改裝輪轂注意要點(diǎn)：1、品牌，并不要求要改進(jìn)口的，但是也要選擇國(guó)產(chǎn)比較好的，或者臺(tái)仿的，有一些國(guó)產(chǎn)的輪轂質(zhì)量太差，安全性太差，2、款式，要注意款式的問(wèn)題，輻條多，雖然洗車會(huì)麻煩些，不過(guò)受力可能會(huì)均勻一些，3、輪轂參數(shù)，孔距，中心孔這些就不說(shuō)了，還要注意ET值，如果你以后要換剎車，那么較好輪轂就選擇ET值比較大的，這樣會(huì)留有足夠的空間以便以后改剎車，如果以后確定不想改剎車，這個(gè)不用太注意。4、一般情況下，輪轂改裝，可以在原基礎(chǔ)上升2級(jí)，就是說(shuō)，原車16寸的輪轂，建議較大改到18，改裝的時(shí)候，要注意，打滿方向的時(shí)候，不要蹭到翼子板。換改裝輪轂安裝前應(yīng)對(duì)軸和軸承座的狀況進(jìn)行檢查。江蘇SUV改裝輪轂

改裝車輪轂的選擇：改裝車輪轂的材質(zhì)選擇，改裝車輪轂材質(zhì)的選擇很重要。雖說(shuō)現(xiàn)在鋁合金輪轂趨于主流，但是對(duì)于低配置的車來(lái)說(shuō)，還是以鐵輪轂為主。如果你想換成鋁合金輪轂但又不想換輪胎，可直接找個(gè)原車款的換上，只要你自己覺(jué)得價(jià)格合適就行。不過(guò)，尺寸不同的輪轂質(zhì)量也會(huì)有差別。除了扁輪胎，小輪轂的質(zhì)量好壞一般是用不出來(lái)的，不過(guò)低配車大多都是高胎面的，不用擔(dān)心。輪轂款式及大小的選擇，如果原車輪轂在18寸及以上，選擇性就很多，款式、工藝都全，各種都有。此時(shí)車主們可根據(jù)自己的消費(fèi)能力來(lái)選擇，同時(shí)要記得遵循輪胎扁平度和車身自重。又重又大的輪轂直接可選擇鍛造輪轂或旋壓輪轂。原車廠的大輪轂在質(zhì)量上遜于鍛造輪轂或旋壓輪轂，但也不用擔(dān)心會(huì)有假輪轂。只要你在正規(guī)渠道（建議到實(shí)體店去買）購(gòu)買，商家不敢賣假貨的。畢竟輪轂是關(guān)系著駕駛員生命安全的重要部分。杭州車子改裝輪轂大概要多久改裝輪轂可以加寬輪轂，輪轂輪胎通過(guò)改裝加大加寬后，抓地力進(jìn)一步增強(qiáng)、摩擦力增大。

輪轂改裝參數(shù)對(duì)裝車的影響： 一、X距，X距關(guān)系到卡鉗空間，攸關(guān)著這顆輪轂是否能夠容納多大卡鉗。X距越大，意味著容納剎車卡鉗的空間也大。市面有著各種各樣車型、不同型號(hào)的卡鉗、各樣的輪轂，所需的卡鉗空間自然各有不同，但只根據(jù)X距或者偏距大小來(lái)判斷卡鉗是否干涉并不可靠。 二、L1(輪胎和葉子板或輪拱內(nèi)襯之間距離) ，如果偏距不變，則輪轂或輪胎越寬，那么輪轂輪胎外側(cè)和葉子板之間的距離L1就越小。相反如果輪轂輪胎尺寸不變則輪轂偏距越小，輪轂輪胎外側(cè)和葉子板之間的距離L1就越小。

輪轂改裝要知道大直徑的車輪影響儀表讀數(shù)，不少朋友在改大輪轂尺寸的同時(shí)也會(huì)改大輪胎，這樣整個(gè)車輪的尺寸大小都會(huì)變得很大，一般朋友們看車輪和它周圍的擋泥板輪眉的間隙也夠大，認(rèn)為放個(gè)大輪子進(jìn)去也沒(méi)關(guān)系，但是行駛的時(shí)候還是會(huì)因?yàn)轭嶔げ涞剿闹艿膿跄喟澹p則駕駛起來(lái)會(huì)飽受噪音干擾，重則容易爆胎。而且大直徑大尺寸的，車輪尺寸變大，輪胎接觸地面的周長(zhǎng)也就越長(zhǎng)。此時(shí)輪胎轉(zhuǎn)一圈，就比之前的一圈轉(zhuǎn)的更多。也就是說(shuō)車輛的實(shí)際行駛速度會(huì)比表上顯示的更快，這樣就很容易超速。同時(shí)，車的實(shí)際行駛里程也會(huì)比表上顯示的要大，容易錯(cuò)誤判斷行駛里程。改裝車輪轂不能認(rèn)為輪轂越大越好。

改裝輪轂涉及的內(nèi)容：節(jié)圓直徑(PCD)將車輪上的螺栓孔中心用一個(gè)圓連接起來(lái)，這個(gè)圓的直徑就是節(jié)圓直徑。此安裝參數(shù)在改裝車輪時(shí)必須注意保持一致。德國(guó)車基本為5孔，基本均為5×112mm，多為5×120mm。而國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的車型為（4或5）×(100或114.3)mm。越野車多為6×139.7mm。偏置距(OFFSET)它表示了輪輞中心和車輪安裝面之間的水平距離，是選擇車輪的重要尺寸。裝用偏置距不同的輪轂，影響車輪輪距，影響汽車的操縱穩(wěn)定性。偏置距有正偏置距、零偏置距及負(fù)偏置距之分。當(dāng)偏置距值為0時(shí)，車輪與輪轂的接觸面處于車輪輪轂改裝改裝輪轂涉及的中線的位置；當(dāng)偏置距為正值時(shí)，接觸面偏向外側(cè)；偏置距為負(fù)值則向內(nèi)側(cè)偏。比如+44的偏置距，意思就是從車輪中線位置到向外側(cè)偏移44mm到達(dá)接觸面，而-10的意思則是中線向內(nèi)側(cè)偏移10mm到達(dá)接觸面。X距（X-FACTOR）俗稱卡鉗空間。輪圈安裝底面（法蘭面）的平面延長(zhǎng)線往外1英寸（25.4mm）與輪圈條幅的垂直距離就叫X-FACTOR，如果量測(cè)X-FACTOR的距離數(shù)值越大，容下大號(hào)制動(dòng)卡鉗的機(jī)會(huì)就越大。輪轂改裝想要提高車輛行駛的安全性，可以購(gòu)買承載更高的輪轂。江蘇SUV改裝輪轂

輪轂尺寸影響駕駛感受，將輪轂尺寸改大是較為多見(jiàn)的。江蘇SUV改裝輪轂

改裝輪轂要合理：1、輪轂材質(zhì)有講究，輪轂外觀整體還需看每個(gè)人的審美觀，與原車改裝搭配挑選。目前市場(chǎng)上較為流行的鋁合金輪轂，與過(guò)去的鑄鐵輪轂相比有了很大提高，重量上大幅度減輕。結(jié)構(gòu)復(fù)雜的輪轂確實(shí)看上去既美觀又非常有檔次，但是清洗起來(lái)太麻煩，相反簡(jiǎn)約型輪轂看起來(lái)動(dòng)感十足。2、輪轂工藝有講究，相同的材質(zhì)，制造工藝也是決定輪轂品質(zhì)的重要環(huán)節(jié)。同樣是鋁合金材質(zhì)的輪轂，又因?yàn)楣に噮^(qū)分為“鑄造”和“鍛造”，由于工藝的巨大區(qū)別，品質(zhì)性能上，也有更大的不同。鍛造輪轂從工藝、材質(zhì)要求上都比鑄造輪轂好上許多，也擁有更強(qiáng)的抗沖擊性。但同時(shí)價(jià)格也比鑄造鋁合金輪轂高出不少，且造型上看，批量制造也有所制約。江蘇SUV改裝輪轂

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