由于鍛造鋁輪重量輕,車輪轉動慣性小,減少了汽車加速和制動的能量需求,降低了油耗。(車輪每減少1公斤降低的油耗與車身減少15公斤所降油耗相當);鍛造鋁輪的車輪重量比鋼圈輕5公斤。減少剎車的維修費用:由于鍛造鋁合金輪轂散熱性好,正常行駛時溫度較低,能夠?qū)x車系統(tǒng)中不耐高溫的材料及配件有很好的保護效果,從而降低了剎車系統(tǒng)的維修費用。對于高速行駛的汽車來說,因輪胎著地摩擦、制動等產(chǎn)生的高溫爆胎、制動效能降低等現(xiàn)象屢見不鮮。鋁合金的傳導系數(shù)是鋼鐵的3倍,加上鋁合金車輪因其結構的特殊性,能夠更加輕松的將輪胎、車底盤所產(chǎn)生的熱量排散。即使在長途高速行駛或下坡連續(xù)剎車的情況下,也能讓汽車保持適當?shù)姆€(wěn)定,降低爆胎率。辨別是否是鍛造輪轂的方法:鍛造輪轂表里如一,正面和背面都光亮平滑有較好的金屬光澤。四川個性鍛造輪轂尺寸對照表
鍛造輪轂改裝的誤區(qū):圖便宜買假貨,輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟,無論是外觀改裝還是操控性能提升,輪轂都在其中擔任了重要的角色,一款優(yōu)良品質(zhì)的輪轂,在嚴謹?shù)闹谱鞴に嚭蛧栏竦臋z查之后,確保其個性參數(shù)指標合格。一套正版的輪轂都價格不菲,目前國內(nèi)可以生產(chǎn)并內(nèi)銷的企業(yè)屈指可數(shù),所以進口輪轂的價格都較貴。所以很多改裝玩家為了節(jié)約成本,選擇了所謂的“國產(chǎn)”“臺產(chǎn)”的假輪轂,這是完全不可取的。在高速過程中,假貨也不足以支持如此大強度的負荷,如果出現(xiàn)高速爆裂的現(xiàn)象,直接會影響到駕駛員和乘客的生命安全。安徽一體式鍛造輪轂要什么費用使用鍛造鋁合金輪轂,正常行駛情況下,輪胎磨損率較鐵輪轂降低26%。
輪轂鍛造工藝過程:按成形過程是否有飛邊,可以將鍛造輪轂模具分為開式模鍛和閉式模鍛兩種類型,有飛邊鍛造輪轂模具為開式模鍛,無飛邊鍛造輪轂模具為閉式模鍛,利用軟件對輪轂產(chǎn)品造型和模具進行建模設計,利用軟件對鍛造成形過程分步模擬分析,針對分析結果對造型和模具進行優(yōu)化改進,經(jīng)模具制造和現(xiàn)場試制優(yōu)化后進行產(chǎn)品生產(chǎn)。由于鋁合金輪轂鍛造自動生產(chǎn)線在生產(chǎn)過程中每道工序金屬變形極限存在變化范圍,所以鋁合金輪轂成形要由幾步鍛造工序來完成,輪轂鍛造自動生產(chǎn)線是由棒料加熱、擺動輾壓、初鍛、終鍛、沖孔擴口、旋壓幾道工序完成。
辨別鍛造輪轂的真假的方法:看重量,原廠輪轂重量基本相同,但是質(zhì)量差的輪轂就不一樣了。由于制作成本有限,再加上生產(chǎn)工藝不規(guī)則,或者缺乏系統(tǒng)性生產(chǎn),所以它的重量與原廠輪轂是存在一定差異的??赐庥^做工,如果靠重量、字體都無法鑒別真假輪轂,那么可以通過‘外觀做工’來進一步驗真輪轂。由于假輪轂在生產(chǎn)過程中,模具精度不高,所以邊角處可能會有很多扎人的毛刺,摸起來十分刺手,看起來也非常粗糙,而真輪轂則沒有這個問題。除此以外,真輪轂在內(nèi)外的油漆色澤是相同的,但是假輪轂出于成本原因,內(nèi)外的色差會很大。從做工和外觀顏色上,就可以輕松看出兩者的區(qū)別。鍛造輪轂的優(yōu)勢和制作工藝是什么?
鍛造輪轂的工法則是利用高壓(大部分是幾千噸的壓力)將一塊已經(jīng)加溫的合金壓成輪轂的粗胚(雛形),再用CNC細部雕工二次加工,由于承受過高壓撞擊,所以合金之間的分子會更小、間隙會更細、密度會更高、材質(zhì)分子之間相互作用力會更強,所以輪轂只需較少的原料就能達到足夠的剛性,讓整體重量更輕。由于鍛造時金屬還處于固態(tài),所以造型無法像液態(tài)鑄造那般變化豐富,鍛造輪轂的長相大多是簡單的粗線條狀。輪轂是一個直接抓地的關鍵零部件。它的要求除了強度,更重要的是剛性和重量。剛性會直接影響操控的靈敏度和準成度。鍛造鋁合金輪轂具有外形美觀、動平衡好、圓度高、散熱快等優(yōu)點。四川個性鍛造輪轂尺寸對照表
鍛造輪轂的工法則是利用高壓將一塊已經(jīng)加溫的合金壓成輪轂的粗胚,再用CNC細部雕工二次加工。四川個性鍛造輪轂尺寸對照表
鍛造鋁合金輪轂常規(guī)鍛造法:鍛造是鋁輪轂應用較早的成形工藝之一。鍛造鋁輪轂具有強度、抗蝕性好、尺寸精確、加工量小等優(yōu)點。一般情況其重量只相當于同尺寸鋼輪的1/2或更低一些,鍛造鋁輪轂的晶粒流向與受力的方向一致。其強度韌性與疲勞強度均明顯優(yōu)于鑄造鋁輪轂。同時,性能具有很好地再現(xiàn)性幾乎每個輪轂具有同樣的力學性能、鍛造鋁輪轂的典型伸長率為12%~17%,因而能很好的吸收道路的震動和應力。通常鑄造輪轂具有相當強的承受壓縮力的能力。四川個性鍛造輪轂尺寸對照表
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