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    觀光巴士行駛在北外灘碼頭附近，隔黃浦江看到的陸家嘴。近處是泊在江邊的輪船。又是一處商業(yè)中心——海疆國際金融廣場。這片高樓大廈不少，彰顯虹口的繁華。天氣不好，云層較低，看起來好像要下雨。觀光巴士駛回外灘。這片綠地花園，就是曾經(jīng)“華人和狗不得入內(nèi)”的地方。等候紅綠燈時，回頭拍了張遠處的上海海灣大廈。其實一般到上海旅游的客人，都喜歡在這段平臺上拍照。我們這次乘坐的觀光巴士，就是這樣的雙層車。值得慶幸的就是車上只有幾個游客，拍照可以隨意選取座位。車上拍攝陸家嘴的高樓，這里是比較好地段。前面就是觀光巴士?？寇囌荆艘粋€小時，觀光一圈到此結(jié)束。不過，如果你沒有看夠，你可以不下車，在車上靜候半個小時，繼續(xù)觀光。浙江11座觀光車用戶體驗所以蓄電池使用時應(yīng)防止過放電，“欠壓保護”是有效的措施。

在實際使用中，蓄電池充足電后到底能行駛多少公里往往與許多因素，例如電動機的效率特性、蓄電池的容量和壽命熱性等有關(guān)。此外，還因為蓄電池的儲能有限，過多、過快地耗能，也將使充電一次續(xù)駛里程大幅度減小。例如使用36v、12Ah鉛酸蓄電池的電動觀光車，當車速u效益等于30km/h 是，充一次可行駛120到140km。而當車速u為40km/h時，充一次電續(xù)駛里程將小于100km。因此，無論從安全角度還是從技術(shù)角度考慮，電動觀光車的車速應(yīng)嚴格遵循國家有關(guān)標準規(guī)定，不應(yīng)片面追求高車速。電動觀光車的蓄電池組，一般由三只或四只單體蓄電池串接而成。如果各只蓄電池端電壓有差異，則端電壓高的那只蓄電池先達到過充電狀態(tài)。此時，由于蓄電池組電壓值還未達到恒壓狀態(tài)，就會造成先到的那只蓄電池因過充電而損壞。損壞后的蓄電池由于電壓較低，又會造成其他蓄電池因過充電而損壞。

    電動觀光車由三大部分組成：電器系統(tǒng)，底盤，車身。1.電器系統(tǒng)按功能分為兩個系統(tǒng)：（1）動力系―免維護電池、電機等。（2）控制及輔助系―離電控、加速器、開關(guān)、線束、充電器等。2.底盤按功能分為四個系統(tǒng)：（1）傳動系―離合器、變速箱、萬向傳動軸裝置、驅(qū)動橋中的主減速器、差速器和半軸等等；（2）行駛系―起紐帶和承載的作用。主要包括車架、車橋、車輪和懸架等等；（3）轉(zhuǎn)向系―包括方向盤、轉(zhuǎn)向機和傳動桿件等；（4）制動系―用于控制車速和停車。包括制動器和制動控制裝置。3.車身―用于乘坐駕駛員、乘客。驅(qū)動方式電動觀光車采用蓄電池供電驅(qū)動方式，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用，由于電廠大多建于遠離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的，集中的排放，***各種有害排放物較容易，也已有了相關(guān)技術(shù)。觀光車蓄電池電力能源獲取方式，如煤、核能、水力等。電動觀光車可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，**提高其經(jīng)濟效益，有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量等優(yōu)點。朗格是一家全球**的工業(yè)設(shè)備的集成服務(wù)與營運商。如何挑選一款適合自己的觀光車？

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電動觀光車. 電動觀光車 [1] 又叫觀光 電動車 ，是屬于區(qū)域用電動車的一種，可分為旅游觀光車，小區(qū)看房車，電動老爺車，小型高爾夫車。. 是種專為旅游景區(qū)、公園、大型游樂園、封閉社區(qū)、學校代步**的環(huán)保型電動乘用車輛。. 電動觀光車采用 蓄電池 供電驅(qū)動方式，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用，由于電廠大多建于遠離人口密集的 城市 ，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的，集中的排放，***各種有害排放物較容易，也已有了相關(guān)技術(shù)。.天津14座觀光車多少錢