充電樁使用注意事項：1、汽車充電時，需防止水流滲入。一是遇上雷雨天時，務必檢查充電樁側(cè)和汽車充電孔是否有積水或異物，如有，請擦拭和清理后再連接。二是禁止洗車，因為水順流到充電孔或機艙內(nèi)高壓部件，觸碰到直流電便可能產(chǎn)生漏電，容易造成人員觸電。2、汽車充電時，請勿強制拔掉充電用的物品和檢查車內(nèi)的電路。一是強制拔掉充電用的物品嚴重影響車輛和充電設備的壽命，還會產(chǎn)生觸電的風險。二是車內(nèi)（尤其是發(fā)動機艙）存在大量高低壓電源線，電壓高達600V，充電時觸碰車內(nèi)電線，容易增加短路觸電的幾率。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。黃巖區(qū)插電式混合動力汽車充電樁服務費

目前國內(nèi)充電樁行業(yè)所面臨的壁壘：1、充電電流由10安培-100安培不等，對充電樁大功率充電模塊要求較高。2、電動車采用的鋰離子電池對過充過放要求嚴格，充電裝置需要配備高精度監(jiān)控系統(tǒng)。3、目前國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)兩大電網(wǎng)公司主導充電站市場的格局基本形成，新進入者將面臨較高壁壘。國內(nèi)充電樁產(chǎn)業(yè)市場投資前景廣闊：電動汽車，一直被看做是下一代汽車的發(fā)展趨勢。作為電動汽車的“加油站”，充電樁建設的各方面開展，無疑會提供巨大的市場。城東街道智能電動汽車充電樁服務規(guī)范公共充電樁是建設在公共停車場（庫）結(jié)合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。

新能源汽車車主該選擇什么樣的充電樁充電？我們來看一下新能源汽車充電樁都是由誰來建設的?，F(xiàn)在市場上大多數(shù)的充電樁依然是由國家電網(wǎng)建設的，畢竟他們擁有著電路鋪設和審批建設的先天條件，同時由于國家政策要求，國家電網(wǎng)首當其沖，第1批的充電樁建設基本都是由他們完成的。除了國家電網(wǎng)，就是充電運營商建設的充電樁了，為了完成建設任務和后期運營，國家電網(wǎng)會與部分充電運營商合作建設充電樁，以此滿足需求，這兩家建設的充電樁幾乎占到了市場上充電樁數(shù)量的90%。還有一部分就是廠家自建的，這一部分數(shù)量非常少，但是多以家庭用充電樁為主，基本都是與消費者簽訂有協(xié)議。

新能源汽車充電時需要注意什么？在如今的高溫天氣，電動汽車盡量不要在戶外陽光直接暴曬下長時間充電，一是更好的保養(yǎng)電動汽車，二是規(guī)避電池損壞甚至自燃的風險。電池在使用過程中對溫度比較敏感，目前鋰電池的工作溫度范圍寬為-20℃~60℃。而電池在環(huán)境溫度超過60°時，隨著電池工作的升溫，鋰電池有過熱燃燒、炸裂的風險，但電動汽車發(fā)生自燃的概率是極小的，如有事故發(fā)生主要是由于線路老化、遇水短路造成的。車輛本身和充電設備都會有過溫保護，并配備有BMS系統(tǒng)，控制電壓、電量，協(xié)調(diào)車輛需要和供給平衡。充電樁按充電方式分，充電樁可分為直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁。

充電樁建設要求：作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動汽車充電樁（栓），其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動化通信系統(tǒng)的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡拓撲要求具有靈活性和擴展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應考慮如下問題：1、通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通。2、建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。充電樁安全要求：高壓配電裝置上應有明顯的操作指示說明。設備的接地點應有明顯可見的標志。黃巖區(qū)插電式混合動力汽車充電樁服務費

充電樁充一會電就停了的原因可能是充電樁故障，建議用戶更換充電樁。黃巖區(qū)插電式混合動力汽車充電樁服務費

新能源汽車充電樁在下雨時充電是安全嗎？新能源汽車充電樁在下雨時充電是安全的。如果是符合IP54標準的國標充電樁，下雨天操作充電沒有什么問題。主要是要更加遵守規(guī)范，安全操作。新能源汽車充電樁在下雨時充電時需注意事項：拔充電專業(yè)物品后第1時間蓋緊充電口：充電完畢后，先結(jié)束充電進程再將充電用的物品從車身拔出，并在拔充電專業(yè)物品的同時立刻將車身充電口的兩個蓋子全部蓋好。4、充電插頭歸位：將充電用的物品頭放回原位，注意避免雨水濺入充電專業(yè)物品頭，方便下一位充電的車主。黃巖區(qū)插電式混合動力汽車充電樁服務費