關(guān)于輪轂的知識(shí)有哪些？孔距，是指輪轂中間的固定螺栓間的直徑，一般的輪轂大多孔位是 5 顆螺栓和 4顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同，所以我們經(jīng)?？梢月牭?4×103 ，5×114.3， 5×112，這樣的叫法。ET值，也叫做Offset，其實(shí)就是輪圈的偏距值，意即輪圈側(cè)面的中心線與輪軸 （Hub）之間的距離，單位為mm（ET40 即是40mm 的意思）。 ET 值越大，輪圈就會(huì)越縮進(jìn)輪拱；相反，越小的 ET 值輪圈就會(huì)越加超出輪拱。以輪轂寬度中心為參照，中心偏車輛外側(cè)，為 “+正”，中心偏車輛內(nèi)側(cè)為 ”-負(fù)”。輪轂偏距是輪轂很重要的一個(gè)裝車參數(shù)，它決定了輪轂是否會(huì)與輪眉，避震器、卡鉗等車輛零部件發(fā)生剮蹭。汽車輪轂大小有什么區(qū)別？河南汽車輪轂設(shè)計(jì)步驟

輪轂制造方式：鋁合金輪轂的制造方法有三種：重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。1.重力鑄造法 利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內(nèi)，成形后經(jīng)車床處理打磨，即可完成生產(chǎn)。制造過程較簡(jiǎn)單，不需精密的鑄造工藝，成本低而生產(chǎn)效率高，但是容易產(chǎn)生氣泡（砂眼），密度不均勻，表面平滑度不夠。吉利有相當(dāng)一部車型配用的就是這種方法生產(chǎn)的輪轂，主要是早期生產(chǎn)的車型，新車型多已換用新款的輪轂。2.鍛造法 整塊鋁錠由千噸的壓力機(jī)在模具上直接擠壓成型，好處是密度均勻，表面平滑細(xì)致，輪轂壁薄而重量輕，材料強(qiáng)度較高，比鑄造方法高三成以上，但由于需要較精良的生產(chǎn)設(shè)備，而且成品率只有五到六成，制造成本較高。3.低壓精密鑄造法 在0.1Mpa的低壓下精密鑄造，這種鑄造方式的成形性好，輪廓清晰，密度均勻，表面光潔，既能達(dá)到強(qiáng)力度、輕量化，又能控制成本，而且成品率在九成以上，是優(yōu)良品質(zhì)鋁合金輪轂的主流制造方法。湖北合金材質(zhì)輪轂?zāi)膫€(gè)品牌好輪轂直徑影響輪胎的內(nèi)圓直徑。

輪轂常規(guī)鍛造：鍛造是鋁輪轂應(yīng)用較早的成形工藝之一。鍛造鋁輪轂具有強(qiáng)度高、抗蝕性好、尺寸精確、加工量小等優(yōu)點(diǎn)，一般情況其重量只相當(dāng)于同尺寸鋼輪的1/2或更低一些。鍛造鋁輪轂的晶粒流向與受力的方向一致，其強(qiáng)度、韌性與疲勞強(qiáng)度均明顯優(yōu)于鑄造鋁輪轂。同時(shí)，性能具有很好地再現(xiàn)性，幾乎每個(gè)輪轂具有同樣的力學(xué)性能。鍛造鋁輪轂的典型伸長率為12%~17%，因而能很好的吸收道路的震動(dòng)和應(yīng)力。通常鑄造輪轂具有相當(dāng)強(qiáng)的承受壓縮力的能力，但承受沖擊、剪切與拉伸載荷的能力則遠(yuǎn)不如鍛造鋁輪轂。鍛造輪轂具有更高的強(qiáng)度重量比。

清潔修補(bǔ)輪轂的六個(gè)步驟：1、檢查傷痕，如沒有傷至輪轂內(nèi)側(cè)，可以簡(jiǎn)單地修補(bǔ)好，使用油漆稀釋液，擦拭傷痕周圍，去除臟污;2、刮傷較深的部分很難去除臟污，這時(shí)可用牙簽將它徹底弄干凈;3、為了防止誤將無關(guān)的部分涂上油漆，較好仔細(xì)地將膠紙貼在傷痕的周圍;4、整理好毛筆尖，涂上修飾漆，漆干燥后稍稍收縮，較好涂得稍稍凸出一些;5、涂裝后，待完全干燥大概需要一周的時(shí)間。干燥后用耐水紙蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑;6、用耐水紙擦過后，用混合劑擦出光亮，然后再打上蠟。輪轂按照材質(zhì)來分的話，主要可以分為：鋼圈輪轂和合金輪轂兩大類。

更換輪轂的注意事項(xiàng)：首先確定好尺寸，很多人都覺得給越野車換一個(gè)大號(hào)的輪轂，會(huì)顯得車子霸氣十足。其實(shí)輪轂并不是尺寸越大越好看，盲目更換大尺寸輪轂，存在一定的安全隱患。如原廠16寸輪轂，換成17寸或者18寸比較合理。其次輪轂的材質(zhì)很重要，目前主流的輪轂分為鋼圈輪轂和鋁合金輪轂兩類，鋼圈輪轂價(jià)格便宜，韌性更高，但缺點(diǎn)是散熱性較差，外觀造型單一，而鋁合金輪轂以重量輕、慣性阻力小、制造精度高，有利于提高汽車的行駛性能和減輕輪胎滾動(dòng)阻力出名，目前在市場(chǎng)以占據(jù)主導(dǎo)地位。較后一定要通過正規(guī)渠道購買，挑選輪轂輪轂時(shí)不能單純追求漂亮和個(gè)性，一昧的追求性價(jià)比。很多小工廠往往價(jià)格便宜，但為了節(jié)省成本用料很差，外觀看似與大品牌相差無幾。但如果遇到大的外力，一旦輪轂材料質(zhì)量差，就很容易折斷，發(fā)生危險(xiǎn)。所以評(píng)價(jià)輪轂的好壞，材料柔韌性、密度等因素非常重要，要尋找正規(guī)的大廠輪轂。挑選輪轂可以根據(jù)個(gè)人的審美，還有整車的改裝方案去選擇。河南商務(wù)車輪轂設(shè)計(jì)步驟

輪轂挑要根據(jù)實(shí)際用車環(huán)境，公路還是越野，去選擇相應(yīng)適合的輪轂。河南汽車輪轂設(shè)計(jì)步驟

輪轂的常見問題解決：輪轂開裂的問題是很容易被發(fā)現(xiàn)的，但是輪轂開裂問題不是普通的焊接工可以進(jìn)行修復(fù)，因?yàn)樵诹芽诒砻孀龊附邮菦]有任何用處的，且會(huì)留下一個(gè)巨大的焊疤影響輪胎的動(dòng)平衡。所以做輪轂開裂必須是做切口高頻焊接，切開裂口一方面是為了止住裂紋的延伸，另一方面也是為了將裂紋處由內(nèi)而外的進(jìn)行焊接固定，較后打磨掉焊接痕跡，對(duì)焊接打磨區(qū)域進(jìn)行高溫淋化底漆的噴涂，保持鋁合金的抗氧化性能。通過正規(guī)的修復(fù)工藝處理后的輪轂涂裝是完全可以放心使用的，鋁焊、拉絲、烤漆沒一個(gè)步驟都有著嚴(yán)格的要求，對(duì)拉絲的進(jìn)刀深度以及對(duì)漆膜的厚度、飽滿度都有著規(guī)范的要求，這使得修復(fù)后的輪轂如同原廠輪轂一般在非人為損壞的情況下可以長久的使用。河南汽車輪轂設(shè)計(jì)步驟

上海轂信汽車零部件有限公司致力于汽摩及配件，是一家生產(chǎn)型的公司。公司業(yè)務(wù)分為輪轂，施壓輪轂，鍛造輪轂，定制輪轂等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于汽摩及配件行業(yè)的發(fā)展。koko 輪轂秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。