新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)，節(jié)油+以電代油，汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期趨勢(shì)，汽車用油是我國(guó)原油消費(fèi)的關(guān)鍵組成部分，推進(jìn)節(jié)油對(duì)于保證國(guó)家能源安全意義重大。根據(jù) 2017年4月發(fā) 布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，我國(guó)新車到2020年的平均燃料消耗量將降至5L/100km以下。該階段的燃料 消耗量目標(biāo)相比于上一階段，降幅在17%到37%不等，整備質(zhì)量越大的車型對(duì)應(yīng)的降幅一般越高。遠(yuǎn)期，2020年后每隔5年，我國(guó)新車的平均燃料消耗量將降低 20%。至 2030 年，平均燃料消耗量降至 3.2L/100km。新能源汽車年檢有利于排查汽車存在的隱患。橫峰街道混動(dòng)新能源汽車

新能源汽車年檢過期怎么辦？汽車年檢過期處罰規(guī)定：1、未參加年檢的車輛一旦發(fā)生交通事故，當(dāng)事人需要負(fù)全部或主要責(zé)任，保險(xiǎn)公司不賠；2、未按時(shí)參加年審的車輛不得上路；3、未按時(shí)年審上路車輛記3分、200元的罰款；4、未按時(shí)參加年審上路屬于非法駕駛，可做扣車處理。忘記年審怎么辦？如果你意識(shí)到自己車輛已經(jīng)超過了年檢期限，首先要做的就是不再駕駛該車輛上路行駛，并盡快辦理年檢的手續(xù)。對(duì)于超過年檢期一年以內(nèi)的車輛，去車管部門辦理年檢手續(xù)時(shí)，不會(huì)面臨處罰。橫峰街道混動(dòng)新能源汽車雨季新能源車行駛注意電動(dòng)汽車充電結(jié)束后，斷開充電連接裝置時(shí)，手不能濕。

影響新能源電動(dòng)汽車發(fā)展的原因是什么？?jī)r(jià)格問題：這里的價(jià)格可不只說的是售價(jià)，其實(shí)按照行業(yè)的發(fā)展規(guī)律來看，純電動(dòng)汽車越來越便宜是肯定的，畢竟現(xiàn)在很多長(zhǎng)續(xù)航的純電動(dòng)汽車實(shí)際上已經(jīng)和一些燃油車的價(jià)格差不多。但是問題是保值率方面純電動(dòng)汽車依舊處于劣勢(shì)，而且目前大多數(shù)長(zhǎng)續(xù)航的純電動(dòng)汽車出現(xiàn)也才幾年時(shí)間，能否像傳統(tǒng)燃油車那樣使用十多年還是一個(gè)問題。所以，很多想得比較多的消費(fèi)者其實(shí)還是很猶豫的。所以，純電動(dòng)汽車綜合續(xù)航突破500km，買的人也不會(huì)一下子驟增。

新能源電動(dòng)汽車優(yōu)勢(shì)：1、機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，無需復(fù)雜的變速箱及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以往越野車上復(fù)雜的差速鎖等機(jī)械和電子裝置未來也不需要了，未來采用輪轂電機(jī)輕松解決，甚至車子可以原地掉頭；2、維修保養(yǎng)簡(jiǎn)化，沒有化學(xué)燃燒過程，沒有復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)，自然維修保養(yǎng)要簡(jiǎn)單得多；3、更環(huán)保：這個(gè)問題有些聲音有質(zhì)疑，認(rèn)為從電動(dòng)車的全生命周期來說，并不環(huán)保，一個(gè)觀點(diǎn)是電動(dòng)車所用的電網(wǎng)的電主要還是來源于煤電；另一個(gè)觀點(diǎn)是鋰電池生產(chǎn)和報(bào)廢時(shí)產(chǎn)生的環(huán)境問題也很大。我認(rèn)為這兩個(gè)觀點(diǎn)都是靜止的觀點(diǎn)：2017年我國(guó)煤電的占比已經(jīng)只占60%，并且未來隨著風(fēng)電、光電成本的持續(xù)降低，煤電占比還會(huì)持續(xù)降低；而鋰電池的生產(chǎn)報(bào)廢隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步總會(huì)得到妥善解決。而油車的尾氣排放是PM3、5的較主要來源，這個(gè)問題則是無解的。買新能源電動(dòng)汽車要注意：購(gòu)買車輛補(bǔ)貼政策分不分地方補(bǔ)貼和國(guó)家補(bǔ)貼。

新能源汽車技術(shù)研發(fā)進(jìn)展快，發(fā)展?jié)摿Υ螅袊?guó)從“十五規(guī)劃”開始發(fā)展新能源汽車，組織實(shí)施了“十五期間國(guó)家電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)”，重點(diǎn)開發(fā)汽車整車技術(shù)和關(guān)鍵零部件技術(shù)，期間推出了26項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，累計(jì)796項(xiàng)國(guó)內(nèi)外專業(yè)證書，經(jīng)過多年努力，中國(guó)在電動(dòng)汽車研發(fā)方面取得了巨大進(jìn)展。公共平臺(tái)技術(shù)方面，建立了新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系和整車、電池、電機(jī)測(cè)試平臺(tái)。整車技術(shù)方面，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航、可靠性、安全性等方面的提高。燃料電池轎車采用“電—電混合”動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)了燃料電池城市客車在燃料電池和蓄電池混合動(dòng)力、電動(dòng)化底盤、整車控制等三大系統(tǒng)的應(yīng)用和在燃料電池耐久性、氫氣安全性、整車燃料經(jīng)濟(jì)性等三大技術(shù)領(lǐng)域均取得重要突破。新能源汽車產(chǎn)業(yè)生長(zhǎng)的新機(jī)會(huì)，聚焦用戶體驗(yàn)，調(diào)整汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路。選購(gòu)新能源汽車出廠價(jià)

新能源電動(dòng)汽車其實(shí)和燃油車一樣的都需要進(jìn)行年檢。橫峰街道混動(dòng)新能源汽車

和小編一起來看看與新能源汽車相關(guān)的知識(shí)的介紹，新能源汽車市場(chǎng)的特征，車型競(jìng)爭(zhēng)力提升，消費(fèi)者購(gòu)買意向明顯增強(qiáng)。根據(jù)消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告顯示BEV消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度進(jìn)一步提高，燃油車用戶再購(gòu)BEV偏好從3.5%上升至7.6%，BEV保有用戶再購(gòu)從58.3%上升至65.9%，這一結(jié)果也從側(cè)面反映出純電動(dòng)汽車在中國(guó)受政策導(dǎo)向和技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)下逐漸被消費(fèi)者接受，純電動(dòng)車被越來越多消費(fèi)者喜愛，車主對(duì)于新能源汽車的使用滿意度進(jìn)一步提升。橫峰街道混動(dòng)新能源汽車