改裝輪轂，如何選擇ET值？Offset，也就是ET值（輪轂偏距）。事實上，ET只對車輛整體的美觀程度有很重要的影響，同時在操控以及零件壽命方面都會有一定的影響。ET來源于德語EinpressTiefe，直譯就是“壓入深度”。偏距越小，安裝后輪轂就會偏出車外越多。輪轂偏距（ET）的單位是mm，是指輪轂中心線到安裝面的距離。假設(shè)新輪轂偏距是54mm，而原裝輪轂的偏距為51mm，因此新輪轂套上去以后會往里縮進(jìn)3mm。如何利用ET值？偏距決定了輪轂是否與車輛部件產(chǎn)生摩擦，假如新輪轂的偏距比原裝輪轂大，或者是寬度過大，都可能會出現(xiàn)摩擦車輛懸掛系統(tǒng)的情況。出現(xiàn)這種情況，我們只需加裝墊片縮小輪轂偏距便能解決問題。替換不同尺寸輪轂，被認(rèn)為會影響整車性能和動力，有安全隱患，在年檢的時候，也是一定無法通過的。商務(wù)車改裝輪轂價錢

輪轂改裝的小貼士：輪轂尺寸影響駕駛感受，將輪轂尺寸改大是較為多見的，比如像原先17寸的輪轂改成18寸或者19寸，改大輪轂也伴隨著剎車盤和卡鉗改裝，在視覺展示上也很棒。但尺寸改大也意味著輪胎充氣部分要變小，車胎厚度會變薄，同理緩沖效果也會變差，這樣汽車的乘坐感受會比以前有所下降。而且胎壁變薄您可就更需要躲著路面上的堅硬異物了，連石子鋪的路也不能走了，堅硬物體不光會傷害到輪胎，還有可能硌壞刺穿輪轂，那就是非常危險，后期修復(fù)非常昂貴的損失了。河北SUV改裝輪轂什么牌子好改裝輪轂可以提高剎車性能以及高速操控性能，使汽車的起步和制動性能也有較大的提升。

改裝輪轂的要素：不要盲目加大輪轂。有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動倒是小了，穩(wěn)定性得到提高，過彎時有如蜻蜓點水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大選擇。此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。因此盲目加大輪轂的代價不容忽視。 一般來講，根據(jù)原車輪轂大小加大一兩個號較為合適。三距，這意味著挑選的時候不能隨心所欲挑自己喜愛的外形，較好聽從技師的建議考慮三距（鋼圈平面直徑、鋼圈寬度、鋼圈螺絲孔的直徑）是否合適。

改裝輪轂注意事項：尺寸，輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，我們經(jīng)常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法，其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸（直徑）。一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩(wěn)定性方面也會有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。寬度，輪轂寬度又俗稱為J值，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎， J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。換改裝輪轂一定要參照汽車制造說明書。

選購改裝車輪轂需要注意哪些問題？1、材質(zhì)問題，對于材質(zhì)一般都是鐵輪轂或者是鋁合金輪轂居多一些，選購輪轂一定要確認(rèn)好材質(zhì)，一般鐵的就比較便宜了，鋁合金的貴一些。而且在外觀的程度上還是鋁合金更好看一些。2、大小問題，這個如果是想合法上路的話，輪轂的大小是不建議更改的，并且輪轂太大反而會增加油耗，導(dǎo)致車子動力不足，得不償失了。3、顏色問題，一般鐵質(zhì)輪轂都是噴的黑色的漆面，鋁合金輪轂的話都是銀白色。改裝輪轂后，可以自己噴漆改變顏色，也可以貼一些裝飾，這個都是沒有問題的。輪轂尺寸影響駕駛感受，將輪轂尺寸改大是較為多見的。深圳商務(wù)車改裝輪轂怎么樣

換改裝輪轂不允許用榔頭敲擊軸承，注意軸承不要掉在地上。商務(wù)車改裝輪轂價錢

改裝輪轂要遵守哪些原則？要鍛造不要鑄造，不以輕重為首要，不能否認(rèn)，輪轂確實要輕量化，但這個輕量化一定要在鍛造的基礎(chǔ)上去追求。眾所周知，輪轂制造分為鑄造跟鍛造兩種工藝。鍛造的優(yōu)勢用一句話即可形容：同重量時，鍛造輪轂強(qiáng)度更高;同強(qiáng)度時，鍛造輪轂更輕。所以，選擇鍛造輪轂才是正道。安全第1，很多車友看中了某種輪轂款式，奈何囊中羞澀買不起官方，就去搜索引擎上一搜，很容易找到不少輪轂賣家，打著臺生產(chǎn)的幌子或是直接聲明國產(chǎn)模仿，以低價進(jìn)行售賣，一些人氣款式的仿品甚至供不應(yīng)求。正是被銷量所迷惑，許多車友就抱著僥幸心理去購買。殊不知，有些事情一旦發(fā)生，概率就是百。那些“賣相較好”的劣質(zhì)輪轂平時看不出瑕疵，可一旦磕碰，就會原形畢露。由于質(zhì)量問題導(dǎo)致輪圈斷裂或與輪輞脫落造成事故的案例時有發(fā)生，廣大車友一定要引以為戒，要認(rèn)準(zhǔn)正規(guī)廠家。商務(wù)車改裝輪轂價錢

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