改裝輪轂可以加大輪轂尺，車胎越扁，厚度就越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出一些選擇。假如為了寬度而把輪胎改得太扁或者太薄，那如果遇上一些沙石多的路面，輪胎就很容易被損壞。一般來說汽車改裝的輪轂尺寸有一個公式，如果原車的輪轂是14寸升級16寸，直徑較大改變范圍不能超過20mm。根據(jù)原車輪轂大小適當(dāng)加大一兩個號較為合適，而且較好先征求一下專業(yè)人員的意見。剎車卡鉗卡到輪圈，由于現(xiàn)在生產(chǎn)的車輛為了安全問題，經(jīng)常使用大號的剎車卡鉗。輪轂改裝想要提高車輛行駛的安全性，可以購買承載更高的輪轂。遼寧商務(wù)車改裝輪轂需要多少錢

改裝輪轂涉及的內(nèi)容：節(jié)圓直徑(PCD)將車輪上的螺栓孔中心用一個圓連接起來，這個圓的直徑就是節(jié)圓直徑。此安裝參數(shù)在改裝車輪時必須注意保持一致。德國車基本為5孔，基本均為5×112mm，多為5×120mm。而國內(nèi)常見的車型為（4或5）×(100或114.3)mm。越野車多為6×139.7mm。偏置距(OFFSET)它表示了輪輞中心和車輪安裝面之間的水平距離，是選擇車輪的重要尺寸。裝用偏置距不同的輪轂，影響車輪輪距，影響汽車的操縱穩(wěn)定性。偏置距有正偏置距、零偏置距及負(fù)偏置距之分。當(dāng)偏置距值為0時，車輪與輪轂的接觸面處于車輪輪轂改裝改裝輪轂涉及的中線的位置；當(dāng)偏置距為正值時，接觸面偏向外側(cè)；偏置距為負(fù)值則向內(nèi)側(cè)偏。比如+44的偏置距，意思就是從車輪中線位置到向外側(cè)偏移44mm到達(dá)接觸面，而-10的意思則是中線向內(nèi)側(cè)偏移10mm到達(dá)接觸面。X距（X-FACTOR）俗稱卡鉗空間。輪圈安裝底面（法蘭面）的平面延長線往外1英寸（25.4mm）與輪圈條幅的垂直距離就叫X-FACTOR，如果量測X-FACTOR的距離數(shù)值越大，容下大號制動卡鉗的機會就越大。北京汽車改裝輪轂需要備案嗎換改裝輪轂要注意更換軸承時保持清潔的環(huán)境是非常重要的。

輪轂改裝參數(shù)對裝車的影響： 一、X距，X距關(guān)系到卡鉗空間，攸關(guān)著這顆輪轂是否能夠容納多大卡鉗。X距越大，意味著容納剎車卡鉗的空間也大。市面有著各種各樣車型、不同型號的卡鉗、各樣的輪轂，所需的卡鉗空間自然各有不同，但只根據(jù)X距或者偏距大小來判斷卡鉗是否干涉并不可靠。 二、L1(輪胎和葉子板或輪拱內(nèi)襯之間距離) ，如果偏距不變，則輪轂或輪胎越寬，那么輪轂輪胎外側(cè)和葉子板之間的距離L1就越小。相反如果輪轂輪胎尺寸不變則輪轂偏距越小，輪轂輪胎外側(cè)和葉子板之間的距離L1就越小。

改裝輪轂時較常選擇的依舊是鑄造鋁合金輪轂和鍛造鋁合金輪轂。這兩種輪轂的選擇就完全看車主對于性能的追求程度，以及預(yù)算的多少。不過，在選擇這兩種輪轂以后，還有個很重要的因素，那就是輪轂的造型。輪轂的樣式除了美觀以外，其實還承擔(dān)著受力以及散熱的功能。首先是承受沖擊力。在車輛通過坑洼路面時，輪胎只能吸收一部分外力，依然有一部分力需要輪轂和減震器承擔(dān)。如果在快速通過溝坎或是減速帶時，輪轂則較容易損傷，甚至是變形。尤其是當(dāng)路面有尖銳的棱角，并且車胎的扁平比較小的時候。所以我們看到很多性能車和跑車，在過減速帶時就爆了胎，甚至直接輪轂變形。因此，在改裝輪轂時，應(yīng)該根據(jù)不同的車型用途以及車輛自重來選擇適合的輪轂。改裝輪轂前，首先想清楚自己改裝的目的，避免盲目選擇。

輪轂如何合法改裝？更換同尺寸輪轂，在不改變車身長度與寬度以及車身主體結(jié)構(gòu)的情況下，可以更換輪轂，但是輪轂尺寸必須與原廠數(shù)據(jù)一致，且不能外拋出葉子板以外。替換不同尺寸輪轂，被認(rèn)為會影響整車性能和動力，有安全隱患，在年檢的時候，也是一定無法通過的！換輪胎的話，前后軸輪胎花紋允許不一致，但是輪胎的尺寸以及極限數(shù)據(jù)等必須與原廠數(shù)據(jù)相同，且同軸上的輪胎必須花紋一致。改裝固然是一件彰顯個性的事情，但是所有的改裝必須要符合法律法規(guī)的要求，要不然就算你改了，開上路也是提心吊膽的。輪轂改裝常用改裝配件有哪些？東莞汽車改裝輪轂要多少錢

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改裝輪轂有哪些注意事項？PCD與孔位，PCD的專業(yè)名稱叫節(jié)圓直徑，是指輪轂中間的固定螺栓間的直徑，一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同。所以我們經(jīng)常可以聽到4X103，5X114.3，5X112這樣的叫法，以5X114.3為例，就表明這顆輪轂的PCD是114.3mm，孔位5顆螺栓。在選擇輪轂的時候，PCD是較重要的參數(shù)之一，為了安全和穩(wěn)定性的考慮， 較好還是選擇PCD與原車一致的輪轂來進(jìn)行升級改造。 偏距，俗稱ET值，輪轂螺栓固定面與幾何中心線（輪轂橫剖面中心線）之間的距離。通俗點說就是輪轂改裝之后是向內(nèi)縮進(jìn)還是向外凸出。遼寧商務(wù)車改裝輪轂需要多少錢

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