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系留無(wú)人機(jī)是由一種通過(guò)光電復(fù)合線(xiàn)纜連接地面供電系統(tǒng)來(lái)獲取不間斷能源的系留式多旋翼無(wú)人機(jī)設(shè)備。相對(duì)于通過(guò)自身攜帶電池或燃料來(lái)獲取能源的無(wú)人機(jī),系留無(wú)人機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間不間斷的空中懸停。系留無(wú)人機(jī)操作簡(jiǎn)單,可一鍵自動(dòng)起降和自主懸停、自主跟隨,并可根據(jù)需要搭載吊艙、雷達(dá)、相機(jī)、電臺(tái)、基站、天線(xiàn)等各類(lèi)光電和通信應(yīng)用載荷。無(wú)人機(jī)系留系統(tǒng)較主要的部分是系留電源箱,使用系留箱將交流轉(zhuǎn)變成直流,而后再通過(guò)系留傳輸線(xiàn)纜輸送到無(wú)人機(jī)端機(jī)載電源模塊的輸入端。將220VAC電源轉(zhuǎn)換為機(jī)載電源系統(tǒng)所需的高壓直流,持續(xù)為無(wú)人機(jī)輸送電力,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間空中作業(yè)。空中系留無(wú)人機(jī)可在距離地面200米的地方運(yùn)行。水上救援系留無(wú)人機(jī)功能
系留無(wú)人機(jī)升空平臺(tái)通訊中繼系統(tǒng)即使架設(shè)位置相同,由于可升高到100米的高空,覆蓋范圍可擴(kuò)展到30公里的范圍,功能上可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間升空和搭載通信設(shè)備,將天線(xiàn)或其它通信設(shè)備高高升起成為應(yīng)急通信系統(tǒng)平臺(tái)。它可以更好地解決復(fù)雜地形條件下的電磁波覆蓋問(wèn)題,切實(shí)解決了常規(guī)車(chē)載應(yīng)急通信系統(tǒng)的諸多弊端。系留無(wú)人機(jī)升空平臺(tái)通訊中繼系統(tǒng)可以搭載PDT通訊中繼,自組網(wǎng)電臺(tái)、集群微型基站、LTE微型基站等多種通信載荷,形成多種靈活的通信應(yīng)用配置方式,在任務(wù)中心區(qū)域快速開(kāi)通通信服務(wù),在后方應(yīng)急中心、現(xiàn)場(chǎng)指揮部與搶險(xiǎn)隊(duì)伍間形成超短波通信達(dá)40km、寬帶視頻通信達(dá)10km的大區(qū)域覆蓋應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)。廣東新型系留無(wú)人機(jī)訂購(gòu)系留無(wú)人機(jī)系繩包含輕質(zhì)細(xì)導(dǎo)體,可減少風(fēng)阻,使無(wú)人機(jī)能夠到達(dá)更高的高度(約400英尺)。
系留無(wú)人機(jī)掛載氣體檢測(cè)系統(tǒng),可以對(duì)環(huán)境安全提供實(shí)時(shí)氣體數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。掛載氣體監(jiān)測(cè)模塊后,系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)可以在煙霧中快速識(shí)別出多種氣體/物質(zhì),向地面提供有關(guān)濃度水平、位置和行進(jìn)方向的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)以網(wǎng)格,2D或者3D形式查看,監(jiān)測(cè)效率較傳統(tǒng)方法效率提高了60倍,可快速覆蓋大面積區(qū)域。此外,監(jiān)測(cè)作業(yè)無(wú)需派遣人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域,也是一種更安全的數(shù)據(jù)收集方法。該系統(tǒng)可用于工業(yè)氣體檢測(cè)、科學(xué)研究和環(huán)境監(jiān)測(cè)等一系列應(yīng)用。
系留無(wú)人機(jī)是針對(duì)災(zāi)害探查、應(yīng)急通信保障、應(yīng)急投送等任務(wù)研制的大型應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)系統(tǒng),是為我國(guó)應(yīng)急管理部打造的新質(zhì)力量。系留無(wú)人機(jī)搭載了光電探測(cè)吊艙、合成孔徑雷達(dá)、航拍CCD相機(jī)、應(yīng)急通信保障吊艙、應(yīng)急投送艙等設(shè)備,聯(lián)合地面控制站和保障系統(tǒng),讓它能在“斷路、斷電、斷網(wǎng)”的極端災(zāi)害條件下,不只給鄉(xiāng)親們送去了信號(hào),還完成了災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)多段探查和應(yīng)急物資投送等任務(wù)。系留無(wú)人機(jī)至大起飛重量4.2噸,可依掛480千克任務(wù)載荷,續(xù)航能力超過(guò)20小時(shí),至大飛行速度370千米/時(shí)。系留無(wú)人機(jī)能實(shí)現(xiàn)幾十公里范圍內(nèi)快速、可靠、廉價(jià)的寬帶通信。
工業(yè)級(jí)智能系留無(wú)人機(jī)可掛載吊艙、高倍攝像機(jī)、有毒氣體探測(cè)儀等負(fù)載,利用圖像智能處理技術(shù)、視覺(jué)精確定位等前沿技術(shù),不只能智能感知現(xiàn)場(chǎng)火情、溫度、氣體,還可將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)以圖像、視頻、語(yǔ)音的形式通過(guò)電纜傳輸?shù)降孛?,以便指揮中心能多角度、全方面地掌握災(zāi)情實(shí)況數(shù)據(jù),從而進(jìn)行深入分析,及時(shí)判斷現(xiàn)場(chǎng)災(zāi)情態(tài)勢(shì),迅速而精確地做出處理及應(yīng)對(duì)決策。工業(yè)系留無(wú)人機(jī)的電源動(dòng)力由地面電源供電,通過(guò)系留線(xiàn)纜能夠向空中的無(wú)人機(jī)平臺(tái)源源不斷地輸送電能,可保持24小時(shí)空中懸停,災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)信息數(shù)據(jù)得以持續(xù)傳輸,確保指揮中心能獲取完整的信息流,做出精確判斷。系留無(wú)人機(jī)是通過(guò)使用系留線(xiàn)纜傳輸?shù)牡孛骐娫醋鳛閯?dòng)力來(lái)源、以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋰電池的一種無(wú)人機(jī)形式。河北高層滅火系留無(wú)人機(jī)特點(diǎn)
系留無(wú)人機(jī)有助于收集了解其行為和軌跡所需的見(jiàn)解。水上救援系留無(wú)人機(jī)功能
通信中繼系留無(wú)人機(jī)是隨著多旋翼無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展起來(lái)的一種新科技形式的通信技術(shù)。在各種自然災(zāi)害中,如洪水、地震、泥石流、火災(zāi)、雪災(zāi)、等危情下,當(dāng)?shù)氐拿裼糜芯€(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)很容易破壞,此時(shí),利用系留無(wú)人機(jī)掛載通信系統(tǒng),可以迅速建立起新的通信系統(tǒng),以較快的速度恢復(fù)外界與災(zāi)區(qū)的聯(lián)系。由于系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)采用地面供電,可24小時(shí)不間斷作業(yè),保障通信工作的順暢。此外,在長(zhǎng)距離通信數(shù)據(jù)傳輸?shù)膱?chǎng)景下,由于無(wú)人機(jī)機(jī)載能力不足,載荷有限,因此,需要利用系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的大載荷特點(diǎn),直接掛載通信基站上升到300高空,進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的通信數(shù)據(jù)傳輸。例如,在受災(zāi)區(qū)的無(wú)人機(jī)基站距離地面控制站距離較遠(yuǎn),無(wú)法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的可靠傳輸,此時(shí)可將無(wú)人機(jī)作為中繼轉(zhuǎn)接設(shè)備,設(shè)置于地面控制站和無(wú)人機(jī)基站之間,將災(zāi)區(qū)的數(shù)據(jù)信息中繼轉(zhuǎn)發(fā)到地面控制站,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離通信數(shù)據(jù)的傳輸。水上救援系留無(wú)人機(jī)功能