新能源電動(dòng)汽車的特點(diǎn)具體體現(xiàn)在以下方面：無污染，噪聲低，與內(nèi)燃機(jī)汽車相比，新能源電動(dòng)汽車工作時(shí)不產(chǎn)生排放污染物，驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的噪聲也比內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的噪聲小。但是，使用新能源電動(dòng)汽車并非無污染，例如在使用鉛酸蓄電池做動(dòng)力源時(shí)，電池制造、使用過程中人們都要接觸到鉛，蓄電池充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生酸氣，造成一 定的大氣污染。另外，蓄電池充電所用的電力，在用煤炭作燃料時(shí)也會(huì)產(chǎn)生CO、SO、粉塵等有害排放物質(zhì)。但總的來說，它的 污染比內(nèi)燃機(jī)的廢氣要輕得多。新能源純電動(dòng)汽車優(yōu)點(diǎn)：使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，從而提高經(jīng)濟(jì)效益。緊湊型新能源汽車前景

眾所周知，機(jī)動(dòng)車在行駛的過程中，輪體的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生大量的動(dòng)能，而這種動(dòng)能至今為止還在白白地被浪費(fèi)著。目前機(jī)動(dòng)車的動(dòng)力95%以上還是需要靠油和氣來完成的。油和氣都是不可再生的能源，隨著使用和依賴的加劇，枯萎現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，而且會(huì)造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。目前的電動(dòng)汽車使用又非常有限，主要原因是充電時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航能力差、價(jià)格昂貴等原因所致。電池梯次利用的篩選原則、成組方法和系統(tǒng)方案。更換站多用途變流裝置。更換站與儲(chǔ)能站一體化監(jiān)控系統(tǒng)。更換站與儲(chǔ)能站一體化示范工程。節(jié)能新能源汽車市場(chǎng)分析新能源汽車充電方法：家用充電樁等。

新能源汽車提車有什么注意事項(xiàng)？底盤部分：檢查電動(dòng)汽車有無（冷卻液、潤(rùn)滑液、制動(dòng)液、電解液及制冷液、油路）泄漏現(xiàn)象。此時(shí)，一并檢查機(jī)器各部位是否有漏油現(xiàn)象。如果發(fā)生泄漏，從車輛長(zhǎng)時(shí)間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。 以上各部分檢查效果，可能同對(duì)電動(dòng)汽車的深入了解有關(guān)，如果自己對(duì)電動(dòng)汽車的知識(shí)不是很多，建議請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的人陪同。檢查要步步到位，不能馬虎，對(duì)自己選中的車一定要有相關(guān)的知識(shí)的了解。

根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟在2月27日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年1月，全國(guó)所有充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為124、3萬臺(tái)，其中公共類充電樁數(shù)量為53、1萬臺(tái)，而此時(shí)全國(guó)的新能源汽車保有量達(dá)382萬輛，平均每7輛車才能分到一臺(tái)公共充電樁。目前新能源汽車主流的實(shí)際續(xù)航里程在300公里到500公里之間，因此，在你的用車條件下，使用頻率下，充一次電能夠滿足你多少次的使用需求，只有計(jì)算好這個(gè)需求才能讓電動(dòng)車隨時(shí)隨地安心地為你服務(wù)。以上內(nèi)容，希望能幫到你。新能源燃料電池汽車優(yōu)點(diǎn)：燃料的多樣化。

新能源汽車主要特點(diǎn)：混合動(dòng)力汽車串聯(lián)式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間無機(jī)械連接，整車的結(jié)構(gòu)布置自由度較大。1、發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出需全部轉(zhuǎn)化為電能再變?yōu)轵?qū)動(dòng)汽車的機(jī)械能，需要功率足夠大的發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)。2、要起到良好的發(fā)電機(jī)輸出功率平衡作用，又要 避免電池出現(xiàn)過充電或過放電，就需要較大的電池容量。3、發(fā)電機(jī)將機(jī)械能量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?、電?dòng)機(jī)將電能 轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能、電池的充電和放電都有能量損失，因此， 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的能量利用率比較低。以上就是新能源混合動(dòng)力汽車串聯(lián)式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一些介紹。新能源純電動(dòng)汽車冬季續(xù)航有要注意，冬季續(xù)航里程縮短，與充電環(huán)境溫度有關(guān)系。溫嶠鎮(zhèn)智能新能源汽車

新能源混合動(dòng)力汽車有串聯(lián)式、并聯(lián)式和混合式3種布置形式。緊湊型新能源汽車前景

新能源電動(dòng)汽車優(yōu)點(diǎn)：能源效率高，多樣化：電動(dòng)汽車的研究表明，其能源效率已超過汽油機(jī)汽車。特別是在城市運(yùn)行，汽車走走停停，行駛速度不高， 電動(dòng)汽車更加適宜。電動(dòng)汽車停止時(shí)不消耗電量，在制動(dòng)過程中，電動(dòng)機(jī)可自動(dòng)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)減速時(shí)能量的再利用。有些研究表明，同樣的原油經(jīng)過粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動(dòng)汽車，其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠?，再?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量。緊湊型新能源汽車前景

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