PROFENDER（PFD博奮德）減震器作為具有47年發(fā)展史的減震器品牌，得到了國內(nèi)外專業(yè)賽車手和越野玩家們的高度認可和贊許。展會伊始，它就憑借自身的品牌優(yōu)勢及驚艷的產(chǎn)品設(shè)計，吸引了眾多觀展人士前來參觀、咨詢、了解，工作人員也以飽滿的熱情和嫻熟的技能積極地向客戶推介、演示產(chǎn)品，得到了參觀客戶們的一致好評。正如本屆展會的主題一樣，PROFENDER（PFD博奮德）減震器，一直以來，也都把“技術(shù)和創(chuàng)新”作為品牌發(fā)展的驅(qū)動力，他們不斷研磨，不斷進步，只為打造出適合中國消費者的集“舒適、穩(wěn)定、安全、操控”于一體的高性能減震器。如今，PROFENDER（PFD博奮德）旗下2.5管徑氮氣系列產(chǎn)品和2.0管徑氮氣系列產(chǎn)品，已經(jīng)非常成熟和完善，每年都有數(shù)以萬計的PROFENDER（PFD博奮德）減震器體驗者馳騁于雪域圣地、錦繡山水、塞外瀚海之中，盡享越野與駕駛的快樂！
高效減震，持久耐用，PFD博奮德高性能減震器值得擁有。河南市場PFD博奮德高性能減震器方法
沒用過的都說貴，用過的都說好！駕駛者無論是在野外攀爬還是日常使用中都具有良好的舒適性，隨著行程增加，韌性增大，無論是彎道還是面對巨大落差的巖石路段都能時刻為車輛提供良好的支持，從容面對挑戰(zhàn)。反應(yīng)迅速，支撐力強，價格不貴，這一款單筒內(nèi)置氮氣減震器，是追求性價比的越野愛好者的產(chǎn)品！一款好的產(chǎn)品，不只是受到行業(yè)內(nèi)和越野玩家的喜愛和青睞，更應(yīng)該經(jīng)受得住市場的檢驗。而PFD博奮德減震器在CAS國際改裝車展和阿拉善英雄會上都有著非常優(yōu)越的表現(xiàn)，同時在國內(nèi)的改裝機構(gòu)——古佬機械、運良改裝、酷石裝備等，都有著非常成熟的改裝方案和成功的改裝案例！黑龍江好的PFD博奮德高性能減震器批發(fā)PFD博奮德高性能減震器，為您的駕駛體驗提供更佳保障。
越野不是簡單的花拳繡腿和裝腔作勢，車輛的動力性和通過性是其成為硬派越野車的首要條件。豐田L(fēng)C76無論是底盤還是動力傳動系統(tǒng)，抑或內(nèi)裝的設(shè)計都是基于的牢固度和可靠性。大氣的車身，的色澤以及實用的性能，讓它有了成為硬派越野車的足夠條件，但對于一款真正能夠挑起“進藏神器、沙漠神器、越野神器、極限神器、戈壁神器” 威名的越野車來說，還必得再改裝一番，方不辜負那些純粹越野人士的認可和青睞。我們介紹的這一款豐田L(fēng)C76，就對減震器進行了改裝升級。車主選用的是泰國原裝進口的PFD博奮德2.5管徑氮氣減震器（外置氮氣罐、8段阻尼可調(diào)），是一款專為及長距離越野而設(shè)計的原裝位安裝減震器。駕馭者即使在嚴酷的坑洼路面，也一樣能從容地駕馭車輛。
2.5管徑，外置大氮氣罐，提供了更好的支撐效果以及更高效率的散熱性能，耐用度強，使用壽命也更長；8段阻尼可調(diào)（1-4檔屬于舒適性檔位，力量小，舒適性好，比較適合南方使用；5-8檔屬于運動性檔位，力量大，減震硬，比較適合北方使用），可以更的調(diào)校減震器，使其發(fā)揮性能，更好地控制車身姿態(tài)，提升車輛的通過性和攀爬能力，有效地過濾來自于顛簸路面的震動，給駕乘者帶來的駕乘體驗，滿足其極限越野和長途穿越時對于舒適和穩(wěn)定的雙重需求。品質(zhì)鑄就輝煌，PFD博奮德高性能減震器帶領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新。
這是一款2.5管徑的8段阻尼可調(diào)的沙漠競技版減震器。2.5管徑，外置大氮氣罐，提供了更好的支撐效果以及更高效率的散熱性能，耐用度強，使用壽命也更長；8段阻尼可調(diào)（1-4檔屬于舒適性檔位，力量小，舒適性好，比較適合南方使用；5-8檔屬于運動性檔位，力量大，減震硬，比較適合北方玩沙漠），可以更的調(diào)校減震器，使其發(fā)揮性能，給駕乘者帶來的駕乘體驗。滿足其極限玩沙和長途穿越的雙重需求。除此之外，車主還改裝了純手工打造的沖沙杠、鎂鋁合金底護板、防脫輪轂，以更好地提升山海炮的耐用性、抗造性和越野性能。加裝副油箱，有效提升車輛續(xù)航里程，無懼長途奔襲；加裝黑行者護航儀、車臺，車載充氣泵，從而更加從容地應(yīng)對各種極端環(huán)境；加裝貨箱卷簾，提供更加實用的密封防水功能；定制旗桿架，更顯獨特個性。
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那氮氣減震器和傳統(tǒng)減震器有什么不同呢？氮氣減震器，實際上是油氣分離減震器。從常理上講，油氣共處一室是不合理的，因為在油氣混合物快速攪拌壓縮混合的過程中會有大量的微小氣泡融入到油液中，導(dǎo)致油液乳化，長此以往會導(dǎo)致可被壓縮的氣體越來越少，油液的體積越來越大，導(dǎo)致避震行程減少，內(nèi)部壓強過大，油封滲油，避震變硬。這也是很多老車越開車身越低矮，越開避震越硬的主要原因，正因為這個原因，油氣分離式的減震器才會誕生，氮氣減震器才會問世。 河南市場PFD博奮德高性能減震器方法