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個(gè)性化改裝輪轂價(jià)錢

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-05-02

改裝輪轂款式的改變,對(duì)整車外觀效果提升立竿見影。但如果只注重輪轂顏值沒有注意輪轂參數(shù)要與原車數(shù)據(jù)相匹配,隨意更換很容易發(fā)生輪轂與翼子板、卡鉗、避震剮蹭甚至根本無(wú)法裝車。以下幾個(gè)輪轂重要參數(shù)關(guān)乎輪轂的裝車,需要特別注1)孔距(PCD):一定要與原車數(shù)據(jù)完全一樣。2)偏距(Offset):偏距如果不合適,輪轂容易與避震或翼子板發(fā)生干涉。3)中心孔(CB/HUB):輪轂中心孔小了,根本就無(wú)法裝車。4)尺寸(Size):改裝輪轂的尺寸要與車型相匹配。太大或太小都會(huì)有裝車問(wèn)題。輪轂改裝要注意輪轂偏距ET。個(gè)性化改裝輪轂價(jià)錢

改裝輪轂要明白的參數(shù)有哪些?PCD定義:PCD專業(yè)名稱叫節(jié)圓直徑,PCD5×100的意思是輪轂有5個(gè)螺絲孔,而這5個(gè)螺絲孔的中心分布在一個(gè)直徑100毫米的圓上。理論上PCD決定了輪轂?zāi)懿荒芘c原車配套,畢竟5個(gè)孔的輪轂非要裝到4孔的車上未免太強(qiáng)人所難。中心孔,如果中心孔尺寸太大,可以用變徑圈(中心圈)來(lái)調(diào)整,但如果太小那就無(wú)論如何裝不上去了。正常情況下原廠輪轂的中心孔會(huì)用自家品牌標(biāo)志的蓋子蓋住,起到美觀的作用,改裝輪轂的朋友也會(huì)單獨(dú)買一套中心孔蓋裝上,以求盡善盡美。需要注意的是,當(dāng)車主選用比原廠較大尺寸的輪轂進(jìn)行改裝時(shí),需要同時(shí)調(diào)整輪胎的大小和扁平比,否則可能嚴(yán)重影響車輛的行駛。蘇州車子改裝輪轂多少錢一個(gè)改裝輪轂建議選擇出色的大品牌,以及較好的材質(zhì)為先。

改裝輪轂需謹(jǐn)慎:不是所有的大輪轂都能提升性能,很多人都認(rèn)為大輪轂加寬輪胎就會(huì)提高性能,這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。輪胎和輪轂的大小將會(huì)直接影響輪子的慣性。如果慣性增大,它既影響加速,又影響剎車。如果想在加大輪轂的同時(shí)大幅提升性能,就要盡量選用質(zhì)量更輕的輪轂。這里尤其要注意的是,在輪子總質(zhì)量(輪轂和輪胎)相同的情況下,輪轂越大,性能會(huì)越差。比如,一個(gè)16寸輪轂的輪子重量是30斤,一個(gè)17寸輪轂的輪子重量也是30斤,按照一般的觀點(diǎn)來(lái)看,重量一樣,慣性也一樣。但實(shí)際并非如此,17寸輪轂的輪胎會(huì)更扁,而重量也更集中在輪子的外側(cè),在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),產(chǎn)生慣性也就會(huì)更大,性能也就會(huì)降低。另外,在行駛的過(guò)程中,增加輪轂的尺寸也會(huì)造成輪胎與地面的摩擦力增加,長(zhǎng)此下去必然會(huì)產(chǎn)生比以往更高的油耗。

改裝輪轂挑選要素:大小,不要盲目加大輪轂。有人為改善汽車性能而加大輪轂,在輪胎外徑不變的情況下,大輪轂勢(shì)必要配合寬而扁輪胎,車的橫向擺動(dòng)倒是小了,穩(wěn)定性得到提高,過(guò)彎時(shí)有如蜻蜓點(diǎn)水,輕盈掠過(guò)。但車胎越扁,其厚度越薄,減震性能越差,舒適性方面就要做出較大改變。此外,稍微有石子等路障一硌,輪胎很容易損壞。因此盲目加大輪轂的代價(jià)不容忽視。 一般來(lái)講,根據(jù)原車輪轂大小加大一兩個(gè)號(hào)較為合適。三距,這意味著挑選的時(shí)候不能隨心所欲挑自己喜愛的外形,較好聽從技師的建議考慮三距(鋼圈平面直徑、鋼圈寬度、鋼圈螺絲孔的直徑)是否合適。輪轂改裝想要提高了車輛的制動(dòng)性能,可以購(gòu)買更大的輪轂。

輪轂改裝要注意輪轂偏距ET。除了輪轂?zāi)軌虬丛叽绨惭b以外,在更改輪轂樣式時(shí),也要盡量選擇輪轂偏距ET值一樣的,這樣就不會(huì)存在干涉車身以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的問(wèn)題了。不過(guò),如果選擇的輪轂樣式的輪轂偏距ET值與原車不一樣,則需要慎重考慮是否會(huì)影響車輛駕駛。因?yàn)椋嗍侵篙嗇炛行木€到安裝面的距離,ET也就是“壓入深度”,這個(gè)數(shù)值零、正或負(fù)的偏移量都有,其影響的就是輪轂改裝之后是向內(nèi)縮進(jìn)還是向外凸出。對(duì)于輪轂改裝來(lái)說(shuō),各項(xiàng)數(shù)據(jù)都不能忽視,因?yàn)檩嗇灪洼喬ナ侵诬囕v在路面行駛的部分,輪轂改裝不只需要合法合規(guī),而且改裝時(shí)必須要了解清楚自己的輪轂參數(shù),否則只看顏色和樣子,買回來(lái)很可能裝不上。改裝輪轂可以減小車輛橫向的擺動(dòng)。個(gè)性化改裝輪轂價(jià)錢

改裝輪轂可以提高車輛行駛的安全性,購(gòu)買承載更高的輪轂。個(gè)性化改裝輪轂價(jià)錢

改裝輪轂不是越大越好的,輪轂的尺寸需要衡量汽車的時(shí)機(jī)情況來(lái)選擇。大尺寸輪轂的油耗更高,舒適性更低,會(huì)影響年檢,年檢必須保證車輛出廠時(shí)的狀態(tài),輪轂和輪胎大一號(hào)就屬于改裝,會(huì)帶來(lái)安全隱患。輪轂改裝不能一味的追求造型好看,必須要注意原輪轂的寬度J值以及ET值等基礎(chǔ)數(shù)據(jù),對(duì)應(yīng)其升級(jí)數(shù)據(jù)再進(jìn)行升級(jí)改動(dòng)。不能用重量去衡量輪轂的好壞,同等重量下,鍛造輪轂的強(qiáng)度更高,同等強(qiáng)度下,鍛造輪轂更輕,如果拋開強(qiáng)度一樣的這個(gè)限定條件,鑄造輪轂可以做到輕量化,但是同等重量的鍛造和鑄造輪轂,強(qiáng)度相差極大。個(gè)性化改裝輪轂價(jià)錢

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