碼頭橡膠護(hù)舷是港口碼頭和船舶使用的能量緩沖裝置,可緩解船舶和碼頭,或船舶在??亢拖挡磿r的沖擊,保護(hù)船舶和碼頭免受損傷。碼頭橡膠護(hù)舷具有彈性好、吸能高、維修方便、壽命長、容易大量定型生產(chǎn)等特點(diǎn),被日本、歐美、東南亞各國普遍采用。護(hù)舷不只可以保護(hù)船舶和碼頭,還可以減小碼頭上的水平荷載,提高碼頭的停泊能力,減輕新建碼頭的重量,降低成本。護(hù)舷的尺寸范圍很大。對于普通尺寸的產(chǎn)品,可以很容易地選擇合適的硫化設(shè)備,但是對超大型產(chǎn)品所需的大型硫化設(shè)備投資太高,特別是產(chǎn)品批量小的情況下,投資購買大型硫化設(shè)備是不合算的。橡膠護(hù)舷適用范圍普遍,包括油輪、集裝箱船、散貨船等各種類型的船舶。廣州錐型橡膠護(hù)舷哪個牌子好
橡膠護(hù)舷又稱橡膠護(hù)木,是安裝在碼頭或船舶上,用以吸收船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊時的碰撞能量,保護(hù)船舶、碼頭免受損壞。簡介橡膠護(hù)舷(rubber fe橡膠護(hù)舷(錐形、充氣、AN、UE橡膠護(hù)舷) nder)又稱橡膠護(hù)木,是安裝在碼頭或船舶上,用以吸收船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊時的碰撞能量,保護(hù)船舶、碼頭免受損壞。分類通常橡膠護(hù)舷根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為兩大類:實(shí)心橡膠護(hù)舷(非漂浮型)和漂浮型橡膠護(hù)舷。實(shí)心橡膠護(hù)舷(非漂浮型)是應(yīng)用歷史較早、應(yīng)用范圍廣的碼頭船舶防沖撞設(shè)備。根據(jù)橡膠護(hù)舷受力情況可分為剪切型、轉(zhuǎn)動型和壓縮型等;根據(jù)護(hù)舷的結(jié)構(gòu),實(shí)心橡膠護(hù)舷又可分為D型、錐形、鼓型、扇形、矩形、圓筒形護(hù)舷等等。漂浮型橡膠護(hù)舷能夠自由漂浮于水面,根據(jù)其內(nèi)部緩沖介質(zhì)的不同可分為:充氣型橡膠護(hù)舷、填充式橡膠護(hù)舷。河北拖輪橡膠護(hù)舷批發(fā)價格橡膠護(hù)舷具有良好的抗震性能和穩(wěn)定性能,協(xié)助船舶在海上保持穩(wěn)定。
橡膠護(hù)舷(rubber fender)又稱橡膠護(hù)木,是安裝在碼頭或船舶上,用以吸收船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊時的碰撞能量,保護(hù)船舶、碼頭免受損壞。通常橡膠護(hù)舷根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為兩大類:實(shí)心橡膠護(hù)舷(非漂浮型)和漂浮型橡膠護(hù)舷。實(shí)心橡膠護(hù)舷(非漂浮型)是應(yīng)用歷史較早、應(yīng)用范圍廣的碼頭船舶防沖撞設(shè)備。根據(jù)橡膠護(hù)舷受力情況可分為剪切型、轉(zhuǎn)動型和壓縮型等;根據(jù)護(hù)舷的結(jié)構(gòu),實(shí)心橡膠護(hù)舷又可分為D型、錐形、鼓型、扇形、矩形、圓筒形護(hù)舷等等。漂浮型橡膠護(hù)舷能夠自由漂浮于水面,根據(jù)其內(nèi)部緩沖介質(zhì)的不同可分為:充氣型橡膠護(hù)舷、填充式橡膠護(hù)舷。充氣型橡膠護(hù)舷是以壓縮空氣為介質(zhì),通過壓縮空氣做功來消耗碰撞能量;泡沫填充式護(hù)舷又稱為實(shí)心聚氨酯護(hù)舷,內(nèi)部為緩沖介質(zhì)主要為閉孔發(fā)泡材料,例如發(fā)泡eva、發(fā)泡聚氨酯以及發(fā)泡橡膠等等。
減少橡膠護(hù)舷磨損狀況的方法如下:a.表面處理法。用液態(tài)或氣態(tài)五氟化銻對丁縮醛對橡膠護(hù)舷進(jìn)行化學(xué)處理,可以將耐磨性提高7~9倍。為了防止處理時的強(qiáng)力和伸長率下降,較好采用氣相處理法,避免氟化物浸入橡膠內(nèi)層。b.硅烷偶聯(lián)劑的應(yīng)用主要是白色填料與橡膠的結(jié)合。c.使用新型橡膠。例如,1.5-反式聚戊烯橡膠。這種橡膠耐磨,具有高的生橡膠力和低的發(fā)熱性,作為胎面橡膠類似于天然橡膠。d.用丙烯酰胺硫化,用該硫化劑硫化的優(yōu)點(diǎn)是沒有焦化危險,硫化平坦期變寬,通過適當(dāng)選擇硫化體系可以縮短硫化時間。硫化橡膠的耐疲勞、耐熱性能提高、撕裂性能改善、耐磨損性優(yōu)異是因?yàn)榻Y(jié)合的丙烯酰胺分子之間生成酰亞胺環(huán)。橡膠護(hù)舷使用壽命長,可以長時間保護(hù)船舶,減少船舶運(yùn)營成本。
橡膠護(hù)舷發(fā)生損壞的原因:摩擦損傷。這種情況一般發(fā)生在固定式的V型及D型護(hù)舷中。護(hù)舷主要有掉角、開裂、表面擦傷等損壞現(xiàn)象。產(chǎn)生這種損壞的主要原因是橡膠護(hù)舷與船舶之間的摩擦力太大。當(dāng)船舶以較大的切向速度靠岸時,橡膠護(hù)舷與船體接觸部分因摩擦力過大而被迫與船舶一起向前移動,造成護(hù)舷受剪而被損壞。此外,在系泊作業(yè)期間,船舶有時需要前后移動,以及船舶由浪、流造成的左右或上下晃動等。在這種情況下,當(dāng)船舶與橡膠護(hù)舷之間的摩擦系數(shù)大子0.4(如系纜繩拉的過緊)時,都有可能造成護(hù)舷的損壞。橡膠護(hù)舷可以有效減少碼頭和船舶的損傷,同時保護(hù)周邊環(huán)境和人員安全。廣州錐型橡膠護(hù)舷哪個牌子好
橡膠護(hù)舷的選擇應(yīng)當(dāng)根據(jù)碼頭和船舶的類型、尺寸、使用頻率等因素綜合考慮。廣州錐型橡膠護(hù)舷哪個牌子好
實(shí)心護(hù)舷具有很高的吸力和反力,同時具有成本低、使用壽命長、安裝維護(hù)簡單等優(yōu)點(diǎn),是多安裝在碼頭、碼頭的防護(hù)裝置。浮式護(hù)舷是一種比較新型的,與實(shí)心護(hù)舷相比,其主要特點(diǎn)是壓縮變形大、吸引能大、反作用力小、自浮、易于安裝。通常應(yīng)用于船到船、船到碼頭(反駁貨物、??康惹闆r;根據(jù)其自身漂浮特性,也特別適合安裝在潮位變化較大的碼頭上。其中,填充式護(hù)舷由于具有免維護(hù)、長壽命等優(yōu)點(diǎn),特別適合在海上鉆井平臺等惡劣環(huán)境下應(yīng)用。護(hù)舷的常見種類:1)圓筒型護(hù)舷:以反力低、面壓小、吸收能合理為特點(diǎn);寄泊時,對船舶橫搖和縱搖的適應(yīng)性強(qiáng),不受船舶大小的影響,用途普遍,安裝維修方便,特別適合老式碼頭。2)半圓型(D型)護(hù)舷:其特點(diǎn)是反作用力適中,吸引能量高于圓筒型;由于安裝方便、作業(yè)方便的底部寬度尺寸小,特別適用于框架式碼頭和船舷的安裝。廣州錐型橡膠護(hù)舷哪個牌子好