低壓鑄造輪轂:低壓鑄造是指以低壓的方式將液態(tài)合金擠壓到鑄模中,自動化程度高,成品穩(wěn)定性和精度好是該工藝的較大特點,且其生產(chǎn)周期很短,3分鐘-5分鐘就能完成一個輪轂。不過礙于模具貴,換模速度慢,改裝靈活性不太高,通常只有主機(jī)廠的大規(guī)模訂單會采用這樣的生產(chǎn)方式。從鑄模中出來的輪轂會被放入旁邊冷卻槽中進(jìn)行冷卻,冷卻過后就基本上已經(jīng)具備了一個輪轂所有的特征,包括輪輻、輪框和一些造型細(xì)節(jié),后續(xù)只需要再進(jìn)行相應(yīng)的熱處理、修飾、噴涂即可大致完成生產(chǎn)。如何從外觀判斷是輪轂鍛造還是鑄造?山東商務(wù)車輪轂有什么用
鍛造輪轂與原廠鑄造輪轂相比有什么好處? 1、鍛造輪轂堅固耐用更安全。鍛造鋁圈比鑄造鋁圈強(qiáng)度大1-2倍,是一般鐵圈的4-5倍,所以更加堅固耐撞,韌性與抗疲勞強(qiáng)度也都明顯優(yōu)于鑄造輪轂,不易粉碎斷裂,安全性更強(qiáng)。2、鍛造輪轂輕量化更省油。和鑄造相比,同尺寸的鍛造輪轂在重量上可以輕20%左右,而輪上輕1KG,就可以提升10匹馬力。另外輕量化也使得懸掛的反應(yīng)速度有了明顯的提升,鍛造輪轂懸掛系統(tǒng)反應(yīng)速度更快,處理路面坑洼自然更加游刃有余。四川旋壓輪轂?zāi)募液幂嗇炲懺炜煞譃殂婂?、模鍛?/p>
輪轂的形式試驗要求有四項:1、13度和30度沖擊試驗 (Impact Test);2、彎曲疲勞試驗 (Cornering Fatigue Test);3、滾動疲勞試驗 (Radial Fatigue Test);4.90度沖擊試驗(Impact Test);鋁合金輪轂生產(chǎn)過程中,還有光譜材質(zhì)分析,X光探傷(X-ray), 氣密試驗,動平衡測試,徑向跳動/端向跳動測試,鹽霧試驗等也是不可缺少的。沖擊試驗(Impact Test):13度和30度沖擊試驗,輪轂裝好輪胎,以13度或30度的角度迎受上方重錘的沖擊,要求輪胎不得泄漏。此試驗?zāi)M行車中車輛撞上馬路邊沿或路上障礙的情景。彎曲疲勞試驗 (Cornering Fatigue Test):不用輪胎,將輪轂周邊固定,在安裝盤上循環(huán)加扭力。要求不得有裂紋。此試驗?zāi)M行車中不斷有的轉(zhuǎn)向時給輪轂加扭力時的情景。滾動疲勞試驗 (Cornering Fatigue Test):就是裝好輪胎,在轉(zhuǎn)鼓上滾動,測試輪轂的使用壽命。
如何從外觀判斷輪轂是鍛造還是鑄造?正面判斷:鑄造輪轂一般由于工藝的原因(此處省去一萬字)拔模角一般需要7°到10°,鍛造輪轂拔模角一般0°到3°,背面判斷:鑄造輪轂一定會做背面逃料,一是為了減重,二是為了方便刻符號,鍛造輪轂有可能沒有逃料(也有特殊,但逃料樣式會有不同)。聲音判斷:好的鋁材制造出的輪轂更為致密,因此敲擊的回音也就更為清脆。如果是液態(tài)鋁鍛造技術(shù)制造出的輪轂聲音較為清脆,而且回音有時可能持續(xù)幾秒鐘的時間。如果敲擊后發(fā)現(xiàn)回音發(fā)悶或幾乎沒有回音,則還是放棄為妙。輪轂?zāi)p修復(fù)后可以通過拋光機(jī)對其進(jìn)行拋光處理。
正確清洗輪轂很重要,當(dāng)輪轂表面有難以清理的污漬時,應(yīng)選用專業(yè)的清洗劑,溫和有效地去除污漬,減少對鋁合金表面的傷害。如果愛車使用已有一段時間,輪轂上形成一層硬硬的深咖啡色結(jié)焦,那么就要用更強(qiáng)力的輪轂清潔劑。當(dāng)輪轂沾有難清理的柏油時,如果一般的清潔劑沒有效果,可嘗試用刷子清理,但切勿使用過硬的刷子,尤其是鐵刷,容易損傷輪轂表面。愛車所在地區(qū)若潮濕或接近海濱時,輪轂應(yīng)勤清洗,以避免鹽分對鋁表面的腐蝕。必要時清潔干凈后,可對輪轂進(jìn)行打蠟保養(yǎng),使其保持光澤。汽車輪轂大小有什么區(qū)別?河北輕量化輪轂多少錢一個
挑選輪轂可以根據(jù)個人的審美,還有整車的改裝方案去選擇。山東商務(wù)車輪轂有什么用
導(dǎo)致車輛輪轂被腐蝕,原因可能有三方面:第1,環(huán)境問題?,F(xiàn)在很多車型采用鋁合金制作輪轂。鋁合金這種材料的優(yōu)點是堅固、耐用。鋁遇酸容易被氧化,而一旦放置在強(qiáng)酸環(huán)境中,鋁合金輪轂確實容易被腐蝕。第二,很多汽車輪轂被劣質(zhì)的洗車劑害了。不少車主在洗車之后,喜歡在輪轂外刷一層洗車劑,這樣輪轂看起來又光又亮。不過,現(xiàn)在一些洗車店使用了不好的洗車劑,里面含有酸的成分,去污能力強(qiáng)。第三,是輪轂的質(zhì)量問題。不少汽車生產(chǎn)廠家,通過工藝的改進(jìn),降低了酸性物質(zhì)對于鋁合金輪轂的危害。應(yīng)該說,目前絕大多數(shù)汽車輪轂,基本不怕酸了??墒牵杂猩贁?shù)車型的輪轂,依然容易被腐蝕。山東商務(wù)車輪轂有什么用
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