輪轂是一個直接抓地的關(guān)鍵零部件。它的要求除了強(qiáng)度，更重要的是剛性和重量。剛性會直接影響操控的靈敏度和準(zhǔn)成度。要達(dá)到高剛性和強(qiáng)度，重量一直是輪圈的致命點(diǎn)。坊間流行一句話，輪上一公斤，車上十公斤的理論，這句話確實有它的存在道理。當(dāng)然，從工程學(xué)上不能把輪上一公斤和車上十公斤畫上一個等號，實際上輪圈是傳動系統(tǒng)的一部份，從發(fā)動機(jī)的曲軸，離合器，變速箱，中軸，差速器，傳動軸，剎車盤，輪圈等等。只要以上零件能降低重量就是可以降低慣性，足以明顯提高加速和減高效能?；上轮亓康臏p少還能大幅提高懸掛系統(tǒng)的減震效率，操控性的提高更是無可置疑。一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張力效果。北京合金材質(zhì)輪轂設(shè)計步驟

鍛造輪轂的工藝特點(diǎn)大概有以下幾點(diǎn)：1，采用圓柱狀設(shè)計,直徑越大的輪轂就是用較粗的鋁棒去鍛壓,與鑄造鋁圈轂使用“原材料”的制造方法愈然不同。2，根據(jù)鋁轂寬度所需的參數(shù)切割鋁材。3，先將鋁錠加熱至攝氏400上下,此時便可以準(zhǔn)備進(jìn)行鍛壓。4，熱鍛壓成型,噸數(shù)越高的鍛壓機(jī)所需的鋁錠工作溫度越低,所鍛造出來的產(chǎn)品晶粒較小,韌度也較高。5，經(jīng)過高溫高壓成型的粗胚溫度非常高,表面布滿黑色碳化物,必須使用叉動機(jī)來搬運(yùn).而經(jīng)過酸洗表面處理之后的粗胚已經(jīng)具有輪轂的雛型。河北轎車輪轂旋壓鑄造輪轂通常在鑄造后的毛坯輪圈上進(jìn)行再加工處理，主要是對輪輞部分進(jìn)行旋壓加工。

輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分,即支撐輪胎的中心；裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據(jù)直徑可劃分為大尺寸輪轂和小尺寸輪轂。常見輪轂尺寸：我們經(jīng)常能聽到15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法，其中的15、16寸指的就是輪轂的直徑。通常原廠標(biāo)定的輪轂尺寸有：15英寸，16英寸、17英寸、18英寸、19英寸這幾種，小尺寸的通常配在家用車上，尺寸大一點(diǎn)的會配備在更高級的車上。一般而言，輪轂尺寸越大，對應(yīng)的配置就越高，價格自然也就越貴。

輪轂要如何進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)措施？當(dāng)輪轂溫度較高時，要讓它自然冷卻后再進(jìn)行清潔，千萬不能用冷水來清洗。否則，會使鋁合金輪轂受損。另外，在高溫時用清潔劑清潔鋁合金輪轂，會使輪轂表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，失去光澤，影響美觀。當(dāng)輪轂上沾有難清理的柏油時，如果一般的清潔劑無濟(jì)于事，可用刷子試著清理，但切勿使用過硬的刷子，尤其是鐵刷子，以免損傷輪轂表面，這就是為什么我直接選擇買輪轂刷的原因了。車輛所在地方若潮濕時，輪轂應(yīng)勤清洗，以免鹽分對鋁表面的腐蝕。輪轂變形在通過專門使用的輪轂整形機(jī)進(jìn)行檢查修復(fù)后是完全可以滿足正常的行駛需求的。

重力鑄造輪轂：重力鑄造相比低壓鑄造就更加傳統(tǒng)一些，古老的鑄造工藝流傳到現(xiàn)在就是對它較大的肯定。重力鑄造一般是指金屬液在重力作用下注入鑄型的工藝，也稱重力澆鑄。輪轂的重力鑄造同樣也是將配好的合金液澆筑于模具中，而成型后輪轂的質(zhì)量很大程度取決于澆筑環(huán)節(jié)，一點(diǎn)點(diǎn)小氣孔都有可能會導(dǎo)致輪轂斷裂。雖然看起來和低壓鑄造沒有太大區(qū)別，都是"上下一合成型"的方式，穩(wěn)定性和精度上低壓有優(yōu)勢，但在靈活性和成本則是重力鑄造的重點(diǎn)優(yōu)勢。但這種傳統(tǒng)且古老的重力鑄造如今大有被低壓鑄造、鍛造工藝取代的趨勢。輪轂鍛造工藝的細(xì)分：單片鍛造和多片鍛造。北京旋壓輪轂要多少錢

鍛造輪轂是利用高壓將一塊已經(jīng)加溫的合金壓成輪轂的粗胚，再用CNC細(xì)部雕工二次加工。北京合金材質(zhì)輪轂設(shè)計步驟

如何辨別好的鑄造輪轂？判定產(chǎn)品好與不好肯定是通過產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)來判定。為了方便理解，我們將輪轂質(zhì)量分為內(nèi)在質(zhì)量和外在質(zhì)量兩方面。內(nèi)在質(zhì)量是產(chǎn)品的機(jī)械性能是否達(dá)標(biāo)、內(nèi)部是否存在缺陷、設(shè)計是否合理等。而外在質(zhì)量這里指的是產(chǎn)品的外觀質(zhì)量，外在質(zhì)量的好壞一部分是肉眼直觀可見的，如漆膜色彩均勻度、飽和度，是否有灰塵、橘皮、流掛等；還有一部分外在質(zhì)量是肉眼不可見的，如漆膜附著力、耐鹽、耐水侵蝕的能力等等方面，都是決定輪轂質(zhì)量好壞的重要因素。北京合金材質(zhì)輪轂設(shè)計步驟

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