如何保養(yǎng)鍛造輪轂？使用合適的清潔劑，偏堿性或酸性的輪轂清潔劑，對輪轂表面腐蝕性較強(qiáng)，可以選擇一些中性的輪轂清潔劑進(jìn)行清洗，避免車輪接觸強(qiáng)化學(xué)劑。車輪溫度過高不要清洗，當(dāng)輪轂溫度較高時，千萬不能直接用冷水來清洗，應(yīng)等待其自然冷卻后再進(jìn)行清洗，否則會使鋁合金輪轂受損，甚至使制動盤變形而影響制動效果。另外，在高溫時用清潔劑清潔鋁合金輪轂，會使輪轂表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，失去光澤，影響輪轂美觀。清洗鋁合金車輪時較好使用海綿或毛巾，不要使用毛質(zhì)過硬的刷子，使用鐵絲球清理頑垢會對車輪表面造成損傷。二片式鍛造輪轂：2個組件，由輪輞、輪幅兩部分組成。四川一片式鍛造輪轂服務(wù)

鑄造輪轂與鍛造輪轂的區(qū)別：1. 從物體形態(tài)轉(zhuǎn)變方面來說：鑄造是指把固體金屬液化，然后將沒有形狀的金屬液放入模子中從而得到不同形狀的東西（固體—液體—固體）。鍛造是把一種形狀固體變成另一種形狀的固體。即固體在高溫下，由一種形狀變成另一種形狀（固體-固體）。2. 從側(cè)重點(diǎn)方面來說：鑄造是將熔融的金屬澆鑄到模型中獲得鑄件的過程。鑄造專業(yè)側(cè)重的是金屬熔煉過程，以及澆鑄過程中工藝的控制鍛造是固態(tài)下的塑性成型，有熱加工，冷加工之分。如擠壓、拉拔、墩粗，沖孔等都屬于鍛造。3. 從成型速度方面來說：鑄造是一次成型，熔融的液態(tài)金屬填滿型腔冷卻，制件中間易產(chǎn)生氣孔。鍛造是慢慢成型，主要是在高溫下用擠壓的方法成型?？梢约?xì)化制件中的晶粒。寧波三片式鍛造輪轂怎么樣多片式鍛造輪轂無需整體更換，適應(yīng)各種個性化需求。

鍛造輪轂的生產(chǎn)工藝：鍛造是使用鋼制模子，將加熱軟化的鋁塊置于其中，用沖壓的方法使其成型，待冷卻之后再經(jīng)過機(jī)械加工制成。鍛造由于工序較為復(fù)雜，所以制造成本較為高昂。但鍛造輪轂在生產(chǎn)過程中鋁塊經(jīng)過不斷沖壓成型，其分子結(jié)構(gòu)會變得非常緊密，所以可以承受很高的壓力。因而在相同尺寸相同強(qiáng)度下，鍛造輪轂比鑄造輪轂質(zhì)量更輕。鍛造輪轂生產(chǎn)：將鋁棒切割成輪轂所需的大小，因?yàn)殄懺燧嗇灲Y(jié)構(gòu)緊密，能承受高壓力，所以在造型設(shè)計上，它可以設(shè)計出一些比較活潑的細(xì)條幅，設(shè)計的自由度也更高一些。相對的，鍛造輪轂價格也會比鑄造輪轂高出很多，因而基本都是用在注重操控的豪華高級車上。

從制造工藝上說，鍛造輪轂由于是利用萬噸鍛壓機(jī)鍛造而成，在金屬密度上擁有鑄造不可比擬的優(yōu)勢，因此在相同厚度下，由于鍛造輪轂金屬密度更高，因此更能保證安全。鍛造輪轂密度更高，因此相較鑄造輪轂在質(zhì)量上并不占優(yōu)勢。然而還是由于鍛造輪轂密度更高，在保證相同的強(qiáng)度下，鍛造輪轂可以以更輕的質(zhì)量來實(shí)現(xiàn)，而鑄造輪轂卻不得不加厚加粗來保證強(qiáng)度，所以都保證安全的前提下，鍛造輪轂?zāi)軌蛞愿p的質(zhì)量來滿足需求，并附帶省油和提升操控的福利。為什么鍛造輪轂看起來比鑄造輪轂更有高級感？因?yàn)殄懺燧嗇炇窃跀?shù)控機(jī)床上銑出來的。由于在制造過程中無需注模，而因此可以進(jìn)行豐富的個性化定制，甚至利用一張圖片，通過將關(guān)鍵數(shù)據(jù)輸入電腦進(jìn)行設(shè)計，就能完成一套鍛造輪轂的制造。鍛造輪轂優(yōu)點(diǎn)：重量輕，散熱好，強(qiáng)度高，撞擊后不易粉碎，安全性更高。

辨別鍛造輪轂的真假的方式：輪轂重量，鍛造輪轂通過強(qiáng)力度鍛壓而成，相同尺寸相同款式下，鍛造輪轂重量更輕。比如尺寸同為18x8.5J的鍛造輪轂要比鑄造輕2-3公斤左右。敲擊回聲，用手指或細(xì)小的金屬棒敲擊輪輞，鍛造輪轂發(fā)出的回聲清脆悠揚(yáng)，鑄造輪轂發(fā)出的回聲比較低沉。測輪輞厚度，因?yàn)殄懺燧嗇灢牧蠌?qiáng)度大的原因，一般使用較薄的輪輞就可以達(dá)到很強(qiáng)的強(qiáng)度，而鑄造輪轂要想達(dá)到和鍛造輪轂一樣的強(qiáng)度，必須使輪輞更厚才行。所以用手摸一下或者測一下輪輞厚度，也可以辨別出來。當(dāng)然，還有更專業(yè)的辨別方法，因?yàn)殄懺燧嗇灪丸T造輪轂使用的材質(zhì)和制作工藝不一樣，所以鍛造輪轂的硬度要比鑄造的大，所以使用硬度測試器也可以測試。如何從外觀判斷是鍛造還是鑄造？寧波個性鍛造輪轂去哪里好

鍛造輪轂的優(yōu)勢在哪里？四川一片式鍛造輪轂服務(wù)

為什么選擇鍛造輪轂？1：輕量化，作為汽車動力傳動的終點(diǎn)，輪轂輪胎的轉(zhuǎn)動慣性對車輛性能有著非常直接的影響。動力必須先克服輪轂輪胎的傳動慣性才能將車輛驅(qū)動，而輕量化的輪轂很好的優(yōu)化了這個問題，減輕了車輪的慣量使得各項性能更佳。ps：反向思考剎車性能也有提升，輕量化的好處覆蓋整個底盤結(jié)構(gòu)。2：強(qiáng)度高，鍛造輪轂材料強(qiáng)度比鑄造輪轂高30%左右，抗壓能力強(qiáng)。鍛造過程中鋁料被壓縮成形，其分子結(jié)構(gòu)更加緊密，即使面對強(qiáng)烈的撞擊也不會輕易變形。3：外觀樣式，因?yàn)殄懺燧嗇灲Y(jié)構(gòu)緊密，能承受高應(yīng)力，因此在造型設(shè)計上，它可以設(shè)計出一些比較活潑的細(xì)條輻。4：精度高，真圓度高，行駛質(zhì)感平順。四川一片式鍛造輪轂服務(wù)

上海轂信汽車零部件有限公司位于洞涇鎮(zhèn)洞厙路398號1幢1層103室，擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊。專業(yè)的團(tuán)隊大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉行業(yè)專業(yè)知識技能，致力于發(fā)展KOKO,FFA的品牌。我公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，多年來一直專注于上海生產(chǎn)基地： 鍛造一片式輪轂 鍛造二片式輪轂 鍛造三片式輪轂 重慶生產(chǎn)基地： 低壓鑄造輪轂 施壓鑄造輪轂 的發(fā)展和創(chuàng)新，打造高指標(biāo)產(chǎn)品和服務(wù)。誠實(shí)、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的輪轂，施壓輪轂，鍛造輪轂，定制輪轂。