航空障礙燈（AviationObstructionlight）又稱助航燈光設(shè)備是標識障礙物的特種燈具，隸屬于助航燈光設(shè)備行業(yè)，航空障礙燈是其座下的燈種范圍。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強航空障礙燈為常亮，中光強航空障礙燈與高光強航空障礙燈為閃光，閃光頻率不低于每分鐘20次，不高于每分鐘60次。航空障礙燈的作用就是顯示出構(gòu)筑物的輪廓，使飛行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用。而根據(jù)《中國特種設(shè)備安全法》和民航局新的文件要求，航空障礙燈作為特種設(shè)備，其必須有中國民航局機場司指定的檢測中心出具的合格檢測報告方才有效。航空障礙燈選多少瓦的比較合適呢？徐州航空障礙燈廠家直供

航空障礙燈屬于特種設(shè)備，標準對其要求也比較多。其中，主要的指標就是光強，熟稱亮度。光強是個很專業(yè)的概念，沒有專業(yè)儀器用戶根本沒辦法檢驗是否合格。因此衍生出了另外一種參考：功率。很多客戶在購買航空障礙燈的時候會詢問功率大小。光強雖然跟功率有一定的關(guān)系，但不是正比。而且現(xiàn)在LED光源居多，功率都比較小，但是光強一點不比以**0W甚至50W的障礙燈低。這就類似于家里的節(jié)能燈，功耗低，但是亮度卻比同功率的白熾燈泡要高，這是一個道理。那么，用戶在購買障礙燈的時候就不需要參考功率了嗎？參考是可以參考，但不能以此為依據(jù)。同一個廠家的同型號產(chǎn)品，肯定是功率越大越亮。主要還是根據(jù)自身所知，結(jié)合廠家推薦，選擇合適的產(chǎn)品。徐州航空障礙燈廠家直供考慮障礙標志燈的同時和順序閃爍，以達到明顯的警示作用。

突出于阻礙物掩護面之上的固定物體，應(yīng)予以標記；如跑道供夜間運用，還必需予以照明。在飛機運動地域內(nèi)，一切車輛和移植物體處飛機外均為阻礙物，必需予以標記，如在夜間或能見度很低的條件下運用還必需加以照明，只要在機坪上運用的飛機培修設(shè)別和車輛能夠例外。在飛機運動地域內(nèi)的立式航空空中燈必需予以標記，使其在晝間鮮明醒目，但立式燈具和標記牌上不得設(shè)置阻礙燈。在規(guī)則的至滑行道、機坪滑行道或飛機機位滑行通道的中線的小間距規(guī)模內(nèi)的一切阻礙物，必需予以標記，假如這些滑行道或滑行通道在夜間運用則還必需加以照明。在阻礙物限制面規(guī)模以外的地域內(nèi)，越過四周空中高度大于150M的阻礙物，如經(jīng)專門的飛行鉆研以為已形成飛機的傷害時，應(yīng)予以標記和照明，但如該阻礙物設(shè)有在晝間運行的高光強阻礙燈，則可將標記省去。

航空障礙燈，重要是指標識障礙物的特種燈具，它與個別用處的照明燈具備所不同，航空障礙燈不是常亮而是閃亮的。它的作用重要就是顯示出構(gòu)筑物的輪廓，使航行器操作員可以判定障礙物的高度和輪廓，起到警示的作用。而航空障礙燈的類型上，可分為低光強、中光強和高光強三種，障礙標記燈的垂直和程度間隔大于45米修建及其設(shè)備，可以三種障礙標記燈可以相互配合運用。離空中90米以上修建物及其設(shè)備：運用中光強障礙標記燈為白色閃光燈，閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-60次之間，閃光的有效光強不小于1600cd；或許運用白色的高光強障礙標記燈，使其閃光后果更加明顯。離空中150米以上修建物及其設(shè)備，運用高光強障礙標記燈并必需為白色閃光燈，閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-70次之間，有效光強隨背景亮度而定。一定要選擇符合條件的航空障礙燈，切記不能貪圖便宜。

中國100米以上高樓占了全世界三分之一，橋梁更是達到了百萬座以上，這一切，都對建筑物附近的飛航安全提出了越來越嚴峻的課題。航空障礙燈就成了保護建筑物夜間或天候不佳時飛航安全的必要裝備。作為一種特殊的燈具，航空障礙燈根據(jù)發(fā)光強度劃分，有低光強、中光強和高光強三大類。障礙物就其障礙燈的設(shè)置應(yīng)標志出障礙物的較高點和邊緣（即視高和視寬）。如果物體的頂部高出其周圍地面45米以上，必須在其中間層加設(shè)障礙燈，中間層的距離必須不大于45米并盡可能相等。外形廣大的建筑群所設(shè)置障礙燈應(yīng)能從各個方面看出物體的輪廓，水平方向也可參考以45米左右的間距設(shè)置障礙燈。無論是航空障礙燈還是航標燈，都有其主要的性能指標。徐州航空障礙燈廠家直供

航空障礙燈要怎么挑選型號呢？徐州航空障礙燈廠家直供

所謂全自動航空障礙燈，顧名思義，完全不需要人為干預，自動實現(xiàn)亮閃，達到要求。一般情況下，就是指智能型航空障礙燈。智能型航空障礙燈內(nèi)置光控眼，以此來判別外部環(huán)境，當外面達到設(shè)定的光線強弱，即刻開啟閃光，符合應(yīng)用場景，省事省心省力。智能型相對于控制型而來，控制型障礙燈需要配備控制箱才能實現(xiàn)白天不亮晚上亮的功能。智能型省去了控制箱，可直接實現(xiàn)白天不亮晚上亮，并且同步閃爍（需接同一個220V市電才能同步閃，否則不能同步閃光）。智能型障礙燈自成一套，每個燈具都是一個整體，可單獨使用，只需接上220V市電，以后就可以自動工作。徐州航空障礙燈廠家直供

上?？扇R特電子有限公司致力于電子元器件，以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求。上?？扇R特電子擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供貨物進出口，技術(shù)進出口，安全標志，電子產(chǎn)品。上?？扇R特電子不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導，以產(chǎn)品為平臺，以應(yīng)用為重點，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務(wù)。上?？扇R特電子始終關(guān)注電子元器件市場，以敏銳的市場洞察力，實現(xiàn)與客戶的成長共贏。