新能源汽車充不進(jìn)去電，可能因?yàn)橐韵聨讉€(gè)原因：1、電池內(nèi)部的保險(xiǎn)絲斷了。這種情況下只能更換電池內(nèi)部的保險(xiǎn)絲。2、接觸不良。接觸不良包括很多方面，例如保險(xiǎn)管與保險(xiǎn)座之間接觸不良、插頭和插座接觸不良、充電器和電源接觸不良等情況，都會(huì)影響電動(dòng)車正常充電，導(dǎo)致電池充不進(jìn)電或者是充不滿的情況。3、電池內(nèi)的插件接觸不良。出現(xiàn)這方面問題，主要是因?yàn)殡姵卣?fù)極之間的連接出現(xiàn)問題，可以重新插接或者換線試試，如果還不行，只能去4S店修理。希望通過以上的一些相關(guān)的介紹能夠?qū)δ阌兴鶐椭?。新能源汽車維修注意螺絲是否松動(dòng)等，有故障應(yīng)及時(shí)修理排除，檢查完成確定沒有故障時(shí)才能出車。黃巖區(qū)國內(nèi)新能源汽車維修店

新能源車的保養(yǎng)周期是什么樣的？在進(jìn)行詳細(xì)說明之前，首先我們得了解新能源汽車和燃油車在保養(yǎng)周期上的差別。大部分燃油車首保時(shí)間都是5000公里或提車后6個(gè)月內(nèi)，其中值得注意的是，很多4S店為了縮短客戶的保養(yǎng)周期，通常都會(huì)改為3000公里或3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行保養(yǎng)。對(duì)于新能源汽車來說，盡管其不依靠發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力輸出，但同作為大型機(jī)械工件的整合體，首保自然是不可免除的。并且，通過調(diào)查整合得知，不同車系和品牌的新能源車型，其保養(yǎng)周期往往都有所不同，較短的3000公里或1個(gè)月就要進(jìn)行首保，而大部分車型則平均在1萬公里或1年后才需進(jìn)行保養(yǎng)。此外，如果消費(fèi)者們?nèi)圆荒艽_定新能源車具體的首保時(shí)間，較保守的方法就是根據(jù)新車保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行保養(yǎng)，這對(duì)于新晉司機(jī)來說，好處就是：無需自己檢查車況，到點(diǎn)便去保養(yǎng)即可。仙居純電動(dòng)新能源汽車維修操作規(guī)范新能源汽車維修保養(yǎng)需注意，若是發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程大幅度下降要及時(shí)到4S店維修。

新能源汽車維修關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用的主要著眼點(diǎn)在于對(duì)新能源汽車相對(duì)比較常見的故障進(jìn)行判斷與其致因分析。總的來說，新能源汽車故障既包括傳統(tǒng)動(dòng)力汽車的常見關(guān)鍵部件部位故障，同時(shí)也包括其關(guān)鍵技術(shù)和系統(tǒng)應(yīng)用上的新型故障類型，因此在對(duì)新能源汽車的故障判斷與致因分析上，應(yīng)著重關(guān)注電池故障、控制系統(tǒng)故障及其他故障。電池故障目前絕大部分新能源汽車都是以電作為主要?jiǎng)恿碓吹模词故潜容^時(shí)新的氫動(dòng)力汽車與太陽能汽車，其也是將其他能源轉(zhuǎn)換為電能來驅(qū)動(dòng)汽車的。

新能源汽車維修，在下雨天，我們?nèi)匀灰苊庵苯咏佑|雨水，并小心駕駛這艘船數(shù)千年。當(dāng)新能源汽車建成時(shí)，需要進(jìn)行安全測(cè)試。為了確保新能源汽車的安全，許多汽車公司在開發(fā)后將進(jìn)行安全測(cè)試。當(dāng)一輛新能源汽車正在充電時(shí)，它將被潑水。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明不會(huì)有泄漏。但是，測(cè)試和測(cè)試并不意味著沒有泄漏的可能性。雖然在設(shè)計(jì)時(shí)存在安全保護(hù)，但我們不應(yīng)試圖找出其保護(hù)措施的方式。避免在下雨天為新能源電動(dòng)車充電。如果您需要趕時(shí)間充電，請(qǐng)務(wù)必將車停在高處并且沒有水。其次，你必須在充電時(shí)檢查它。如果充電口有水滴，請(qǐng)用干抹布擦拭水滴。新能源車電池養(yǎng)護(hù)事項(xiàng)：定期進(jìn)行檢查。

新能源汽車維修保養(yǎng)，日常維修保養(yǎng)工作很簡(jiǎn)單，歸納起來就是：清潔、緊固、檢查、補(bǔ)充。清潔：空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質(zhì)，不只容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅(jiān)硬的保溫層，使機(jī)件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。清潔空氣濾清器：空氣濾清器過臟會(huì)陡阻礙新鮮空氣進(jìn)入汽缸，導(dǎo)致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標(biāo)。現(xiàn)代空氣濾清器一般都采用紙質(zhì)濾芯，清潔時(shí)注意：不用水或油洗，應(yīng)采用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打?yàn)V芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內(nèi)部往外吹洗，空氣壓力：力不應(yīng)超過0.3N/Pa新能源汽車維修保養(yǎng)檢查：檢查冷卻液液面的高度。路橋區(qū)進(jìn)口新能源汽車維修技術(shù)

新能源汽車需要注意，冬季氣溫低，橡膠會(huì)變硬發(fā)脆，摩擦系數(shù)也會(huì)降低，比其他季節(jié)更容易漏氣、扎胎。黃巖區(qū)國內(nèi)新能源汽車維修店

新能源汽車維修，控制系統(tǒng)故障作為新能源汽車的中樞系統(tǒng)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)及其控制系統(tǒng)故障會(huì)影響新能源汽車的正常運(yùn)行，甚至?xí)?dǎo)致行車事故的發(fā)生。驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)主要是由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)（DM）和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器（MCU）構(gòu)成，其故障情況目前主要包括機(jī)械故障、電路故障、磁路故障等等般來說電機(jī)驅(qū)動(dòng)及其控制系統(tǒng)可以分為機(jī)械系統(tǒng)故障和電氣系統(tǒng)故障兩大方面，例如出現(xiàn)絕緣電阻故障、轉(zhuǎn)子繞組故障等等。由于轉(zhuǎn)子繞組故障相比傳統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)更為復(fù)雜，檢測(cè)手段更為智能，這就對(duì)維修人員的專業(yè)水平要求更高，而目前新能源汽車的普及率并不高，很多汽車維修人員都缺乏診斷故障的經(jīng)驗(yàn)，這就給電機(jī)驅(qū)動(dòng)及其控制系統(tǒng)故障的判斷帶來了困難。黃巖區(qū)國內(nèi)新能源汽車維修店