????在工程機械中液壓泵是一種使用頻率非常高的部件,相較于變量泵,齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、價格便宜,所以在各種工程機械的使用中更為,齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化使液體增壓進(jìn)而輸送的機械,一般由一組齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時,齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。但是齒輪泵在使用過程往往伴隨著巨大的噪聲,而且齒輪泵本身基礎(chǔ)噪聲大,噪聲成因復(fù)雜,有多種因素,它們或單獨作用或混合作用:(1)泵與傳動軸或聯(lián)軸器的連接產(chǎn)生產(chǎn)生振動及噪聲。例如當(dāng)傳動軸與泵主軸不對中時會使齒輪在嚙合過程中出現(xiàn)較高的二階諧頻峰值。圖1角度不對中圖2平行不對中(2)因液壓油中污物進(jìn)入泵內(nèi)導(dǎo)致齒輪等部件磨損拉傷而產(chǎn)生噪聲。(3)油箱高度不合理以及濾油器選型不適導(dǎo)致齒輪泵吸空產(chǎn)生吸空噪聲。(4)軸承噪聲,軸承損傷產(chǎn)生噪聲,可通過頻譜圖找到故障頻率。(5)齒輪泵齒輪設(shè)計不好,產(chǎn)生嘯叫聲或打齒聲。(6)齒輪泵噪聲測試分析:測試背景:了解齒輪泵運轉(zhuǎn)時,傳動軸角度、負(fù)載壓力、泵轉(zhuǎn)速等因素對齒輪泵噪聲的影響。上海潞豐液壓技術(shù)有限公司是一家專業(yè)提供齒輪泵的公司,期待您的光臨!海南特殊齒輪泵按需定制
軋鋼廠棒材熱送液壓站主要用于給推鋼機上鋼時提供動力,原有液壓站電控部分采用接觸器式控制系統(tǒng)、油泵采用變量泵,功耗高、噪音大、工作時油路沖擊明顯。近日,液壓站油泵電機的伺服系統(tǒng)改造已完成,目前已正式投入使用,現(xiàn)場運行狀況良好,伺服系統(tǒng)運用于液壓站的油泵控制在公司屬首例。伺服控制系統(tǒng)在熱送液壓站的運用,其控制原理是利用壓力閉環(huán),根據(jù)現(xiàn)場檢測的實際壓力與系統(tǒng)給定壓力量值對比,實現(xiàn)控制系統(tǒng)的實時控制調(diào)節(jié)。與傳統(tǒng)電控油泵系統(tǒng)相比,伺服液壓控制系統(tǒng)的油泵電機具有體積小、效率高、低功耗、低噪音等優(yōu)點,且其電控部分結(jié)構(gòu)緊湊、控制方式簡單。改造前油泵電機運行電流約75A,油箱溫升高,需長期開啟冷卻系統(tǒng)進(jìn)行冷卻,而改造后伺服電機的運行電流約38A,溫升低,基本不用開啟液壓站的冷卻系統(tǒng),總體節(jié)能效果約達(dá)60%,且改造后的伺服液壓控制系統(tǒng)工作響應(yīng)速度快,出力大,更好的適應(yīng)于現(xiàn)場推鋼節(jié)奏,同時,對油路沖擊小,延長了液壓系統(tǒng)的使用壽命,為公司今后類似的改造項目奠定了一定的基礎(chǔ)。河南伺服齒輪泵咨詢報價上海潞豐液壓技術(shù)有限公司為您提供齒輪泵。
????齒輪泵屬于回轉(zhuǎn)式容積泵,按其結(jié)構(gòu)特點,分為內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵,恒盛泵業(yè)的YCBKCB2CY系列齒輪泵都屬于外嚙合齒輪泵,NYP系列屬于內(nèi)嚙合齒輪泵。那么什么是外嚙合齒輪泵,什么是內(nèi)嚙合齒輪泵呢?如何區(qū)分?內(nèi)嚙合、外嚙合看字面意思就可以區(qū)分,一個是齒輪內(nèi)嚙合,一個是齒輪外嚙合。外嚙合齒輪泵主要由主、從動齒輪,驅(qū)動軸,泵體及側(cè)板等主要零件構(gòu)成。泵體內(nèi)相互嚙合的主、從動齒輪與兩端蓋及泵體一起構(gòu)成密封工作容積,齒輪的嚙合點將左、右兩腔隔開,形成了吸、壓油腔,當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時,右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合,密封工作腔容積不斷增大,形成部分真空,油液在大氣壓力作用下從油箱經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔,并被旋轉(zhuǎn)的輪齒帶入左側(cè)的壓油腔。左側(cè)壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進(jìn)入嚙合,使密封工作腔容積減小,油液受到擠壓被排往系統(tǒng),這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。在齒輪泵的嚙合過程中,嚙合點沿嚙合線,把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開。外嚙合齒輪泵適用粘度為5~1500cSt,在輸油系統(tǒng)中常用作輸油、增壓泵;在燃油系統(tǒng)中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵;還可作為大型設(shè)備的潤滑油泵。內(nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理,內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊。另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。
????齒輪泵基本概念齒輪泵的概念是很簡單的,它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動,后在兩齒嚙合時排出。齒輪泵常見故障的處理1、產(chǎn)生振動與噪聲的原因與處理(1)吸入空氣①CB-B型齒輪泵的泵體與兩側(cè)端蓋為直接接觸的硬密封,若接觸面的平面度達(dá)不到規(guī)定要求,則泵在工作時容易吸入空氣;同樣,泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸,空氣也容易侵入;若壓蓋為塑料制品,由于其損壞或因溫度變化而變形,也會使密封不嚴(yán)而進(jìn)入空氣。排除這種故障的方法是:當(dāng)泵體或泵蓋的平面度達(dá)不到規(guī)定的要求時,可以在平板上用金鋼砂按"8"字形路線來回研磨,也可以在平面磨床上磨削,使其平面度不超過5μm,并需要保證其平面與孔的垂直度要求;對于泵蓋與壓蓋處的泄漏,可采用涂敷環(huán)氧樹脂等膠粘劑進(jìn)行密封。②對泵軸一般采用骨架式油封進(jìn)行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落,或?qū)⒂头庋b反,或其唇部被拉傷、老化,都將使油封后端經(jīng)常處于負(fù)壓狀態(tài)而吸入空氣,一般可更換新油封予以解決。上海潞豐液壓技術(shù)有限公司是一家專業(yè)提供齒輪泵的公司,歡迎您的來電!
????油箱中的油液在外界大氣壓的作用下,經(jīng)吸一油管進(jìn)入吸油腔;完成吸油過程。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動,每個輪齒的齒間把油液從右腔帶入左腔,輪齒在左腔進(jìn)入嚙合,使密封容積減小,齒間中的油液逐漸被擠出,使左腔的油壓升高,油液從排油口輸出,完成壓油過程。兩齒輪連續(xù)轉(zhuǎn)動,吸油腔就連續(xù)吸油,排油腔就連續(xù)排油。外嚙合齒輪泵工作原理在齒輪泵的工作過程中,只要兩齒輪的旋轉(zhuǎn)方向不變,其吸、排油腔的位置也就確定不變。這里嚙合點處的齒面接觸線一直分隔高、低壓兩腔起著配油作用,因此在齒輪泵中不需要設(shè)置專門的配流機構(gòu),這是它與其他類型容積式液壓泵的不同之處。感謝每一位閱讀本文的朋友,你們的理解與支持是我們前進(jìn)的動力。如果覺得本文還不錯,歡迎大家點贊,分享,謝謝!想要了解更多液壓行業(yè)有關(guān)資訊,請關(guān)注我們微信公眾號“上海潞豐液壓”。-----責(zé)任編輯:潞豐企劃部。上海潞豐液壓技術(shù)有限公司致力于提供齒輪泵,有需要可以聯(lián)系我司哦!廣西特殊齒輪泵廠家直銷
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????應(yīng)注意:兩個齒輪必須同時放在平面磨床上進(jìn)行修磨,目的是為了保證兩個齒輪的厚度差在5μm范圍內(nèi);同時必須保證端面與孔的垂直度及兩端面的平行度均在5μm范圍內(nèi),并用油石將銳邊倒鈍,但切不可倒角,做到無毛刺、飛邊即可。③當(dāng)齒輪的嚙合表面磨損時,應(yīng)用油石將磨損所產(chǎn)生的毛刺去掉;同時,調(diào)換齒輪的嚙合方位,使原來不嚙合工作的齒形表面進(jìn)行嚙合工作,這樣不僅能保證其原有的工作性能,還能延長齒輪的工作壽命。(2)泵體泵體的磨損,主要在內(nèi)腔與齒輪項圓相接觸的那一面,且多發(fā)生在吸油側(cè)。如果泵體屬于對稱型,可將泵體翻轉(zhuǎn)180度后再用;如果泵體屬于非對稱型,則需采用電鍍青銅合金工藝或電刷鍍的方法修復(fù)泵體內(nèi)腔孔的磨損部位。(3)軸承座圈軸承座圈的磨損一般在與齒輪接觸的那一端面和與滾針接觸的內(nèi)孔上。端面磨損或拉毛起線時,可將4個軸承座圈放在平面磨床上,以不與齒輪接觸的那一面為基準(zhǔn)將拉毛端面磨平,其精度應(yīng)保證在10μm范圍內(nèi)。軸承座圈一般磨損較小,若磨損嚴(yán)重,可研磨;或適當(dāng)?shù)丶哟罂讖讲⒅匦逻x配滾針;或更換軸承座圈。(4)長、短軸長、短軸的失效,主要是在與滾針軸承相接觸處出現(xiàn)磨損。如果磨損輕微,可采用拋光修復(fù)(并更換新的滾針軸承)。海南特殊齒輪泵按需定制
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