以攜程為例，他的國際國內(nèi)機(jī)票積分規(guī)則是這樣的。如果您是攜程的普通會員，通過攜程預(yù)訂酒店/機(jī)票/旅游線路，那么基本積分是按照賓館預(yù)訂：基本積分＝預(yù)訂金額，網(wǎng)上預(yù)訂=基本積分*2；機(jī)票預(yù)訂：基本積分＝預(yù)訂金額/4，網(wǎng)上預(yù)訂=基本積分*2；度假產(chǎn)品預(yù)訂：基本積分＝預(yù)訂金額/4，網(wǎng)上預(yù)訂＝基本積分*2。需要注意的是由于攜程和國內(nèi)絕大多數(shù)航空公司都有著密切的聯(lián)系，因此很有可能持卡人即是攜程的會員又是航空公司的會員，因此在預(yù)定的時候也應(yīng)該選擇好究竟以什么身份預(yù)定。按照攜程的規(guī)定，如果使用航空公司的會員卡，那么預(yù)定酒店的積分則直接計入航空公司的里程范圍，攜程不在提供積分。不過對于度假產(chǎn)品和機(jī)票業(yè)務(wù)，攜程和航空公司都會分別提供各自的積分，但是兩者之間暫時還不能互相兌換，因此還得根據(jù)實際的情況選擇！國際航線的飛行距離較長，飛行時間也相應(yīng)較長，跨洲際的航班可能需要十幾個小時甚至更長時間。靜安區(qū)境外國際國內(nèi)機(jī)票

民航業(yè)相關(guān)行業(yè)監(jiān)管采取業(yè)務(wù)時效監(jiān)管或者辦結(jié)日期督查等方式，將極大提升行業(yè)監(jiān)管效率并以此促進(jìn)我國民航服務(wù)質(zhì)量整體提升。當(dāng)然，這從業(yè)務(wù)流程、相關(guān)制度、響應(yīng)能力等方面給航空公司提出了更高要求。于彪表示，為了充分發(fā)揮企業(yè)自主性和釋放市場活力，本次修訂對以往企業(yè)服務(wù)規(guī)定過細(xì)、管得過死的條款進(jìn)行了較大幅度的刪減和調(diào)整?！兑?guī)定》刪除了關(guān)于行李尺寸、重量、不用花費(fèi)行李額、逾重行李費(fèi)等“一刀切”的規(guī)定。綦琦認(rèn)為，這充分體現(xiàn)了民航行業(yè)管理的“放管服”和更好地發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，在很大程度上響應(yīng)了低成本航空、支線航空以及未來通航短途運(yùn)輸對行李運(yùn)輸?shù)牟町惢枨?。。無錫貿(mào)易廣交會國際國內(nèi)機(jī)票價格低早班機(jī)（如早上 6 - 8 點起飛）和晚班機(jī)（如晚上 10 點以后起飛）的價格相對便宜，因為乘坐的人較少。

近年來，民航票務(wù)服務(wù)始終是旅客投訴的焦點問題之一，民航管理部門一直十分關(guān)注這一方面的問題，尤其是機(jī)票退票、改期和簽轉(zhuǎn)（以下簡稱退改簽）服務(wù)中存在的一些“亂象”，一直是其關(guān)注的重點。針對這種現(xiàn)狀，自2016年起，民航局在2016年開展的“民航服務(wù)質(zhì)量提升”專項行動、2017年開展的“民航服務(wù)質(zhì)量規(guī)范”專項行動、2018年開展的“民航服務(wù)質(zhì)量體系建設(shè)”專項行動中，連續(xù)三年將客票的銷售與使用作為專項行動的一項重點任務(wù)予以規(guī)范。

11.請問納稅人為非雇員(如客戶、邀請講課**等存在業(yè)務(wù)合作關(guān)系的人員)支付的旅客運(yùn)輸費(fèi)用，能否抵扣進(jìn)項稅額?答：39號公告規(guī)定，增值稅一般納稅人購進(jìn)國內(nèi)旅客運(yùn)輸服務(wù)，其進(jìn)項稅額允許從銷項稅額中抵扣。這里指的是與本單位建立了合法用工關(guān)系的雇員，所發(fā)生的國內(nèi)旅客運(yùn)輸費(fèi)用允許抵扣其進(jìn)項稅額。納稅人如果為非雇員支付的旅客運(yùn)輸費(fèi)用，不能納入抵扣范圍。需要注意的是，上述允許抵扣的進(jìn)項稅額，應(yīng)用于生產(chǎn)經(jīng)營所需，如屬于集體福利或者個人消費(fèi)，其進(jìn)項稅額不得從銷項稅額中抵扣。12.某單位取得的長途客運(yùn)手撕客票能否抵扣進(jìn)項稅額?答：按照39號公告規(guī)定，一般納稅人購進(jìn)國內(nèi)旅客運(yùn)輸服務(wù)，除取得增值稅**發(fā)票和增值稅電子普通發(fā)票外，需憑注明旅客身份信息的航空運(yùn)輸電子客票行程單、鐵路車票以及公路、水路等其他客票抵扣進(jìn)項稅額，未注明旅客身份信息的其他票證(手寫無效)，暫不允許作為扣稅憑證。因此納稅人不能憑長途客運(yùn)手撕票抵扣進(jìn)項稅額。申燕航空機(jī)票預(yù)訂起，踏上飛翔征程。航線覆蓋，舒適飛行環(huán)境，向著美好遠(yuǎn)方前行吧。

OTA平臺、銷售代理企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行航空公司退改簽收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。不得擅自更改航空公司的退改簽收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁在退改簽收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)之外向旅客加收額外費(fèi)用。在旅客購票過程中，要清楚告知旅客退改簽收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等條件。應(yīng)加強(qiáng)對平臺機(jī)票銷售的管理，督促、監(jiān)督平臺上的機(jī)票供應(yīng)商嚴(yán)格執(zhí)行航空公司的退改簽收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，對違規(guī)操作的銷售代理企業(yè)堅決予以清退。嚴(yán)禁為未經(jīng)航空公司授權(quán)的銷售代理企業(yè)提供客票銷售渠道，嚴(yán)防為“爬蟲”搶占機(jī)票提供轉(zhuǎn)賣渠道。中航協(xié)要加強(qiáng)行業(yè)自律和監(jiān)管。重點加強(qiáng)對網(wǎng)絡(luò)銷售平臺的監(jiān)管，對違反退改簽收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的OTA平臺、銷售代理企業(yè)要依規(guī)進(jìn)行嚴(yán)肅處理。研究制定客票適用條件的規(guī)范文本，引導(dǎo)會員航空公司合理制定各類票價適用條件，切實保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益和維護(hù)市場秩序。在購買機(jī)票時，一定要仔細(xì)閱讀退改簽政策，以免造成不必要的損失。無錫貿(mào)易廣交會國際國內(nèi)機(jī)票價格低

機(jī)票代理企業(yè)還注重提升品牌形象和服務(wù)質(zhì)量，通過加強(qiáng)員工培訓(xùn)改善售后服務(wù)等方式提升客戶滿意度和忠誠度。靜安區(qū)境外國際國內(nèi)機(jī)票

四、了解自身權(quán)益，保留相關(guān)證據(jù)在處理航班延誤問題的過程中，旅客要了解自己在購買聯(lián)程機(jī)票時所享有的權(quán)益和航空公司的相關(guān)政策。同時，要注意保留好所有與航班延誤相關(guān)的證據(jù)，如登機(jī)牌、航班延誤證明、與航空公司工作人員的溝通記錄等。這些證據(jù)可能會在后續(xù)的理賠或投訴過程中起到重要作用。比如，如果延誤是由于航空公司的原因造成的，你可以要求航空公司對你的損失進(jìn)行賠償，包括住宿、飲食、交通等。如果航空公司未能妥善處理你的問題，你可以向航空公司主管投訴的部門、**主管部門、消費(fèi)者協(xié)會投訴，或到法院起訴。靜安區(qū)境外國際國內(nèi)機(jī)票