讓人看不懂。比如晚上12點(diǎn)從上海出發(fā)，到德國(guó)早上5點(diǎn)。中國(guó)到歐洲那么長(zhǎng)的一段距離，看似只飛了5個(gè)小時(shí)?；蛘呦挛缌c(diǎn)半從上海出發(fā)，到美國(guó)洛杉磯是下午三點(diǎn)半，時(shí)間似乎越過越回去了。那么，我們到底應(yīng)該怎么看國(guó)際航班的起飛降落時(shí)間呢？首先要明確一個(gè)概念，那就是不同地區(qū)存在著時(shí)差。比如中國(guó)和歐洲通常有6-7個(gè)小時(shí)的時(shí)差，中國(guó)和美國(guó)通常有12個(gè)小時(shí)左右的時(shí)差。而對(duì)于航班來說，我們通常只講當(dāng)?shù)貢r(shí)間。換句話說，從中國(guó)到外國(guó)的航班起飛時(shí)間都是中國(guó)時(shí)間，到達(dá)時(shí)間都是外國(guó)時(shí)間。給大家舉個(gè)例子，就容易理解了。比如從上海晚上12點(diǎn)出發(fā)，到達(dá)歐洲是早上的5點(diǎn)。看起來只飛了5個(gè)小時(shí)，但算上六個(gè)小時(shí)的時(shí)差，我們就能算出實(shí)際飛行大約11個(gè)小寧波電子研發(fā)國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票保險(xiǎn)也要關(guān)注航班的準(zhǔn)點(diǎn)率和延誤情況，盡量選擇準(zhǔn)點(diǎn)率較高的航班。

在提升規(guī)則執(zhí)行的便利性方面，航空公司要統(tǒng)一規(guī)范直銷和分銷渠道的退改簽制度，確保全渠道（含直銷、分銷渠道）退改簽收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一致，要加強(qiáng)對(duì)有委托授權(quán)關(guān)系的OTA平臺(tái)、銷售代理企業(yè)的管理，對(duì)違反收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)行嚴(yán)格處罰。在規(guī)范規(guī)則執(zhí)行的一致性方面，航空公司要優(yōu)化退改簽制度、簡(jiǎn)化退改簽手續(xù)、縮短退票還款時(shí)間，加強(qiáng)新技術(shù)推廣應(yīng)用，通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為旅客退改簽機(jī)票提供“一站式”解決方案，要具備為旅客提供客票退改簽收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的驗(yàn)真查詢服務(wù)功能。在為旅客錯(cuò)購(gòu)機(jī)票提供補(bǔ)救措施方面，航空公司要把握合理且包容原則，對(duì)于航空公司無法證明旅客非錯(cuò)購(gòu)情形的，均應(yīng)視為錯(cuò)購(gòu)，并提供**退票等服務(wù)，對(duì)于旅客因病無法乘機(jī)并要求退票的，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定辦理退票手續(xù)，并不得收取退票費(fèi)。

國(guó)內(nèi)機(jī)票代訂票是指旅行社或代理公司通過與航空公司合作，為客戶提供機(jī)票預(yù)訂、購(gòu)買、改簽、退票等服務(wù)的業(yè)務(wù)。以下是關(guān)于國(guó)內(nèi)機(jī)票代訂票的資料：1.代訂票的優(yōu)勢(shì)：代訂票可以為客戶提供更多的機(jī)票選擇，價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)還可以為客戶提供更多的服務(wù)，如機(jī)場(chǎng)接送、酒店預(yù)訂等。2.代訂票的流程：客戶通過旅行社或代理公司提供的網(wǎng)站或電話預(yù)訂機(jī)票，代理公司與航空公司聯(lián)系確認(rèn)機(jī)票信息，客戶支付機(jī)票費(fèi)用后，代理公司為客戶出具機(jī)票。3.代訂票的注意事項(xiàng)：客戶在選擇代理公司時(shí)，應(yīng)選擇正規(guī)、信譽(yù)良好的代理公司，避免上當(dāng)受騙。同時(shí)，客戶在預(yù)訂機(jī)票時(shí)，應(yīng)提前了解航班信息、退改簽規(guī)定等，以免出現(xiàn)不必要的麻煩。4.代訂票的價(jià)格：代訂票的價(jià)格通常比航空公司直接購(gòu)買的價(jià)格略高，但是代理公司可以提供更多的機(jī)票選擇和服務(wù)，對(duì)于一些需要更多服務(wù)的客戶來說，代訂票的價(jià)格還是比較合理的。5.代訂票的市場(chǎng)前景：隨著國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和人們對(duì)旅游的需求不斷增加，代訂票市場(chǎng)前景廣闊。同時(shí)，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，代訂票的在線化、智能化也將成為未來的趨勢(shì)！申燕票務(wù)對(duì)接的業(yè)務(wù)員會(huì)提供直接聯(lián)系，若客人在國(guó)外需進(jìn)行國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票退改業(yè)務(wù)，我們也將盡力協(xié)助！

什么時(shí)候買票合適？國(guó)際機(jī)票買的越早越便宜。事實(shí)并非如此。一般來說，航空公司會(huì)針對(duì)每一條國(guó)際航線來試探市場(chǎng)需求，初投入市場(chǎng)的票價(jià)并不是比較低的，根據(jù)市場(chǎng)的反應(yīng)航空公司會(huì)逐步放出一批價(jià)格較低的機(jī)票，如果航班的訂票速度比預(yù)期的要快，機(jī)票價(jià)格就會(huì)上調(diào)，相反的話價(jià)格就會(huì)繼續(xù)下跌。美國(guó)本土的航空公司的競(jìng)爭(zhēng)能力較強(qiáng)，往往在航班起飛前一至兩個(gè)月才放出低價(jià)機(jī)位。亞洲的航空公司，則往往提**個(gè)月甚至更久放出一些比較便宜的機(jī)位以搶占市場(chǎng)份額。近年來，加拿大航空公司（AirCanada）為搶占美國(guó)市場(chǎng)份額，不同航空公司對(duì)于行李的重量、尺寸和數(shù)量等規(guī)定各不相同，國(guó)際航班的行李規(guī)定通常比國(guó)內(nèi)航班更為嚴(yán)格。衢州商旅國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票優(yōu)惠

申燕票務(wù)代理公司與航空公司進(jìn)行國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票議價(jià)，從而達(dá)到雙贏的局面。！衢州國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票合作

6.增值稅一般納稅人購(gòu)進(jìn)國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸服務(wù)取得航空運(yùn)輸電子客票行程單的，如何計(jì)算進(jìn)項(xiàng)稅額？答：取得注明旅客身份信息的航空運(yùn)輸電子客票行程單的，按照下列公式計(jì)算進(jìn)項(xiàng)稅額：航空旅客運(yùn)輸進(jìn)項(xiàng)稅額=（票價(jià)+燃油附加費(fèi)）÷(1+9%)×9%7.增值稅一般納稅人購(gòu)進(jìn)國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸服務(wù)取得鐵路車票的，如何計(jì)算進(jìn)項(xiàng)稅額？答：取得注明旅客身份信息的鐵路車票的，按照下列公式計(jì)算進(jìn)項(xiàng)稅額：鐵路旅客運(yùn)輸進(jìn)項(xiàng)稅額=票面金額÷(1+9%)×9%

8.增值稅一般納稅人購(gòu)進(jìn)國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸服務(wù)取得公路、水路等客票的，如何計(jì)算進(jìn)項(xiàng)稅額？答：取得注明旅客身份信息的公路、水路等客票的，按照下列公式計(jì)算進(jìn)項(xiàng)稅額：公路、水路旅客運(yùn)輸進(jìn)項(xiàng)稅額=票面金額÷(1+3%)×3% 衢州國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票合作