充電站成功運營案例：國內現(xiàn)有的兩個比較大比較成熟的電動汽車充電站就是北京奧運充電站和上海世博充電站，這兩個充電站目前都是為城市電動公交客車提供電池快速更換服務，兩個充電站目前都不屬于正式商業(yè)運營，只是部門組織下的試點運行。以某新能源電動汽車為例，其百公里耗電15度上下，這樣在充電服務費比較高的江西省百公里成本將達到35.4元，在當下油價低位的環(huán)境下，不得不說這個標準使電動汽車的能源成本優(yōu)勢不再那么明顯，勢必降低電動汽車的吸引力。充電樁一體式功能特點：具備語音提示功能。具備刷卡功能。太平街道智能電動汽車充電樁服務收費標準

新能源汽車車主該選擇什么樣的充電樁充電？我們來看一下新能源汽車充電樁都是由誰來建設的?，F(xiàn)在市場上大多數的充電樁依然是由國家電網建設的，畢竟他們擁有著電路鋪設和審批建設的先天條件，同時由于國家政策要求，國家電網首當其沖，第1批的充電樁建設基本都是由他們完成的。除了國家電網，就是充電運營商建設的充電樁了，為了完成建設任務和后期運營，國家電網會與部分充電運營商合作建設充電樁，以此滿足需求，這兩家建設的充電樁幾乎占到了市場上充電樁數量的90%。還有一部分就是廠家自建的，這一部分數量非常少，但是多以家庭用充電樁為主，基本都是與消費者簽訂有協(xié)議。太平街道智能電動汽車充電樁服務收費標準充電樁按充電接口數分，可分為一樁一充和一樁多充。

由于電動汽車每天需要補充大量電能，經營充電站就可以獲得巨大的充電服務收益。相對于加油站，電能比較安全和方便，可在各地大量安裝設置充電站。根據投資規(guī)模，小到社區(qū)慢速充電樁，大到公路快速充電站，單站經營，組網經營均可。對于充電站市場的開放，國家電網以后可能更多地會偏向服務和電力供應，讓充電站建設更充分地與市場融合，大家都將是同一個市場的競爭者。因此提前準備、提前規(guī)劃，對從事電池生產的企業(yè)來說很重要。充換電市場，政策有傾斜，市場有潛力，投資又少，將面臨較大的商機。

新能源汽車充電樁的種類有哪些？1、公用快速充電樁。一般出現(xiàn)在高速公路、公用充電停車場等，提供直流充電，功率較大(20-30KW)，充電速度快，價格偏高(多為1元/度以上)。2、公用慢速充電樁。一般在公共充電停車場，快樁的周邊都會有幾臺慢樁，功率小(2-3KW，比亞迪E6是7KW)，充電慢，可以刷電卡充多種車輛。但是目前情況看，部分電樁由于協(xié)議問題，出現(xiàn)了個別車輛不能充電現(xiàn)象。相信這種技術問題很快就能解決。3、自用慢速充電樁。就是自己申請報裝的慢速充電樁，通過國網電卡計費，此樁功率根據車型不同而訂，一般車輛充電樁不到3KW，某些車型則需要7KW。4、自家飛線充電。這種就是在家里不具備安裝電樁條件，從自家窗戶拉一根接線板出去，連接充電寶給車輛慢充的方法。這種充電方式功率不大，家庭可以承受。只不過考慮到自家用電的階梯電價，并不是很劃算的辦法。地下車庫充電樁安裝注意事項：測試地下車庫的信號是否穩(wěn)定。

車載充電裝置通常使用結構簡單、控制方便的接觸式充電器，也可以是感應充電器。它完全按照車載蓄電池的種類進行設計，針對性較強。非車載充電裝置，即地面充電裝置，主要包括專門充電機、專門充電站、通用充電機、公共場所用充電站等。它可以滿足各種電池的各種充電方式。通常非車載充電器的功率、體積和重量均比較大，以便能夠適應各種充電方式。綜合來看，要想選擇滿意的充電樁，比較主要的還是要選擇大品牌，并且是統(tǒng)一標準的充電插口，這樣使用起來才是比較舒服的，也是體驗比較好的。充電樁按充電方式分，充電樁可分為直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁。黃巖區(qū)混合動力汽車充電樁服務價格

充電樁按安裝方式分，可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。太平街道智能電動汽車充電樁服務收費標準

充電樁應用方案：電動汽車充電樁（栓）的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶可自助刷卡進行用戶鑒權、余額查詢、計費查詢等功能，也可提供語音輸出接口，實現(xiàn)語音交互。用戶可根據液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時計費充電、按電量充電、自動充滿、按里程充電等。電動汽車充電機控制器與集中器利用CAN總線進行數據交互，集中器與服務器平臺利用有線互聯(lián)網或無線GPRS網絡進行數據交互，為了安全起見，電量計費和金額數據實現(xiàn)安全加密。太平街道智能電動汽車充電樁服務收費標準

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