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來源： 發(fā)布時(shí)間：2021-10-10

影響新能源汽車的電池壽命的因素：1、使用時(shí)間。通常鋰電池只要保養(yǎng)得當(dāng)，使用10年沒有問題。更長(zhǎng)的時(shí)間的話，因?yàn)榇嬖诟鞣N保養(yǎng)問題，以及電池本身的活性物質(zhì)的衰變，就比較難說了。從實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)來看，鋰電池在適當(dāng)保存條件下，日歷壽命超過10年是沒有問題的，但20年以上就不好說了。2、充放電平均功率。簡(jiǎn)而言之，就是：快充影響電池壽命。有多影響呢？較小。但的確有影響。根據(jù)從各種汽車新聞來看，如果BEV是快充占全部情況的80%，和慢充占80%，在電池衰減上，前者要略快一些，但不明顯。新能源混合動(dòng)力汽車并聯(lián)式性能特點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的排污比串聯(lián)式的高。臨?；旌闲履茉雌?/p>

能源效率高，來源多樣化，新能源電動(dòng)汽車的研究表明，其能源利用效率已超過汽油機(jī)汽車，特別是在城市運(yùn)行時(shí)，汽車走走停停，行駛速度不高，新能源電動(dòng)汽車更加適宜。新能源電動(dòng)汽車停止時(shí)不消耗電量，在制動(dòng)過程中，電動(dòng)機(jī)還可以自動(dòng)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)減速制動(dòng)時(shí)能量的回收利用 另一方面，新能源電動(dòng)汽車的應(yīng)用可有效地減少對(duì)石油資源的依賴。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風(fēng)力、潮汐等能源轉(zhuǎn)化而來，除此之外， 如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利于電網(wǎng)均衡負(fù)荷，減少費(fèi)用。路橋區(qū)新能源汽車性能混合動(dòng)力汽車的行駛功率主要取決于混合動(dòng)力汽車的車輛行駛狀態(tài)。

新能源電動(dòng)汽車的特點(diǎn)具體體現(xiàn)在以下方面：無污染，噪聲低，與內(nèi)燃機(jī)汽車相比，新能源電動(dòng)汽車工作時(shí)不產(chǎn)生排放污染物，驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的噪聲也比內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的噪聲小。但是，使用新能源電動(dòng)汽車并非無污染，例如在使用鉛酸蓄電池做動(dòng)力源時(shí)，電池制造、使用過程中人們都要接觸到鉛，蓄電池充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生酸氣，造成一 定的大氣污染。另外，蓄電池充電所用的電力，在用煤炭作燃料時(shí)也會(huì)產(chǎn)生CO、SO、粉塵等有害排放物質(zhì)。但總的來說，它的 污染比內(nèi)燃機(jī)的廢氣要輕得多。

新能源電動(dòng)汽車優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。它使用存儲(chǔ)在電池中的電來發(fā)動(dòng)。在驅(qū)動(dòng)汽車時(shí)有時(shí)使用12或24塊電池，有時(shí)則需要更多。無污染，噪聲低:電動(dòng)汽車無內(nèi)燃機(jī)汽車工作時(shí)產(chǎn)生的廢氣，不產(chǎn)生排氣污染，對(duì)環(huán)境保護(hù)和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是“零污染”。眾所周知，內(nèi)燃機(jī)汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學(xué)煙霧。電動(dòng)汽車無內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的噪聲，電動(dòng)機(jī)的噪聲也較內(nèi)燃機(jī)小。電動(dòng)車在起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。

新能源純電動(dòng)汽車冬季續(xù)航有要注意哪些細(xì)節(jié)？1、做到及時(shí)充電、隨用隨充：充電前，要檢查車輛充電口，應(yīng)確保使用環(huán)境通風(fēng)、干燥、每次在使用完新能源電動(dòng)汽車以后，要及時(shí)給汽車充電，避免造成虧電現(xiàn)象，這樣會(huì)影響汽車以及電池帶來損傷。而且在使用完畢以后及時(shí)充電還可以減少電池預(yù)熱時(shí)間，這是因?yàn)楫?dāng)車輛使用完畢后電池的溫度相對(duì)較高，還能提高充電效率。切記，不要長(zhǎng)時(shí)間的給電池充電，要根據(jù)車輛的實(shí)際情況和使用頻率正確合理的給電池充電，否則就會(huì)縮短電池的使用壽命。2、提前規(guī)劃好行程：如何讓新能源汽車更好地為我們服務(wù)，避免出現(xiàn)因續(xù)航不足而半路拋錨的問題，那提前對(duì)路線行程進(jìn)行規(guī)劃十分重要。新能源汽車目前與傳統(tǒng)汽車相比新能源車更實(shí)用。臨?；旌闲履茉雌?/p>

新能源純電動(dòng)汽車優(yōu)點(diǎn)：能源利用率高。臨?；旌闲履茉雌?/p>

新能源車目前面臨什么問題？1、指標(biāo)不夠用導(dǎo)致年末購車者銳減：從消費(fèi)者角度而言，在新能源車整體品質(zhì)不斷上升、配套設(shè)施日趨完善，越來越多的人開始從心理上接受新能源車，或者說主要是純電動(dòng)車。但在北京等大城市，車輛指標(biāo)限額成為了阻礙他們購買電動(dòng)車的比較大阻礙。由于新能源車購車指標(biāo)有半年的有效期限制，因此大部分早在12月之前就已經(jīng)被消耗了。政策卡死了指標(biāo)導(dǎo)致購車需求不足，這是新能源車“店內(nèi)無人”的主要原因。2、新能源車補(bǔ)貼退坡，車企求穩(wěn)避免損失：另一方面，關(guān)于店內(nèi)無車，首先當(dāng)然是少了消費(fèi)者，新能源車廠不想自討沒趣，產(chǎn)品能停則停。而更重要的原因是，面對(duì)即將到來的新能源車補(bǔ)貼退坡，車企為了避免損失，在2018年補(bǔ)貼新政出臺(tái)之前，大多選擇了觀望。臨海混合新能源汽車

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