系留智能升空平臺(tái)主要解決無(wú)人機(jī)在空中長(zhǎng)時(shí)間續(xù)航的問(wèn)題，一般的無(wú)人機(jī)，因?yàn)殡姵仉娏肯拗?，在空中只能續(xù)航20分鐘左右。系留智能升空平臺(tái)集成了無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、系留電源與自動(dòng)收放線系統(tǒng)、機(jī)載電源系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等系統(tǒng)功能，實(shí)現(xiàn)100米空中24小時(shí)不間斷地懸停，具有優(yōu)良的飛行穩(wěn)定性。根據(jù)不同行業(yè)或應(yīng)用目的，可搭載各類(lèi)機(jī)載掛件，普遍適用于公安反恐、交通監(jiān)管、應(yīng)急通信、航空監(jiān)測(cè)、救災(zāi)搶險(xiǎn)、邊界巡查、基地安全、景區(qū)監(jiān)測(cè)、地質(zhì)勘測(cè)、野外作業(yè)、森林防火、新聞采訪、工程監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)、影視拍攝、科學(xué)研究等多個(gè)廣闊領(lǐng)域。系留無(wú)人機(jī)電源產(chǎn)品特點(diǎn)介紹：多重保護(hù)：過(guò)壓保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、過(guò)流保護(hù)。上海大功率無(wú)人機(jī)電源原理

無(wú)人機(jī)電源是將其它形式的能轉(zhuǎn)換成電能并向電路（電子設(shè)備）提供電能的裝置。無(wú)人機(jī)電源自“磁生電”原理，由水力、風(fēng)力、海潮、水壩水壓差、太陽(yáng)能等可再生能源，及燒煤炭、油渣等產(chǎn)生電力來(lái)源。無(wú)人機(jī)電源的優(yōu)點(diǎn)是抗干擾性能好，穩(wěn)壓精度高（≤±1%）、響應(yīng)快（40～60ms）、電路簡(jiǎn)單、工作可靠。對(duì)抗干擾功能要求較高的單位，在城市里應(yīng)用為宜，計(jì)算機(jī)供電時(shí)，必須選用計(jì)算機(jī)總功率的2-3倍左右穩(wěn)壓器來(lái)使用。因具有穩(wěn)壓、抗干擾，響應(yīng)速度快、價(jià)格適中等優(yōu)點(diǎn)，所以應(yīng)用普遍。湖南植保無(wú)人機(jī)電源定制無(wú)人機(jī)輔助電源有航空蓄電池和輔助動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。

無(wú)人機(jī)電源特點(diǎn)：工作電流小：從幾毫安到幾安都有，但由于大多數(shù)嵌入式電子產(chǎn)品的工作電流小于300mA，所以30～300mA的電源IC在品種及數(shù)量上占較大的比例。封裝尺寸?。航陙?lái)發(fā)展的便攜式產(chǎn)品都采用貼片式器件，電源IC也不例外，主要有SO封裝、SOT-23封裝，μMAX封裝及封裝尺寸較小的SC-70及較新的SMD封裝等，使電源占的空間越來(lái)越小。完善的保護(hù)措施：新型電源IC有完善的保護(hù)措施，這包括：輸出過(guò)流限制、過(guò)熱保護(hù)、短路保護(hù)及電池極性接反保護(hù)，使電源工作安全可靠，不易損壞。

高靈活性和低復(fù)雜性不只可以使電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)更加容易，而且還可讓無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)人員專(zhuān)注于無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)之其他部分，而不是在電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)上面花大量的時(shí)間；它不只可節(jié)省設(shè)計(jì)完成時(shí)間，還可降低設(shè)計(jì)復(fù)雜性。為了充分利用上述優(yōu)勢(shì)，Vicor模組電源解決方案可通過(guò)較全方面產(chǎn)品組合的高效率、高密度、配電架構(gòu)，為效能關(guān)鍵性無(wú)人機(jī)應(yīng)用提供完整的電源解決方案。無(wú)人機(jī)的種類(lèi)：無(wú)人機(jī)可以從遠(yuǎn)端位置進(jìn)行控制，或基于預(yù)編程組態(tài)自動(dòng)運(yùn)行。無(wú)人機(jī)有許多應(yīng)用，從具結(jié)到消防，都可以由不同類(lèi)別的無(wú)人機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。無(wú)人機(jī)可用備用電源的保養(yǎng)：盡量避免發(fā)電機(jī)突然增加負(fù)載或高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

無(wú)人機(jī)電源在使用過(guò)程中為整機(jī)系統(tǒng)供電，實(shí)現(xiàn)DC/DC轉(zhuǎn)換產(chǎn)生各個(gè)分機(jī)所需的工作電壓，各電壓的紋波和工作電流需要滿足各分機(jī)工作需求。無(wú)人機(jī)電源是非常重要的一個(gè)部件，它的種類(lèi)有很多，在選擇的時(shí)候要注意一下類(lèi)型，同時(shí)安裝的時(shí)候也要注意一些要點(diǎn)，這樣才能更好的使用。系留無(wú)人機(jī)電源分為地面電源和機(jī)載電源。地面電源把發(fā)電機(jī)輸出的AC220V或380V轉(zhuǎn)換為高壓直流DC400-1500V輸出，通過(guò)系留無(wú)人機(jī)線纜供給到機(jī)載端電源。機(jī)載電源根據(jù)系留無(wú)人機(jī)的馬達(dá)輸入電壓范圍，把高壓直流DC400-1500V轉(zhuǎn)換為25V或者50V給電機(jī)供電。無(wú)人機(jī)電源的優(yōu)點(diǎn)是抗干擾性能好。上海大功率無(wú)人機(jī)電源原理

無(wú)人機(jī)電源的基本功能：對(duì)于輸出的電壓值和電流值可以精確的顯示和識(shí)別。上海大功率無(wú)人機(jī)電源原理

無(wú)人機(jī)的電源安裝注意要點(diǎn)有哪些？1、保證電源座與機(jī)臂連接牢固。飛行中電機(jī)座松動(dòng)，造成電源偏轉(zhuǎn)也是炸機(jī)的重要原因之一；2、使用螺絲固定電源時(shí)，一定要使用螺絲膠或其他螺絲防松裝置；3、電源安裝好后要校正水平，電源不平會(huì)使多軸無(wú)人機(jī)的穩(wěn)定性大幅度降低；4、整機(jī)安裝完成后，要測(cè)試電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。如發(fā)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)向不對(duì)，將電機(jī)與電調(diào)三根連線中的任意兩條對(duì)調(diào)即可。這也是新手常出現(xiàn)的問(wèn)題，電機(jī)轉(zhuǎn)向不對(duì)，多軸無(wú)人機(jī)一啟動(dòng)就會(huì)翻掉，根本無(wú)法起飛。上海大功率無(wú)人機(jī)電源原理