減速機維修流程：檢查：1.軸承的檢查。用加熱的礦物油清洗，直到用手輕輕旋轉內座圈時，任何方位都沒有卡緊現象為止。清洗后的軸承用塞尺進行游隙檢查。2.齒輪的檢查。齒輪不得有斷齒，齒面不得有裂紋或剝落現象。3.軸的檢查。軸徑上的橢圓度和錐度不得大于。軸所有配合尺寸表面粗糙度滿足圖紙技術要求，超差，。軸寬度尺寸對不超過極限尺寸，對超過極限尺寸。4.減速器箱體、軸承蓋的檢查。拆卸：1.把減速器上的煤泥清理干凈，吊到廢油點，擰去放油堵，放盡廢油。2.擰去連接盤、軸承蓋，減速器接口螺栓、瓦蓋螺栓。3.敲去錐形固定銷，用行車吊去減速器箱蓋。4.拆高速軸、被動軸。組裝：1.按順序組裝2.調整齒輪側隙，軸向間隙。3.減速箱結合面均勻涂封口膠；合上減速器另一箱體；緊固錐形固定銷；緊固軸承蓋，箱體接口螺栓；盤動主動軸靈活，無碰擦現象。驗收：1.對上電機，減機加N120#工業(yè)齒輪油。2.送電試機，時間不低于30分鐘。3.全部運轉過程中，運轉應平穩(wěn)，無沖擊，無異常震動和噪聲，各密封處，結合處不得滲油，漏油。4.觀察各部溫度、聲音，不得有異響，軸承溫度不得超過40℃，接口面及轉動部位不漏油。 誰知道天津百利天星傳動有限公司的電話？四川H3SHV7齒輪箱減速器

    圓柱齒輪減速機的安裝、使用與維護：1．減速機的輸入軸軸線和輸出軸軸線，與其聯接部分的軸線，應保證同軸，其誤差不得大于所用聯軸器的允許值。2．安裝好后，箱體油池內，必須注入所需潤滑油，油面應至于油尺規(guī)定的上、下限刻線之間的高度。3．減速機在正式使用前，用手轉動，必須靈活，無卡阻現象，然后進行空載運轉，時間不得少于2小時。運轉應平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及漏油等現象，發(fā)現故障應及時排除。4．新減速機使用時，當運轉20天后，必須更換新的潤滑油。在以后的使用中應定期檢查油的質量，發(fā)現混入雜質或老化變質的油，必須隨時更換，同時經常檢查油面高度，如低于規(guī)定高度時，需及時補足。在一般情況下，對長期連續(xù)工作的減速機必須三個月換油一次。對于每天工作時間不超過八小時的減速機，須每六個月更換油一次。5、在使用中當發(fā)現油溫升高，溫升超過60○C或油溫超過85○C時，以及產生不正常的噪音等現象時，應停止使用，檢查原因。如因齒面膠合等原因所致，必須修復，排除故障，更換潤滑油后再使用。6．在使用中發(fā)現結合面滲油嚴重或漏油，打開機蓋涂601密封膠，若發(fā)現油封漏油，請按原油封型號換油封。江蘇冷卻塔減速器天津減速機股份有限公司的銷售部電話？

    齒輪加工工藝方法對噪音的影響：1.滾齒工序A滾刀安裝后，徑向跳動量不大于，齒距等分誤差與累積誤差。C.齒圈的徑向跳動比標準公差壓縮1/3，齒輪端面跳動同樣控制在。D齒面光潔度不低于△5。2.剃齒工序：A剃齒刀修形：大于55齒的齒輪用標準剃齒加工，小于55齒的齒輪，則采用修形刀加工，修形量較小，一般。B對轉速較高的齒輪，采用剃鼓形齒，鼓形量不大于。上速兩項措施對提高齒輪傳動平穩(wěn)性，減少沖擊和降低噪音是比較有效。3.熱處理工藝：應采用高頻淬火，嚴格控制淬火規(guī)程，減少齒輪變形為珩齒創(chuàng)造條件。4.珩齒工序：珩齒的作用，主要提高齒廓表面光潔度，切削量以～，否則將破壞齒輪的原始精度，對此，通常的珩齒工藝作了如下改進：A.在珩齒過程中，徑向壓力調整必須適當，使珩磨輪與工件之間始終保持恒定壓力。一般在，珩輪與工件之間為無間隙嚙合B.珩磨輪自身的切削力與制造珩磨輪的材質配方有關，將環(huán)氧樹脂與金剛砂磨料由原1：：1，磨粒按齒輪模數大小由粗變細，即原100#～200#改150#，這樣可使珩輪切削性能降低，塑性增強。C.為了與剃鼓形齒相適應，在部分齒輪中，采用了珩鼓形齒的手板，這樣對提高齒輪接觸強度，傳動平穩(wěn)性和降低齒輪噪音起了較大作用。

    減速機齒輪點蝕與剝落有哪些原因：1、材質、硬度和缺陷。齒輪的材質不符合要求；影響齒輪接觸疲勞強度的主要因素是熱處理后的硬度較低，無法保證齒輪應有的接觸疲勞強度。此外，齒表面或內部有缺陷，也是接觸疲勞強度不夠的原因之一。2、齒輪精度較差。齒輪加工和裝配精度不符合要求，如嚙合精度、運動精度較差等。還有圓弧齒輪的殼體中心距誤差太大。3、潤滑油不符合要求。使用的潤滑油的牌號不對，油品的粘度較低，潤滑性能較差。4、油位過高。油位過高，油的溫升高，降低了潤滑油的粘度，破壞了潤滑性能，減少了油膜的工作厚度。 減速器齒輪是什么材質？

    硬齒面圓柱齒輪減速器：1、硬齒面圓柱齒輪減速器包括漸開線斜齒圓柱齒輪減速器（ZDY、ZLY、ZSY)和圓錐齒輪減速器（DBY(K)DCY(K)及擠出機齒輪箱（JLY、JWY、JHM)運用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、建筑、輕工、石油、印染等行業(yè)。減速機的安裝、使用與維護方法：1、減速器的軸伸軸線與其連接的原動力和負載軸線應保證同軸，其誤差不得大于用所聯軸器的允許值。安裝聯軸器時不許錘擊。2、減速器安裝好后，向箱體油池內注入所需潤滑油，油面應至于油尺規(guī)定的上下刻線之間的高度。3、減速器在正式使用前用手轉動，必須靈活，無卡阻現象，然后進行空載運轉2小時以上。運轉應平穩(wěn)、無沖擊、振動及滲漏油現象。緊固件不得松動。4、減速器使用30天后必須更換新的潤滑油，一般情況下，對長期連續(xù)工作的減速器必須三個月更換一次。對于每天工作不超過八小時的減速器，須每六個月更換一次。同時定期檢查油的質量。5、當減速器連續(xù)停機超過24小時，重新啟動時必須使齒輪或軸承充分潤滑后方向可帶負荷運轉；帶油泵電機的，必須先啟動油泵幾分鐘后啟動主機。6、油的選用環(huán)境溫度-10℃～0℃時用L-CKC46～L～CKC68潤滑油0℃～30℃時用L-CKC100～L～CKC150潤滑油。 減速器的軸承型號是什么？安徽PVD9065R2-RR-16減速器樣本

減速器與聯軸器怎樣安裝？四川H3SHV7齒輪箱減速器

    潤滑脂的正確使用①所加注的潤滑量要適當加脂量過大，會使摩擦力矩增大，溫度升高，耗脂量增大;而加脂量過少，則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦。一般來講，適宜的加脂量為軸承內總空隙體積的1/3~1/2。②注意防止不同種類、牌號及新舊潤滑脂的混用避免裝脂容器和工具的交叉使用，否則，將對脂產生滴點下降，錐入度增大和機械安定性下降等不良影響。③重視更換新脂工作由于潤脂品種、質量都在不斷地改進和變化，老設備改用新潤滑脂時，應先經試驗，試用后方可正式使用;在更換新脂時，應先清理廢潤滑脂，將部件清洗干凈。在補加潤滑脂時，應將廢潤脂擠出，在排脂口見到新潤滑脂時為止。④重視加注潤滑脂過程的管理在領取和加注潤滑脂前，要嚴格注意容器和工具的清潔，設備上的供脂口應事先擦拭干凈，嚴防機械雜質、塵埃和砂粒的混入。⑤注意季節(jié)用脂的及時更換如設備所處環(huán)境的冬季和夏李和溫差變化較大，如果夏季用了冬季的脂或者相反，結果都將適得其反。⑥注意定期加換潤滑脂潤滑脂的加換時間應根據具體使用情況而定，既要保證可靠的潤滑又不至于引起脂的浪費。⑦不要用木制或紙制容器包裝潤滑脂防止失油變硬、混入水分或被污染變質，并且應存放于陰涼干燥的地方。四川H3SHV7齒輪箱減速器

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