潤(rùn)滑脂的合理選擇:選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，主要應(yīng)考慮摩擦副的工況(負(fù)荷、速度、溫度)、工作狀態(tài)(連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、有無(wú)振動(dòng)和沖擊等)和工作環(huán)境(濕度、氣溫、空氣污染程度等)。①潤(rùn)滑脂的使用溫度應(yīng)至少低于其滴點(diǎn)20~30度在使用溫度高時(shí)，應(yīng)選擇抗氧化性能好、蒸發(fā)損失小和滴點(diǎn)高的脂;在使用溫度低時(shí)，應(yīng)選擇低啟動(dòng)矩、相似粘度小的脂，如以合油為基礎(chǔ)油的脂。②所選的潤(rùn)滑脂應(yīng)與被潤(rùn)滑摩擦副的使用速度相適應(yīng)在高轉(zhuǎn)速時(shí)，要選用低粘度基礎(chǔ)油制成的錐入度較大的潤(rùn)滑脂;對(duì)于低速用的脂，應(yīng)選擇以高粘度基礎(chǔ)油制成的高錐入度牌號(hào)的潤(rùn)滑脂。③所選潤(rùn)滑脂應(yīng)與負(fù)荷大小相適應(yīng)。重負(fù)荷時(shí)，應(yīng)選擇基礎(chǔ)油粘度高、稠化劑含量高的潤(rùn)滑脂。負(fù)荷特別大時(shí)，應(yīng)注意選擇加有極壓添加劑或填料(二硫化鉬、石墨)的潤(rùn)滑脂;中低負(fù)荷時(shí)，一般選用2號(hào)稠度皂纖維結(jié)構(gòu)短、中等粘度基礎(chǔ)油的潤(rùn)滑脂。④所選潤(rùn)滑脂應(yīng)與所使用的環(huán)境條件相適應(yīng)在空氣潮濕或與水接觸的環(huán)境下，應(yīng)選用如鈣基、鋰基、復(fù)合鋰基等抗水性好的脂;塵埃多時(shí)，應(yīng)選擇較稠硬(即牌號(hào)高一些)的脂，這樣密封性較好，可防止雜質(zhì)混入摩擦副中。在強(qiáng)化學(xué)介質(zhì)環(huán)境下，應(yīng)選用如氟碳潤(rùn)滑脂這樣的抗化學(xué)介質(zhì)的合成油潤(rùn)滑脂。擺線針輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊，可實(shí)現(xiàn)空間的比較大利用和布局的靈活性。天津佰利科技高精密齒輪減速機(jī)選型

輸出扭矩可達(dá)，如需更低的輸出轉(zhuǎn)速，可采用雙級(jí)擺線減速機(jī)甚至三級(jí)相組合的形式實(shí)現(xiàn)?？膳洳煌愋偷碾姍C(jī)(普通電機(jī)、單相電機(jī)、防爆電機(jī)、變頻電機(jī)、制動(dòng)電機(jī)等)。A.擺線針輪減速機(jī)基本原理：擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于擺線輪上齒廊曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為即有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正轉(zhuǎn)一周時(shí)，偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周，擺線輪于相反方向上轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒差從而得到減速，再借助W輸出機(jī)構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。B.擺線針輪減速機(jī)詳解、參數(shù)、性能、結(jié)構(gòu)及表示法：一、擺線針輪減速機(jī)是一種比較新型的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其獨(dú)特的平穩(wěn)結(jié)構(gòu)在許多情況下可替代普通圓柱齒輪減速機(jī)及蝸輪蝸桿減速機(jī)，因?yàn)閿[線針輪減速機(jī)具有：高速比和高效率、結(jié)構(gòu)緊湊體積小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低、使用可靠、壽命長(zhǎng)、設(shè)計(jì)合理，容易分解安裝等特點(diǎn)。二、是一種采用少齒差行星傳動(dòng)原理的新穎減速裝置，可***用于石油、化工、紡織、制藥、食品、印刷、起重、礦山、冶金、建筑、發(fā)電等行業(yè)，做為驅(qū)動(dòng)或減速裝置。山東NGW行星齒輪減速機(jī)維修蝸輪蝸桿減速機(jī)采用先進(jìn)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，保證傳動(dòng)部件的良好潤(rùn)滑。

減速機(jī)漏油的治理之改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)減速機(jī)一旦漏油，不僅造成能源損失，而且污染環(huán)境，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起減速機(jī)少油、斷油，使齒輪嚙合面磨損加劇，進(jìn)而發(fā)生咬焊或剝離，導(dǎo)致設(shè)備事故。改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)：1）輸出軸為半軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)；帶式輸送機(jī)、螺旋卸車機(jī)、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的減速機(jī)輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機(jī)脫開，拆下聯(lián)軸器，取出減速機(jī)軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里?；匮b時(shí)，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35mm以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個(gè)備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機(jī)、拆連軸器等費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工序。2）輸出軸為整軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)；整軸傳動(dòng)的減速機(jī)輸出軸無(wú)聯(lián)軸器，如果按照2.1方案改造，工作量太大也不現(xiàn)實(shí)。為減少工作量、簡(jiǎn)化安裝程序，設(shè)計(jì)了一種可剖分式端蓋，并對(duì)開口式油封進(jìn)行了嘗試。可剖分式端蓋外側(cè)車加工槽，裝油封時(shí)先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對(duì)接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。

行星齒輪減速機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)：行星齒輪減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：行星齒輪減速機(jī)體積較小、重量輕、承載能力高、使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、輸出扭矩大、速比大、效率高、性能安全。具有功率分流和多齒嚙合的特點(diǎn)。行星齒輪減速機(jī)高速比高效率單級(jí)旋轉(zhuǎn)，減速比可達(dá)1:87，其減速比效率可達(dá)9%以上。如果采用多級(jí)旋轉(zhuǎn)，行星齒輪減速機(jī)的減速比會(huì)上升到一個(gè)更大的水平。大部分接觸過(guò)減速機(jī)的朋友都明白效率90%以上的概念。由于結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、占地面積小，行星減速機(jī)采用行星旋轉(zhuǎn)原理，使輸入軸和輸出軸保持在同一軸線上。因此，行星齒輪減速機(jī)獲得了更小的尺寸，更受大眾喜愛(ài)。行星齒輪減速機(jī)具有運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低、齒數(shù)多的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。行星齒輪減速機(jī)的缺點(diǎn)：行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造安裝難度大。然而，隨著人們對(duì)行星傳動(dòng)技術(shù)的深入了解和掌握，引進(jìn)、消化和吸收了行星減速機(jī)的傳動(dòng)技術(shù)，使得它的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和載荷分擔(dān)方式得到了改善，生產(chǎn)工藝也得到了改善。齒輪減速機(jī)的安裝簡(jiǎn)便，維護(hù)保養(yǎng)方便，可降低設(shè)備運(yùn)行成本。

圓柱齒輪減速機(jī):圓柱齒輪減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。圓柱齒輪減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。圓柱齒輪減速機(jī)的齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工，承載能力高、噪聲低;主要用于帶式輸送機(jī)及各種運(yùn)輸機(jī)械，也可用于其它通用機(jī)械的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中。它具有承載能力高、壽命長(zhǎng)、體積小、效率高、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動(dòng)裝置中。擺線減速機(jī)怎樣維修？天津天減XLD8000臥式行星擺線針輪減速機(jī)型號(hào)

蝸輪蝸桿減速機(jī)具有較高的傳動(dòng)效率，能夠提高設(shè)備的工作效率。天津佰利科技高精密齒輪減速機(jī)選型

擺線針輪減速機(jī)殼破裂原因擺線針輪減速機(jī)型號(hào)不管是哪一種都可能出現(xiàn)機(jī)殼開裂的情況，這個(gè)是非常常見(jiàn)的故障，那么哪些原因造成的機(jī)殼開裂。1、減速機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。由于減速機(jī)配型后，它的功率是額定的，如果使用的實(shí)際扭矩超過(guò)它使用的額定扭矩，由于減速機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)殼不堪重負(fù)導(dǎo)致機(jī)殼破裂。2、間隙性沖擊。有些配套機(jī)械通過(guò)間隙性沖擊工作，比如打井機(jī)，沖擊轉(zhuǎn)等等，由于瞬間沖擊力有不可預(yù)見(jiàn)性，或者沖擊對(duì)象超過(guò)機(jī)械工作范疇，導(dǎo)致沖擊過(guò)大。3、內(nèi)部異物，或者潤(rùn)滑不夠。由于減速機(jī)工作過(guò)程中內(nèi)部零件脫落，或者斷裂導(dǎo)致內(nèi)部零件之間運(yùn)營(yíng)不暢導(dǎo)致零件脫落?；蛘邼?rùn)滑油耗盡導(dǎo)致機(jī)殼破裂。天津佰利科技高精密齒輪減速機(jī)選型