新能源汽車主要特點(diǎn)：混合動(dòng)力汽車混聯(lián)式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是串聯(lián)式與并聯(lián)式的綜合，是指發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率一部分通過機(jī)械傳動(dòng) 輸送給驅(qū)動(dòng)橋，另一部分則驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電?；炻?lián)式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式和控制方式充分發(fā)揮 了串聯(lián)式和并聯(lián)式的優(yōu)點(diǎn)，能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)等部件進(jìn)行更多的優(yōu)化匹配，從而在結(jié)構(gòu)上保證了在更復(fù)雜的工況下使系統(tǒng)工作在比較優(yōu)狀態(tài)，因此更容易實(shí)現(xiàn)排放和油耗的控制目標(biāo)。缺點(diǎn)：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。長距離高速行駛省油效果不明顯。 新能源純電動(dòng)汽車使用電能，在行駛中無廢氣排出，不污染環(huán)境。椒江區(qū)混合新能源汽車市場分析

新能源電動(dòng)汽車的特點(diǎn)具體體現(xiàn)在幾個(gè)方面：1、結(jié)構(gòu)簡單，使用維修方便，新能源電動(dòng)汽車較內(nèi)燃機(jī)汽車結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)轉(zhuǎn)、傳動(dòng)部件少，維修保養(yǎng)工作量小，當(dāng)采用交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，電機(jī)無需保養(yǎng)維護(hù)，而且新能源電動(dòng)汽車容易操縱。2、動(dòng)力電源使用成本高，續(xù)駛里程短，目前新能源電動(dòng)汽車尚不如內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)完善，一方面是動(dòng)力電源(電池)的壽命短，使用成本高。另一方面是電池的儲(chǔ)能量小，一次充電后行駛里程不理想，電動(dòng)車的價(jià)格較貴。但從發(fā)展的角度來看，隨著科技的進(jìn)步，新能源電動(dòng)汽車的問題會(huì)逐步得到解決。臨海微混新能源汽車充電樁購買新能源汽車時(shí)獲得新能源購車指標(biāo)后去買車只要交付給經(jīng)銷商補(bǔ)貼后的價(jià)格就好了。

買新能源汽車有什么要注意的，哪些城市適合買新能源汽車？從理論上來說，平均每7輛車共用一臺(tái)公用充電樁應(yīng)該是勉強(qiáng)可以的，但實(shí)際情況卻是，目前國內(nèi)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中，江蘇、廣東、北京、上海、山東、浙江、安徽、河北、湖北、福建這些省份是前建樁數(shù)量比較多的靠前地區(qū)，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)占總量的73、9%，其他20多個(gè)省市的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施則非常薄弱，若是買了新能源汽車，后續(xù)的充電問題比較頭疼，按照大多數(shù)人平均每天行駛30-50公里的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，充滿一次電能夠使用一周甚至更長時(shí)間，并不需要太過擔(dān)心充電的煩惱。

新能源汽車和普通汽車有什么區(qū)別？區(qū)別有生產(chǎn)成本不一樣、兩者的壽命不一樣、節(jié)能不同。1、生產(chǎn)成本不一樣：相對來說，新能源汽車的生產(chǎn)成本較高。新能源汽車是一種面世時(shí)間不長的時(shí)代產(chǎn)物，而普通汽車的發(fā)展時(shí)間較長，全球汽車生產(chǎn)商的配件生產(chǎn)及組裝成本已經(jīng)相對較固定。新能源汽車由于是新的產(chǎn)物，所以在技術(shù)研發(fā)及汽車的設(shè)計(jì)等方面，所產(chǎn)生的費(fèi)用及人力成本就要比普通汽車高很多。2、節(jié)能不同：新能源車具有節(jié)能減排，減少廢氣產(chǎn)生，降低油耗的特點(diǎn)?？偨Y(jié)就是：新能源汽車比普通汽車更環(huán)保。新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車等。

新能源燃料電池汽車：鉛酸蓄電池：在所有電池技術(shù)中，鉛酸蓄電池的發(fā)展歷史比較長久。該電池用金屬鉛作為負(fù)極，用氧化鉛作為正極。電池在放電過程中，正負(fù)兩極都會(huì)有硫酸鉛生成，硫酸在電解質(zhì)溶液中既作為反應(yīng)過程的反應(yīng)物，也是反應(yīng)過程的生成物。鎳氫蓄電池：鎳氫電池工作是基于氧化鎳陽極和氫金屬負(fù)極釋放和吸收OH-。在過去鎳氫電池被視為電動(dòng)汽車上的一種很好的臨時(shí)選擇，鑒于鋰離子電池存在著嚴(yán)重的安全問題。但是其50~70Wh/kg的能量密度并不能滿足電動(dòng)汽車150~200Wh/kg的能量密度需求。同時(shí)鎳氫電池中鎳的較大成分占比限制了其未來的價(jià)格降低。因此，鎳氫電池并未作為一個(gè)可靠選擇。影響新能源汽車的電池壽命的因素：充放電深度。黃巖區(qū)純電動(dòng)新能源汽車出廠價(jià)

新能源汽車特點(diǎn)：體積小、重量輕 。椒江區(qū)混合新能源汽車市場分析

新能源汽車主要特點(diǎn)：混合動(dòng)力汽車：混合動(dòng)力汽車有串聯(lián)式、并聯(lián)式和混合式3種布置形式。串聯(lián)式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：串聯(lián)式是指發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，其電能通過電動(dòng)機(jī)控制器直接輸送到電動(dòng)機(jī),由電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電磁力矩驅(qū)動(dòng)汽車。性能特點(diǎn)有：1、發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不受汽車行駛工況的影響，始終在其比較佳的工作區(qū)域內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行,因此,發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的經(jīng)濟(jì)性和低的排放指標(biāo)。2、由于有電池進(jìn)行驅(qū)動(dòng)功率“調(diào)峰”,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率只需滿足汽車在某一速度下穩(wěn)定運(yùn)行工況所需的功率，因此可選擇功率較小的發(fā)動(dòng)機(jī)。3、發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)橋之間無機(jī)械連接，因此,對發(fā)動(dòng) 機(jī)的轉(zhuǎn)速無任何要求,發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇范圍較大,比如可選用高速燃?xì)廨啓C(jī)等效率高的原動(dòng)機(jī)。椒江區(qū)混合新能源汽車市場分析

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