伺服油壓機(jī)1:控制系統(tǒng):本設(shè)備數(shù)控系統(tǒng)采用組態(tài)軟件編寫,以高彩組態(tài)觸摸屏作為載體,組建的人機(jī)對話窗口,極大的方便了用戶直觀的對生產(chǎn)參數(shù)的輸入調(diào)用及現(xiàn)場的生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)包括對設(shè)備狀態(tài)的直接監(jiān)控;本設(shè)備控制系統(tǒng)采用國際品牌日本三菱公司產(chǎn)品。能有效保證了設(shè)備運(yùn)行的可靠性與穩(wěn)定性和設(shè)備的通用性;2:設(shè)備運(yùn)作原理:設(shè)備通過伺服液壓泵組來驅(qū)動油缸進(jìn)行上下壓裝作業(yè),組建的數(shù)控系統(tǒng)人機(jī)對話可實(shí)現(xiàn)根據(jù)客戶壓裝產(chǎn)品在組態(tài)觸摸屏中對產(chǎn)品的壓裝參數(shù)設(shè)定,能夠直觀查看產(chǎn)品的壓裝數(shù)據(jù),同時(shí)可以對壓裝產(chǎn)品進(jìn)行在線壓裝檢測功能,設(shè)備具有快速下壓、壓裝、保壓與返回多段壓裝速度控制,使產(chǎn)品在壓裝過程中能有效的保證了產(chǎn)品壓裝的壓力精度與位移精度;3:設(shè)備的工作條件:1.工作環(huán)境:環(huán)境溫度-10~45℃,相對濕度40~80%。2.電源電壓:AC380V(±10%),頻率50HZ(±1HZ)三相五線。3.液體工作壓力17MPA,室溫35℃時(shí),連續(xù)工作油溫不超定50℃。4.使用68號質(zhì)量抗研磨液壓油。4:設(shè)備的工作效率:1.滑塊理論快下速度50-175MM/S可調(diào)。2.滑塊理論工進(jìn)速度5-20MM/S可調(diào)(按百分比調(diào)整)。3.滑塊理論上升速度50-150MM/S可調(diào)。齒輪泵,就選上海潞豐液壓技術(shù)有限公司,有想法的可以來電咨詢!天津工程齒輪泵咨詢報(bào)價(jià)
????液壓機(jī)一般由本機(jī)(主機(jī))、動力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機(jī)分類有閥門液壓機(jī),液體液壓機(jī),工程液壓機(jī)。液壓機(jī)的工作原理。大、小柱塞的面積分別為S2、S1,柱塞上的作用力分別為F2、F1。根據(jù)帕斯卡原理,密閉液體壓強(qiáng)各處相等,即F2/S2=F1/S1=p;F2=F1(S2/S1)。表示液壓的增益作用,與機(jī)械增益一樣,力增大了,但功不增益,因此大柱塞的運(yùn)動距離是小柱塞運(yùn)動距離的S1/S2倍。基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊。通過各個(gè)單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔,在高壓油的作用下,使油缸進(jìn)行運(yùn)動。液壓機(jī)是利用液體來傳遞壓力的設(shè)備。液體在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動系統(tǒng)由動力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動力機(jī)構(gòu),一般為積式油泵。為了滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動速度的要求,選用一個(gè)油泵或多個(gè)油泵。低壓(油壓小于)用齒輪泵;中壓(油壓小于)用葉片泵;高壓(油壓小于)用柱塞泵。各種可塑性材料的壓力加工和成形,如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形,同時(shí)亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。天津工程齒輪泵咨詢報(bào)價(jià)齒輪泵,就選上海潞豐液壓技術(shù)有限公司,有需求可以來電咨詢!
案例的講述對于學(xué)習(xí),研究,借鑒等具有重要意義,在液壓系統(tǒng)故障的診斷和處理中的意義就更顯而易見了。我們不妨把案例當(dāng)作一種工具甚至是武器。案例是一種載體,一種甚至可以說是有效的知識和經(jīng)驗(yàn)的傳遞。案例篇將由幾個(gè)的案例組成,限于篇幅,一次講述一個(gè)。案例故障現(xiàn)象,設(shè)備上的內(nèi)嚙合液壓泵(PGH系列)在很短的壽命周期內(nèi)就不起壓了。對已損壞的泵進(jìn)行拆檢,發(fā)現(xiàn)齒輪泵月牙板損壞。拆檢發(fā)現(xiàn):齒輪泵月牙板損壞內(nèi)嚙合齒輪泵工作原理圖月牙板主要是分隔吸排油區(qū)間,一般來說并非易損件。發(fā)生斷裂的情況可以得出是受到極大的沖擊力而導(dǎo)致。幾乎可以斷定在系統(tǒng)運(yùn)行過程中存在很大的壓力變化,極快的壓力變化引起較大的壓力沖擊,月牙板在瞬時(shí)受到極大的力的作用,因而斷裂?,F(xiàn)場調(diào)查這一結(jié)論得到驗(yàn)證——在系統(tǒng)卸荷時(shí)液壓站存在較大的震動,沖擊比較大。同時(shí),在數(shù)據(jù)上也得到支撐。測試液壓站在運(yùn)動時(shí)的出油口的壓力曲線(采樣率為1ms)。取兩段曲線作分析,一段壓力上升A,一段壓力下降B。放大處理壓力曲線上升A壓力曲線下降B對比于部分液壓原理圖可見在部分液壓原理中存在一個(gè)電磁泄荷回路,在實(shí)際工況時(shí),當(dāng)系統(tǒng)處于高壓狀態(tài)時(shí)電磁泄荷回路開啟。
????齒輪泵屬于回轉(zhuǎn)式容積泵,按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn),分為內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵,恒盛泵業(yè)的YCBKCB2CY系列齒輪泵都屬于外嚙合齒輪泵,NYP系列屬于內(nèi)嚙合齒輪泵。那么什么是外嚙合齒輪泵,什么是內(nèi)嚙合齒輪泵呢?如何區(qū)分?內(nèi)嚙合、外嚙合看字面意思就可以區(qū)分,一個(gè)是齒輪內(nèi)嚙合,一個(gè)是齒輪外嚙合。外嚙合齒輪泵主要由主、從動齒輪,驅(qū)動軸,泵體及側(cè)板等主要零件構(gòu)成。泵體內(nèi)相互嚙合的主、從動齒輪與兩端蓋及泵體一起構(gòu)成密封工作容積,齒輪的嚙合點(diǎn)將左、右兩腔隔開,形成了吸、壓油腔,當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合,密封工作腔容積不斷增大,形成部分真空,油液在大氣壓力作用下從油箱經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔,并被旋轉(zhuǎn)的輪齒帶入左側(cè)的壓油腔。左側(cè)壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進(jìn)入嚙合,使密封工作腔容積減小,油液受到擠壓被排往系統(tǒng),這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。在齒輪泵的嚙合過程中,嚙合點(diǎn)沿嚙合線,把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開。外嚙合齒輪泵適用粘度為5~1500cSt,在輸油系統(tǒng)中常用作輸油、增壓泵;在燃油系統(tǒng)中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵;還可作為大型設(shè)備的潤滑油泵。內(nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理,內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊。另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。齒輪泵,就選上海潞豐液壓技術(shù)有限公司,讓您滿意,有想法可以來我司咨詢!
對于液壓系統(tǒng),均是由液壓執(zhí)行元件(液壓缸或液壓馬達(dá))按指定要求的動作順序以實(shí)現(xiàn)循環(huán)動作,然后對外輸出一定的功率(壓力p×流量Q),完成相應(yīng)的工況,平穩(wěn)且協(xié)調(diào)的持續(xù)運(yùn)行。這就必須對液壓系統(tǒng)的壓力流量和液流方向加以控制和調(diào)節(jié)。在液壓系統(tǒng)中,目前可控制和調(diào)節(jié)壓力、流量、液流方向的方式分兩種:第一種是容積式控制(泵控),第二種是節(jié)流式控制(閥控)。本文大蘭液壓廠家主要以第二種閥控予以講解。作為一種以節(jié)流的方式以控制液壓系統(tǒng)的壓力、流量和液流方向的液壓元件,可分為三大類,即普通的通斷式開關(guān)閥、伺服閥與比例閥,其具體內(nèi)容如下:(一)通斷式開關(guān)閥這種閥是液壓系統(tǒng)中使用為普遍的,其可依靠手動、機(jī)動或電磁鐵操控,閥口只能進(jìn)行“開”或“關(guān)”的調(diào)節(jié),閥口開度大小若被調(diào)定則不可再更變。這種靠調(diào)節(jié)手柄、凸輪等結(jié)構(gòu)設(shè)定的壓力、流量和方向參數(shù)均不可連續(xù)按比例進(jìn)行控制,且控制精度并不高,除非操作者再次手動調(diào)節(jié),否則數(shù)值仍不改變。這類閥無法較好的滿足高質(zhì)量控制系統(tǒng)的操作要求,但由于價(jià)格相對實(shí)惠,可適應(yīng)大批中端液壓系統(tǒng)的技術(shù)要求。(二)伺服閥這種閥主要是指電液伺服閥,在接收電氣模擬信號后,可相應(yīng)的調(diào)制流量與壓力。上海潞豐液壓技術(shù)有限公司為您提供齒輪泵,有需要可以聯(lián)系我司哦!廣西高質(zhì)量齒輪泵設(shè)備
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美國的“智能紡織計(jì)劃”、德國的“未來紡織項(xiàng)目”等,中國也推出了《紡織工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》,把推進(jìn)加工作為了一個(gè)重要的攻關(guān)方向。一時(shí)間紡織智能制造技術(shù)被推到了風(fēng)口浪尖。新的內(nèi)嚙合齒輪泵 ,齒輪泵 ,液壓系統(tǒng),伺服系統(tǒng)等產(chǎn)品在工作效率、作業(yè)質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)、操作性能及自動化程度諸方面都是以往所不可比擬的,并且在向著進(jìn)一步的智能化和機(jī)器人化方向邁進(jìn)。2019年上半年,汽車起重機(jī)銷售了2.55萬臺,較有限責(zé)任公司(自然)上年同期大幅增長53.3%。(2016年我國汽車起重機(jī)銷量跌至低谷,近年來受*****的影響,大型工程建設(shè)需要增加,我國汽車起重機(jī)銷量迅速反彈,預(yù)計(jì)未來汽車起重機(jī)仍將保持大幅增長的趨勢)。包括專業(yè)從事液壓泵的研發(fā)和生產(chǎn),主要生產(chǎn)直線共軛齒輪泵、浮動結(jié)構(gòu)內(nèi)嚙合齒輪泵,并根據(jù)公司產(chǎn)品特點(diǎn),進(jìn)行產(chǎn)品的集成和組合,主要泵機(jī)組合、泵閥組合、伺服智能化集成,液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和建造,可以根據(jù)客戶的需求進(jìn)行設(shè)計(jì)和開發(fā),滿足不同客戶對性能、智能、節(jié)能、綠色環(huán)保的要求。的發(fā)展帶動了包括專業(yè)從事液壓泵的研發(fā)和生產(chǎn),主要生產(chǎn)直線共軛齒輪泵、浮動結(jié)構(gòu)內(nèi)嚙合齒輪泵,并根據(jù)公司產(chǎn)品特點(diǎn),進(jìn)行產(chǎn)品的集成和組合,主要泵機(jī)組合、泵閥組合、伺服智能化集成,液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和建造,可以根據(jù)客戶的需求進(jìn)行設(shè)計(jì)和開發(fā),滿足不同客戶對性能、智能、節(jié)能、綠色環(huán)保的要求。行業(yè)的發(fā)展,我國包括專業(yè)從事液壓泵的研發(fā)和生產(chǎn),主要生產(chǎn)直線共軛齒輪泵、浮動結(jié)構(gòu)內(nèi)嚙合齒輪泵,并根據(jù)公司產(chǎn)品特點(diǎn),進(jìn)行產(chǎn)品的集成和組合,主要泵機(jī)組合、泵閥組合、伺服智能化集成,液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和建造,可以根據(jù)客戶的需求進(jìn)行設(shè)計(jì)和開發(fā),滿足不同客戶對性能、智能、節(jié)能、綠色環(huán)保的要求。行業(yè)已具有較大的規(guī)模,已經(jīng)形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局。在我國經(jīng)濟(jì)步入發(fā)展新常態(tài)后,包括專業(yè)從事液壓泵的研發(fā)和生產(chǎn),主要生產(chǎn)直線共軛齒輪泵、浮動結(jié)構(gòu)內(nèi)嚙合齒輪泵,并根據(jù)公司產(chǎn)品特點(diǎn),進(jìn)行產(chǎn)品的集成和組合,主要泵機(jī)組合、泵閥組合、伺服智能化集成,液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和建造,可以根據(jù)客戶的需求進(jìn)行設(shè)計(jì)和開發(fā),滿足不同客戶對性能、智能、節(jié)能、綠色環(huán)保的要求。行業(yè)也處于新舊增長模式轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時(shí)期。天津工程齒輪泵咨詢報(bào)價(jià)
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