國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)系。國(guó)際運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)之一，產(chǎn)生直接的影響。但就其索賠程序來(lái)說(shuō)，與貿(mào)易索賠程序是分開(kāi)的，具有性，因?yàn)樗麄円姆梢罁?jù)是不同的，是各自的，貨運(yùn)代理在處理索賠時(shí)經(jīng)常會(huì)收到托運(yùn)人以收貨人在收到貨后，發(fā)現(xiàn)貨損，貨物延誤等理由拒付托運(yùn)部分或全部的貨款，或取消今后的訂單等為由，向貨運(yùn)代理提出部分或全部的貿(mào)易損失。這實(shí)質(zhì)上是一種貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)嫁，貨運(yùn)代理應(yīng)該要求托運(yùn)人用運(yùn)國(guó)際貿(mào)易法的法律來(lái)保護(hù)其自身的利益。即使托運(yùn)人或收貨人合法享有向?qū)Ψ教崞鹳Q(mào)易索賠的權(quán)利，也不應(yīng)該將空運(yùn)索賠的解決作為解決貿(mào)易問(wèn)題的前提，并以此向貨運(yùn)代理提出非索賠范圍內(nèi)的要求。兩者本不適用同一法律范疇，托運(yùn)人在航空貨運(yùn)中的權(quán)利并不影響有關(guān)貿(mào)易法規(guī)定中的權(quán)利的，兩者可以同時(shí)進(jìn)行，或先行處理貿(mào)易索賠。 一般有“雙清包稅”的服務(wù)的公司只會(huì)針對(duì)某一地區(qū)。中國(guó)澳門可靠雙清包稅推薦

DDP清關(guān)，是一種預(yù)付關(guān)稅、代理清關(guān)的模式，提前將關(guān)稅支付給貨代，貨代會(huì)聯(lián)系清關(guān)行負(fù)責(zé)貨物的清關(guān)。這種模式的風(fēng)險(xiǎn)小很多，只要整個(gè)流程透明、關(guān)稅足交，基本不會(huì)發(fā)生什么問(wèn)題。另外，市場(chǎng)上針對(duì)客戶的需求，推出了VAT稅號(hào)DDP清關(guān)，即可使用托運(yùn)人的稅號(hào)進(jìn)行清關(guān)。這樣一來(lái)，即能享受代理清關(guān)的便捷，又能避免清關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，安全、快捷。不過(guò)，DDP清關(guān)對(duì)比雙清包稅在價(jià)格上并不友好，因?yàn)镈DP清關(guān)渠道不僅需要托運(yùn)人支付對(duì)應(yīng)的運(yùn)費(fèi)，還需要托運(yùn)人支付對(duì)應(yīng)的關(guān)稅，物流成本比較高，也算有得必有失吧。但是整體來(lái)講，整個(gè)物流市場(chǎng)都會(huì)去想合規(guī)化，與其想著如何節(jié)省物流成本，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力反而更為關(guān)鍵。中國(guó)香港龍華雙清包稅專線通常來(lái)講雙清包稅的貨代都會(huì)把所有的貨物console在一起。

貨物的運(yùn)費(fèi)可以預(yù)付，也可以到付，但需注意:a.貨物的運(yùn)費(fèi)和聲明價(jià)值費(fèi)，必須全部預(yù)付或全部到付。b,在運(yùn)輸始發(fā)站發(fā)生的其他費(fèi)用，必須全部預(yù)付或全部到付;在運(yùn)輸途中發(fā)生的費(fèi)用應(yīng)到付，但某些費(fèi)用，如所規(guī)定的固定費(fèi)用和機(jī)場(chǎng)當(dāng)局的一些稅收，如始發(fā)站知道時(shí)，也可以預(yù)付;在目的地發(fā)生的其他費(fèi)用只能全部到付。托運(yùn)人可用下列付款方式向承運(yùn)人或其代理人支付運(yùn)費(fèi):人民幣現(xiàn)金(或中國(guó)人民銀行國(guó)內(nèi)支票)注:代理人不得接受托運(yùn)人使用旅費(fèi)證(MCO)或預(yù)付票款通知單(PTA)作為付款方式。

國(guó)際航空貨物的收運(yùn)條件和程序一、收運(yùn)條件(1)一般規(guī)定①根據(jù)中國(guó)民航各有關(guān)航空公司的規(guī)定，托運(yùn)人所交運(yùn)的貨物必須符合有關(guān)始發(fā)、中轉(zhuǎn)和到達(dá)國(guó)家的法令和規(guī)定以及中國(guó)民航各有關(guān)航空公司的一切運(yùn)輸規(guī)章。②凡中國(guó)及有關(guān)國(guó)際和空運(yùn)企業(yè)規(guī)定禁運(yùn)和不承運(yùn)的貨物，不得接受。③托運(yùn)人必須自行辦妥始發(fā)海關(guān)、檢疫等出境手續(xù)。中國(guó)民航各空運(yùn)企業(yè)暫不辦理貨款到付(COD)業(yè)務(wù)。④貨物的包裝、重量和體積必須符合空運(yùn)條件。(2)價(jià)值限制每批貨物(即每份貨運(yùn)單)的聲明價(jià)值不得超過(guò)10萬(wàn)美元或其等值貨幣(未聲明價(jià)值的，按毛重每公斤20美元計(jì)算)。超過(guò)時(shí)，應(yīng)分批交運(yùn)(即分兩份或多份貨運(yùn)單);如貨物不宜分開(kāi)，必須經(jīng)有關(guān)航空公司批準(zhǔn)后方可收運(yùn)。DDP清關(guān)對(duì)比雙清包稅在價(jià)格上并不友好。

在空運(yùn)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)接到客戶由于貨物發(fā)生延誤或遺失而向貨運(yùn)代理提起的索賠要求，索賠事宜不能得以及時(shí)妥善處理將嚴(yán)重影響與客戶的關(guān)系，甚至失去客戶，但在處理過(guò)程中，貨運(yùn)代理的利益往往與客戶的利益或要求相矛盾的，解決矛盾就成處理索賠的關(guān)鍵。因此，首先應(yīng)該明確那些索賠是貨運(yùn)代理的受理范圍內(nèi)。按照《華沙公約》和《海牙議定書(shū)》規(guī)定，由ATA統(tǒng)一制訂并印在航空運(yùn)單的運(yùn)輸契約第二十條指出，運(yùn)單中指明的收獲人遇到下列情況時(shí)必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向承運(yùn)人作出書(shū)面投訴，超過(guò)規(guī)定期限未作出書(shū)面投訴，即被視為是自動(dòng)放棄了應(yīng)享有的權(quán)利。雙清包稅和DDP有什么區(qū)別？中國(guó)香港龍華雙清包稅專線

雙清包稅專線究竟是什么？中國(guó)澳門可靠雙清包稅推薦

5.香港交倉(cāng)需要提供SO或其他入倉(cāng)資料（裝箱單、發(fā)票等);6.如是一般貿(mào)易報(bào)關(guān)出口需要確認(rèn)報(bào)關(guān)文件如何交接，是隨貨過(guò)來(lái)還是快遞過(guò)來(lái);7.報(bào)關(guān)資料交接時(shí)，需提供:經(jīng)營(yíng)單位抬頭、寄快遞時(shí)的具體單號(hào),報(bào)關(guān)委托書(shū)等;8.安排報(bào)關(guān)(可以在貨物裝上過(guò)境中港車前報(bào)關(guān)，也可以在裝車完成后報(bào)關(guān)，報(bào)關(guān)前須核對(duì)好資料，誤方可提交申報(bào);9.報(bào)關(guān)放行，承擔(dān)此次運(yùn)輸任務(wù)的過(guò)境中港車到口岸通關(guān);10.通關(guān)時(shí)，遇到海關(guān)查驗(yàn)，則配合海關(guān)查驗(yàn)，無(wú)誤可通關(guān)下香港;11.貨物運(yùn)到香港中港運(yùn)輸公司倉(cāng)庫(kù)，之后進(jìn)行貨物分練，進(jìn)行貨物在香港的本港派送工作。(如果是承運(yùn)的中港車直交，則在通關(guān)進(jìn)入香港境內(nèi)，直接開(kāi)車到指定倉(cāng)庫(kù)卸貨，這多用于整車包車運(yùn)輸。)中國(guó)澳門可靠雙清包稅推薦

深圳市美邦外運(yùn)貨運(yùn)代理有限公司位于沙井街道沙一<蠔一>社區(qū)下沖路南2號(hào)一、二層，擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù)，以誠(chéng)信、敬業(yè)、進(jìn)取為宗旨，以建多式聯(lián)運(yùn),國(guó)際空運(yùn) 國(guó)際海運(yùn),國(guó)際空派 國(guó)際海派 專線,美國(guó) 歐洲 日本 中港,電池食品F牌,韓國(guó)馬來(lái)西亞中國(guó)臺(tái)灣產(chǎn)品為目標(biāo)，努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。公司以用心服務(wù)為重點(diǎn)價(jià)值，希望通過(guò)我們的專業(yè)水平和不懈努力，將一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；國(guó)際貨運(yùn)代理；裝卸搬運(yùn)；投資興辦實(shí)業(yè)（具體項(xiàng)目另行申報(bào)）；裝卸服務(wù)、搬運(yùn)服務(wù)；國(guó)內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術(shù)進(jìn)出口。（法律、行政法規(guī)或者郵局決定禁止和規(guī)定在登記前須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目除外），許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：物流配送服務(wù)；倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)。等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底。深圳市美邦外運(yùn)貨運(yùn)代理有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋空派海派專線，國(guó)際空運(yùn)，物流運(yùn)輸集成，特殊產(chǎn)品專線，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。