改裝輪轂不得不注意的三點(diǎn)：1、輪徑尺寸，如果輪徑過大會(huì)讓碼表與實(shí)際速度有誤差，導(dǎo)致跑高速時(shí)會(huì)“不知不覺”就超速了，同時(shí)還存在刮擦輪拱和翼子板等風(fēng)險(xiǎn)。建議提高輪轂尺寸的同時(shí)，相應(yīng)降低輪胎的扁平比，盡量保持與原廠一致的輪徑大小。2、輪轂孔距，顧名思義就是輪上的幾個(gè)小孔，并不是所有輪轂都適用于每臺(tái)車，通常不同車系之間都有區(qū)別。在選購輪轂時(shí)應(yīng)注意孔距大小是否合適，避免發(fā)生買錯(cuò)的麻煩。3、輪轂寬度應(yīng)注意，很多人覺得，寬度越大，能增加輪胎捉地力，從而提高車輛過彎性能。雖則如此，但也并不全對，對于部分動(dòng)力偏小的車型，貿(mào)然增加輪胎寬度，雖提高一定的捉地力，但會(huì)大幅降低車輛動(dòng)力，并且會(huì)造成油耗上升，得不償失。換改裝輪轂要注意更換軸承時(shí)保持清潔的環(huán)境是非常重要的。四川車子改裝輪轂?zāi)募液?/p>
輪轂改裝有哪些誤區(qū)？沒有正確選擇合適的輪轂，輪轂對于提升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時(shí)候，每一個(gè)細(xì)節(jié)都要有所顧及，輪轂的各項(xiàng)參數(shù)都會(huì)影響到輪轂和車輛的使用，PCD值不正確可能會(huì)無法正常安裝，ET值不只影響到安裝和使用，而且也許會(huì)影響到日后的升級改裝。不正確安裝輪轂，很多黑心商家在提供改裝輪轂的時(shí)候，根本不會(huì)提示車主中心孔直徑的尺寸，如果這個(gè)尺寸比原廠尺寸小，自然無法安裝，但如果比原廠尺寸大又沒有采取比較措施的話，就會(huì)造成車輛行駛的時(shí)候出現(xiàn)不同心的情況，造成車輛的異響和抖動(dòng)，嚴(yán)重的情況下會(huì)直接影響到車輛的安全性。四川車子改裝輪轂?zāi)募液酶难b輪轂應(yīng)該聽從技師的建議考慮三距（鋼圈平面直徑、鋼圈寬度、鋼圈螺絲孔的直徑）是否合適。
改裝輪轂要明白的參數(shù)有哪些？PCD定義：PCD專業(yè)名稱叫節(jié)圓直徑，PCD5×100的意思是輪轂有5個(gè)螺絲孔，而這5個(gè)螺絲孔的中心分布在一個(gè)直徑100毫米的圓上。理論上PCD決定了輪轂?zāi)懿荒芘c原車配套，畢竟5個(gè)孔的輪轂非要裝到4孔的車上未免太強(qiáng)人所難。中心孔，如果中心孔尺寸太大，可以用變徑圈（中心圈）來調(diào)整，但如果太小那就無論如何裝不上去了。正常情況下原廠輪轂的中心孔會(huì)用自家品牌標(biāo)志的蓋子蓋住，起到美觀的作用，改裝輪轂的朋友也會(huì)單獨(dú)買一套中心孔蓋裝上，以求盡善盡美。需要注意的是，當(dāng)車主選用比原廠較大尺寸的輪轂進(jìn)行改裝時(shí)，需要同時(shí)調(diào)整輪胎的大小和扁平比，否則可能嚴(yán)重影響車輛的行駛。
改裝輪轂誤區(qū)：以“貌”取轂 忽略數(shù)據(jù)，為愛車改裝輪轂就像穿衣搭配一樣需要懂得協(xié)調(diào)，輪轂是否好看雖然是各花入各眼，但更換輪轂一定能夠看出車主的品味與風(fēng)格，選擇更換輪轂是追求個(gè)性的較直接表現(xiàn)，但千萬別只是為了突出個(gè)性任意更換，選擇更換輪轂需要注意原裝輪轂的寬度（J值）、ET值等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對應(yīng)其升級數(shù)據(jù)再進(jìn)行升級改動(dòng)。只以輪轂重量論英雄，重量并不是判斷輪轂的好壞的標(biāo)準(zhǔn)，在同樣重量的情況下，鍛造輪轂強(qiáng)度更高；同強(qiáng)度時(shí)，鍛造輪轂則更輕。如果拋開強(qiáng)度一樣的這個(gè)限定條件，鑄造輪轂可以做到輕量化，但是同等重量的鍛造和鑄造輪轂，強(qiáng)度相差極大，如果只是一味的追求重量而忽略強(qiáng)度對于行車安全是沒有任何保障的。所以千萬別單憑輪轂的重量去判斷輪轂的好壞。改裝輪轂需要注意原裝輪轂的寬度（J值）、ET值等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
輪轂改裝要清楚直徑寸數(shù)與J數(shù)。A、直徑寸數(shù)： 該項(xiàng)也是與外觀有相關(guān)性的，通常向上升一級（如14升級到15），不影響原先加速度性能，對操控性、路面、外觀視覺都有效果。但跳級（如14升級到16），雖然在某些方面更優(yōu)良，但因?yàn)闈L動(dòng)質(zhì)量的增加，加速重拖、耗油、舒適性都會(huì)降低，如只換鋁圈而寸數(shù)不升級，則對加速性有明顯幫助。B、J數(shù)：表明輪圈寬度的英寸數(shù)，一原廠鐵圈J數(shù)(5.5J)若要直接用來搭配升級胎寬之后的輪胎，多半不足，所以選鋁圈時(shí)，若有換寬胎的打算，須先挑選J數(shù)較大(如6.0J、6.5J)的輪圈，避免日后輪圈不合適的尷尬。在不改變車身長度與寬度以及車身主體結(jié)構(gòu)的情況下，可以更換輪轂。四川車子改裝輪轂?zāi)募液?/p>
改裝車輪轂材質(zhì)的選擇很重要。四川車子改裝輪轂?zāi)募液?/p>
改裝輪轂要注意的事項(xiàng)：誤區(qū)一：只看輪圈外觀，誰都希望自己的愛車裝上好看的輪圈，但是好看的輪圈不一定耐用。所以，在追求好看的同時(shí)，一定要了解到輪圈的造型是否適合長期家用。誤區(qū)二：過分追求鍛造工藝 鍛造輪圈成本較高，各方面的表現(xiàn)在相對的情況要優(yōu)于鑄造輪圈。例如，同重量時(shí)，鍛造輪圈強(qiáng)度更高；同強(qiáng)度時(shí)，鍛造輪圈更輕。但是，鑄造輪圈并非一無是處，造型多樣化和性價(jià)比更好是鑄造輪圈的優(yōu)點(diǎn)。誤區(qū)三：買了仿制品，有些朋友聽了店家吹噓，經(jīng)不起價(jià)格的誘惑，買了一些仿制品輪圈。雖然輪圈不算是精細(xì)品，但是買了質(zhì)量沒保證的仿制品輪圈就是對自己生命不負(fù)責(zé)了。四川車子改裝輪轂?zāi)募液?/p>
上海轂信汽車零部件有限公司位于洞涇鎮(zhèn)洞厙路398號(hào)1幢1層103室，是一家專業(yè)的上海生產(chǎn)基地： 鍛造一片式輪轂 鍛造二片式輪轂 鍛造三片式輪轂 重慶生產(chǎn)基地： 低壓鑄造輪轂 施壓鑄造輪轂 公司。在koko 輪轂近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌KOKO,FFA等。公司不僅*提供專業(yè)的上海生產(chǎn)基地： 鍛造一片式輪轂 鍛造二片式輪轂 鍛造三片式輪轂 重慶生產(chǎn)基地： 低壓鑄造輪轂 施壓鑄造輪轂 ，同時(shí)還建立了完善的售后服務(wù)體系，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。自公司成立以來，一直秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營理念，始終堅(jiān)持以客戶的需求和滿意為重點(diǎn)，為客戶提供良好的輪轂，施壓輪轂，鍛造輪轂，定制輪轂，從而使公司不斷發(fā)展壯大。