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桂林環(huán)氧阻燃劑研發(fā)

來源: 發(fā)布時間:2022-02-08

環(huán)氧樹脂如何阻燃?填充型阻燃,在環(huán)氧樹脂阻燃技術(shù)中,較常用的方法是添加填充型阻燃劑。它與反應(yīng)型阻燃劑相比,具有工藝簡便、成本低廉、原料來源較廣、操作方便和阻燃效果較為明顯等特點。環(huán)氧樹脂常用的填料型阻燃劑有鹵化物、磷化物、水合氧化鋁、水合氧化鎂、鋁酸鈣和多磷酸銨等。這些阻燃劑單獨使用時就可達到較好的阻燃效果,若經(jīng)過預(yù)處理或與其他阻燃劑配合使用則阻燃效果更佳。如環(huán)氧樹脂中加入的用硅烷偶聯(lián)劑的包覆紅磷,然后加入氫氧化鋁,則阻燃效果更好。全氯聯(lián)苯和一氧化鎳也是較好的填充型阻燃劑。環(huán)氧樹脂阻燃劑無毒、無味。桂林環(huán)氧阻燃劑研發(fā)

環(huán)氧樹脂阻燃劑是如何進行阻燃的?吸熱作用,任何燃燒在較短的時間所放出的熱量是有限的,如果能在較短的時間吸收火源所放出的一部分熱量,那么火焰溫度就會降低,輻射到燃燒表面和作用于將已經(jīng)氣化的可燃分子裂解成自由基的熱量就會減少,燃燒反應(yīng)就會得到一定程度的抑制。在高溫條件下,阻燃劑發(fā)生了強烈的吸熱反應(yīng),吸收燃燒放出的部分熱量,降低可燃物表面的溫度,有效地抑制可燃性氣體的生成,阻止燃燒的蔓延。Al(OH)3阻燃劑的阻燃機理就是通過提高聚合物的熱容,使其在達到熱分解溫度前吸收更多的熱量,從而提高其阻燃性能。這類阻燃劑充分發(fā)揮其結(jié)合水蒸汽時大量吸熱的特性,提高其自身的阻燃能力。深圳環(huán)氧阻燃劑供應(yīng)環(huán)氧樹脂阻燃劑具有耐搬遷、熱穩(wěn)定性與尺寸穩(wěn)定性好等優(yōu)點。

樹脂用什么阻燃劑?化學(xué)性質(zhì)。具有多功能團的線型高分子化合物,在其骨架主鏈上具有聚酯鏈鍵和不飽和雙鍵,而在大分子鏈兩端各帶有羧基和羥基。主鏈上的雙鍵可以和乙烯基單體發(fā)生共聚交聯(lián)反應(yīng),使不飽和樹脂從可溶、可熔狀態(tài)轉(zhuǎn)變成不溶、不熔狀態(tài)。主鏈上的酯鍵可以發(fā)生水解反應(yīng),酸或堿可以加速該反應(yīng)。若與苯乙烯共聚交聯(lián)后,則可以大幅度地降低水解反應(yīng)的發(fā)生。在酸性介質(zhì)中,水解是可逆的,不完全的,所以,聚酯能耐酸性介質(zhì)的侵蝕;在堿性介質(zhì)中,由于形成了共振穩(wěn)定的羧酸根陰離子,水解成為不可逆的,所以聚酯耐堿性較差。聚酯鏈末端上的羧基可以和堿土金屬氧化物或氫氧化物[例如MgO,CaO,Ca(OH)2等反應(yīng),使不飽和聚酯分子鏈擴展,有可能形成絡(luò)合物。分子鏈擴展可使起始粘度為0.1~1.0Pa粘性液體狀樹脂,在短時間內(nèi)粘度劇增至103Pa以上,直至成為不能流動的、不粘手的類似凝膠狀物。樹脂處于這一狀態(tài)時并未交聯(lián),在合適的溶劑中仍可溶解,加熱時有良好的流動性。

隨著對環(huán)氧樹脂阻燃化處理技術(shù)的深入研究,阻燃技術(shù)得到長足的發(fā)展。為了滿足市場的需求,阻燃劑未來的發(fā)展將趨向于以下幾個方面:(1)無鹵化無毒化:鹵系阻燃劑在燃燒過程和中往往會釋放大量煙,并且釋放出來的鹵化物 (HX)等氣體具有毒性和高腐蝕性?;蛘咄ㄟ^阻燃劑間的協(xié)同作用抑制在燃燒過程中氣體的釋放即發(fā)揮鹵系阻性價比高的特點,也能減少毒性氣體的釋放。(2)抑煙無毒化:環(huán)氧樹脂等燃燒往往會釋放大量的煙,所以在燃燒的過程會使環(huán)境煙密度過大造成環(huán)境能見度低,此種情況不利于人們逃生并給救災(zāi)造成困難?;诖搜芯块_發(fā)新型無毒抑煙的阻燃劑已成為市場發(fā)展的需要。環(huán)氧樹脂阻燃劑是如何進行阻燃的?

導(dǎo)致環(huán)氧樹脂阻燃劑使用效果相差巨大的原因有哪些?阻燃劑因素,國內(nèi)生產(chǎn)的阻燃劑主要有粉體和顆粒兩種,粉體阻燃劑由于密度和材料顆粒不同,在攪拌過程中只能通過摩擦靜電吸附很少一部分,大部分會沿顆粒間隙沉淀到攪拌設(shè)備底部,造成阻燃劑分散不均勻。吸附在顆粒表面的粉體則會較先與螺桿螺筒接觸,遭遇高溫,分解嚴(yán)重,分解過程中的游離溴與螺桿螺筒反應(yīng)生成溴化鐵剝落,對設(shè)備的腐蝕性極強。顆粒是阻燃劑生產(chǎn)廠家用樹脂將復(fù)合粉體進行包覆,其密度和體積與塑膠粒相近,攪拌過程中容易均勻的分散到物料中間,且擠出過程中與螺桿螺筒的總接觸面積小,分解也較少,因而使用。但顆粒料的加工條件比較苛刻,需要先進的塑料改性設(shè)備將超高含量的復(fù)合阻燃成分低溫包覆在少量載體樹脂中,國內(nèi)大部分阻燃顆粒都是用簡單的單、雙螺桿加工而成,因此阻燃成分含量無法高于65%,且螺桿推進較快,需要較高的加工溫度,導(dǎo)致部分阻燃成分分解,這也就是一部分廠家生產(chǎn)的阻燃劑阻燃效果低下的原因了。導(dǎo)致環(huán)氧樹脂阻燃劑使用效果相差巨大的原因有哪些?三沙樹脂阻燃劑成分表

填充型阻燃通常是指在環(huán)氧樹脂中加入各種不參與固化反應(yīng)的阻燃劑,使之獲得阻燃性能的方法。桂林環(huán)氧阻燃劑研發(fā)

環(huán)氧樹脂利用阻燃劑進行阻燃改性:環(huán)氧樹脂達到阻燃有兩種方法,一般可分為“復(fù)合型”和“結(jié)構(gòu)型”兩種。復(fù)合型阻燃環(huán)氧樹脂是指在環(huán)氧樹脂中加入各種不參與固化反應(yīng)的阻燃添加劑,從而使材料具有阻燃性能,具有工藝簡便、成本低廉、原料來源較廣和操作方便等特點。目前使用的添加型阻燃劑可分為無機阻燃劑和有機阻燃劑。常用的無機阻燃劑有氫氧化鋁、氫氧化鎂、膨化物、三氧化二銻、紅磷等。有機阻燃劑包括有機鹵系(如氯化石蠟、四溴雙酚A、十溴二苯醚等)和有機磷系阻燃劑(如磷酸三苯酯、磷酸三甲苯酯、三(氯乙基)磷酸酯等)。桂林環(huán)氧阻燃劑研發(fā)

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