????在工程機(jī)械中液壓泵是一種使用頻率非常高的部件，相較于變量泵，齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜，所以在各種工程機(jī)械的使用中更為，齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化使液體增壓進(jìn)而輸送的機(jī)械，一般由一組齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。但是齒輪泵在使用過程往往伴隨著巨大的噪聲，而且齒輪泵本身基礎(chǔ)噪聲大，噪聲成因復(fù)雜，有多種因素，它們或單獨(dú)作用或混合作用：（1）泵與傳動(dòng)軸或聯(lián)軸器的連接產(chǎn)生產(chǎn)生振動(dòng)及噪聲。例如當(dāng)傳動(dòng)軸與泵主軸不對(duì)中時(shí)會(huì)使齒輪在嚙合過程中出現(xiàn)較高的二階諧頻峰值。圖1角度不對(duì)中圖2平行不對(duì)中（2）因液壓油中污物進(jìn)入泵內(nèi)導(dǎo)致齒輪等部件磨損拉傷而產(chǎn)生噪聲。（3）油箱高度不合理以及濾油器選型不適導(dǎo)致齒輪泵吸空產(chǎn)生吸空噪聲。（4）軸承噪聲，軸承損傷產(chǎn)生噪聲，可通過頻譜圖找到故障頻率。（5）齒輪泵齒輪設(shè)計(jì)不好，產(chǎn)生嘯叫聲或打齒聲。（6）齒輪泵噪聲測(cè)試分析：測(cè)試背景：了解齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，傳動(dòng)軸角度、負(fù)載壓力、泵轉(zhuǎn)速等因素對(duì)齒輪泵噪聲的影響。齒輪泵，就選上海潞豐液壓技術(shù)有限公司，讓您滿意，歡迎新老客戶來電！甘肅定制齒輪泵
工作特點(diǎn) 齒輪泵的理論流量Q,與管路特性無關(guān)，只取決于泵本身，而提供的壓力只決定于管路特征，與泵本身無關(guān)。齒輪泵的排出壓力升高時(shí)，泵內(nèi)泄漏損失加大。因此，泵的實(shí)際流量隨壓力的升高而略有下降(圖2-5)。 泵的軸功率隨排出壓力的升高而增大。泵的效率也隨之而提高。但壓力超過額定值后，由于泵內(nèi)泄漏的增加，效率有下降。 隨著液體粘度和含氣量的增加,泵的流量下降，效率下降。 齒輪泵必須裝有安全閥。 齒輪泵的流量不能采用出口閥來調(diào)節(jié)，常采用旁路調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的方法調(diào)節(jié)流量。 齒輪泵啟動(dòng)前不用灌泵，但啟動(dòng)前務(wù)必要打開出口閥門。 齒輪泵常用于輸送無腐蝕性的油類等粘性介質(zhì)，介質(zhì)粘度小于10?m㎡/s(國(guó)外≤4.4× 10?m㎡/s)，不適用于輸送含有固體顆粒的液體及高揮發(fā)性、低閃點(diǎn)的液體。黑龍江工程齒輪泵廠家上海潞豐液壓技術(shù)有限公司致力于提供齒輪泵，有需要可以聯(lián)系我司哦！
案例的講述對(duì)于學(xué)習(xí)，研究，借鑒等具有重要意義，在液壓系統(tǒng)故障的診斷和處理中的意義就更顯而易見了。我們不妨把案例當(dāng)作一種工具甚至是武器。案例是一種載體，一種甚至可以說是有效的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的傳遞。案例篇將由幾個(gè)的案例組成，限于篇幅，一次講述一個(gè)。案例故障現(xiàn)象，設(shè)備上的內(nèi)嚙合液壓泵（PGH系列）在很短的壽命周期內(nèi)就不起壓了。對(duì)已損壞的泵進(jìn)行拆檢，發(fā)現(xiàn)齒輪泵月牙板損壞。拆檢發(fā)現(xiàn)：齒輪泵月牙板損壞內(nèi)嚙合齒輪泵工作原理圖月牙板主要是分隔吸排油區(qū)間，一般來說并非易損件。發(fā)生斷裂的情況可以得出是受到極大的沖擊力而導(dǎo)致。幾乎可以斷定在系統(tǒng)運(yùn)行過程中存在很大的壓力變化，極快的壓力變化引起較大的壓力沖擊，月牙板在瞬時(shí)受到極大的力的作用，因而斷裂。現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查這一結(jié)論得到驗(yàn)證——在系統(tǒng)卸荷時(shí)液壓站存在較大的震動(dòng)，沖擊比較大。同時(shí)，在數(shù)據(jù)上也得到支撐。測(cè)試液壓站在運(yùn)動(dòng)時(shí)的出油口的壓力曲線（采樣率為１ms）。取兩段曲線作分析，一段壓力上升A，一段壓力下降B。放大處理壓力曲線上升A壓力曲線下降B對(duì)比于部分液壓原理圖可見在部分液壓原理中存在一個(gè)電磁泄荷回路，在實(shí)際工況時(shí)，當(dāng)系統(tǒng)處于高壓狀態(tài)時(shí)電磁泄荷回路開啟。
力可分解為和兩個(gè)分力。當(dāng)作用在柱塞底部的油液壓力為p，柱塞直徑為d，力和之間的夾角為X時(shí)，力對(duì)缸體產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩，使缸體旋轉(zhuǎn)。缸體再通過端面連接的傳動(dòng)軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。以上分析的一個(gè)柱塞產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的情況，由于在壓油區(qū)作用有好幾個(gè)柱塞，在這些柱塞上所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩都使缸體旋轉(zhuǎn)，并輸出轉(zhuǎn)矩。徑向柱塞液壓馬達(dá)多用于低速大內(nèi)曲線馬達(dá)轉(zhuǎn)矩的情況下：1.單作用連桿型徑向柱塞馬達(dá)如圖。連桿馬達(dá)圖、軸配流液壓馬達(dá)圖、五角徑向馬達(dá)裝配動(dòng)畫所示為單作用連桿型徑向柱塞馬達(dá)工作原理圖，其外型呈五角星狀。該馬達(dá)由殼體1、曲軸6、配流軸5、連桿3、柱塞2、和偏心輪4等零件組成。優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠。缺點(diǎn)：體積大、重量大，轉(zhuǎn)扭脈動(dòng)，低速穩(wěn)定性較差。2.多作用內(nèi)曲線柱塞馬達(dá)該馬達(dá)由配流軸1、缸體2、柱塞3、橫梁4、滾輪5、定子6和輸出軸7等組成。這種馬達(dá)的排量較單行程馬達(dá)增大了1倍。相當(dāng)于有21個(gè)柱塞。由于當(dāng)量柱塞數(shù)增加，在同樣工作壓力下，輸出扭矩相應(yīng)增加，扭矩脈動(dòng)率減小。有時(shí)這種馬達(dá)做成多排柱塞，柱塞數(shù)更多，輸出扭矩進(jìn)一步增加，扭矩脈動(dòng)率進(jìn)一步減小。因此這種馬達(dá)可做成排量很大，并且可在很低轉(zhuǎn)速下平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。由于馬達(dá)需要雙向旋轉(zhuǎn)。齒輪泵，就選上海潞豐液壓技術(shù)有限公司，用戶的信賴之選。
????壓鑄設(shè)備通常在高溫環(huán)境下工作。日常的泄漏或管道、接頭的破裂等突發(fā)事件，使傳統(tǒng)的礦物基液壓油有火災(zāi)的隱患，對(duì)設(shè)備及操作人員的生命安全構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。因此越來越多的客戶選擇具有防火性的水乙二醇液壓油。水乙二醇液壓油一般含水量40-50%，有很好的抗燃效果。即使與明火接觸也不會(huì)立即著火，只是在水分蒸發(fā)完了之后，在直接與熱體接觸的面積范圍內(nèi)產(chǎn)生火苗，而且火苗并不會(huì)向四周蔓延。隨著水乙二醇液壓油的廣泛應(yīng)用，幾乎成為防火液壓油的代名詞。我們知道油品的清潔度對(duì)液壓油的影響，液壓系統(tǒng)故障70--80%由油液不干凈引起，長(zhǎng)期使用清潔度低的產(chǎn)品，易造成液壓元件磨損，降低液壓泵，馬達(dá)等元件的系統(tǒng)效率和可靠性，甚至堵塞過濾器和節(jié)流口，卡死泵或閥門等。水乙二醇液壓油也是如此，清潔度越高對(duì)液壓系統(tǒng)造成的傷害越小。通常液壓系統(tǒng)對(duì)清潔度的設(shè)計(jì)要求是：伺服系統(tǒng)NAS5-6級(jí)比例系統(tǒng)NAS7-8級(jí)常規(guī)系統(tǒng)NAS9-10級(jí)伺服系統(tǒng)，油品中的硬顆粒雜質(zhì)沖擊閥芯，使閥芯尖角磨成圓角，導(dǎo)致閥的特性曲線變化，減少了伺服閥的使用壽命。溢流閥的閥芯與閥套間隙10-15微米，如果油品中雜質(zhì)含量偏高，會(huì)導(dǎo)致卡閥而報(bào)警停機(jī)，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生的瞬時(shí)高壓會(huì)燒壞油泵。上海潞豐液壓技術(shù)有限公司為您提供齒輪泵，期待為您服務(wù)！海南齒輪泵廠家直銷
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????齒輪泵是液壓系統(tǒng)中采用的一種液壓泵,它一般做成定量泵,按結(jié)構(gòu)不同,齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵,而以外嚙合齒輪泵應(yīng)用廣。下面以外嚙合齒輪泵為例來剖析齒輪泵。液壓齒輪泵主要包括：高壓定量齒輪泵，高壓雙聯(lián)齒輪泵，潤(rùn)滑泵，化工泵，雙向齒輪馬達(dá)，齒輪泵附調(diào)壓閥，齒輪泵附升降閥。齒輪泵的工作原理和結(jié)構(gòu)齒輪泵的工作原理如圖3-3所示，它是分離三片式結(jié)構(gòu)，三片是指泵蓋4，8和泵體7，泵體7內(nèi)裝有一對(duì)齒數(shù)相同、寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪6，這對(duì)齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔，并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分，即吸油腔和壓油腔。兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動(dòng)軸12和從動(dòng)軸15上，主動(dòng)軸由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。圖3-3外嚙合型齒輪泵工作原理CB—B齒輪泵的結(jié)構(gòu)，當(dāng)泵的主動(dòng)齒輪按圖示箭頭方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪泵右側(cè)（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè)，進(jìn)入壓油腔。這時(shí)輪齒進(jìn)入嚙合。使密封容積逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪泵的壓油過程。甘肅定制齒輪泵
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