改裝輪轂該注意些什么？搞清目的，改裝輪轂前，較好首先想清楚自己改裝的目的，避免盲目選擇。要知道自己是為了獲得更好的操控性能，還是為了視覺效果的提升。因為輪轂也跟車一樣有許多不同的類型，不同風格的輪轂裝在車上的效果與功能是不一樣的。一般競技型的輪轂結(jié)構(gòu)比較簡單，以輕量化為目的，如果為了美觀，還可以選擇兩片式、三片式的鍛造輪圈。尺寸怎么選？關(guān)于尺寸如何選擇是很多人關(guān)心的問題，輪轂的大小并不是說自己想選多大就選多大，跟原廠差距超過3英寸，力矩變化過長的話則會對動力產(chǎn)生影響，并且影響油耗。同時，必須考慮更換后的輪胎搭配，這中間會涉及到扁平比與輪胎直徑的變化。改裝輪轂可以加大輪轂尺，車胎越扁，厚度就越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出一些選擇。車子改裝輪轂貴不貴

輪轂改裝要知道大直徑的車輪影響儀表讀數(shù)，不少朋友在改大輪轂尺寸的同時也會改大輪胎，這樣整個車輪的尺寸大小都會變得很大，一般朋友們看車輪和它周圍的擋泥板輪眉的間隙也夠大，認為放個大輪子進去也沒關(guān)系，但是行駛的時候還是會因為顛簸蹭到四周的擋泥板，輕則駕駛起來會飽受噪音干擾，重則容易爆胎。而且大直徑大尺寸的，車輪尺寸變大，輪胎接觸地面的周長也就越長。此時輪胎轉(zhuǎn)一圈，就比之前的一圈轉(zhuǎn)的更多。也就是說車輛的實際行駛速度會比表上顯示的更快，這樣就很容易超速。同時，車的實際行駛里程也會比表上顯示的要大，容易錯誤判斷行駛里程。個性化改裝輪轂價格改裝輪轂要遵守哪些原則？

改裝輪轂必須注意選準寸數(shù)與J值，我國法律規(guī)定，汽車輪轂改裝不能改變尺寸，因此，需要與原車一致。購買是十幾寸的輪轂，那就只能換十幾寸的輪轂。一般輪轂尺寸在車輛配置表里會明確標注，如果不清楚輪轂尺寸。也可以在輪胎上查到“R”字母后面的數(shù)字，這不但是輪胎的尺寸，也是輪轂的尺寸。除了輪轂的尺寸確定以外，也要確定輪轂的“J值”。輪轂寬度（J值）是指輪轂兩側(cè)凸緣之間的距離。輪轂的J值一般是以英寸為單位，常見的J值有“7.0J”、“7.5J”、“8.0J”等，因此，輪轂的J值與輪胎寬度單位不同，不能從輪胎上獲取數(shù)值，需要在輪轂內(nèi)側(cè)找到尺寸和J值數(shù)據(jù)。

輪轂如何合法改裝？更換同尺寸輪轂，在不改變車身長度與寬度以及車身主體結(jié)構(gòu)的情況下，可以更換輪轂，但是輪轂尺寸必須與原廠數(shù)據(jù)一致，且不能外拋出葉子板以外。替換不同尺寸輪轂，被認為會影響整車性能和動力，有安全隱患，在年檢的時候，也是一定無法通過的！換輪胎的話，前后軸輪胎花紋允許不一致，但是輪胎的尺寸以及極限數(shù)據(jù)等必須與原廠數(shù)據(jù)相同，且同軸上的輪胎必須花紋一致。改裝固然是一件彰顯個性的事情，但是所有的改裝必須要符合法律法規(guī)的要求，要不然就算你改了，開上路也是提心吊膽的。改裝輪轂時較常選擇的依舊是鑄造鋁合金輪轂和鍛造鋁合金輪轂。

改裝車輪轂不能認為輪轂越大越好，有的車主認為，輪轂升級就是改裝大尺寸輪轂，這樣比較有視覺沖擊感。但無論是視覺還是性能上，輪轂尺寸都以適合自己車輛為好。外觀上，過大尺寸的輪轂容易讓人覺得腳重頭輕，影響整體美感；性能上，則更需要一個平衡。改裝了大尺寸輪轂后要配用更大、更寬的輪胎。寬輪胎有更穩(wěn)定的抓地力，但同時增大的摩擦力會讓你的車起步提速很慢，而且油耗會升高。此外輪轂尺寸過大，若不對其他參數(shù)做調(diào)整，會影響車輛的轉(zhuǎn)向。每一臺車的輪轂尺寸都有一個極限，如果一味地追求尺寸，那么性能和操控方面就要付出很大的選擇。改裝車輪轂材質(zhì)的選擇很重要。蘇州車子改裝輪轂?zāi)募液?/p>

輪轂改裝想要降低車輛行駛的油耗，可以購買輕量化輪轂。車子改裝輪轂貴不貴

輪轂改裝需要注意的細節(jié)：1.決定輪轂會不會超出翼子板：ET值，ET值就是Off-set值，即偏距（俗稱偏值），單位為MM,有正、零、負三種。通俗點來說：ET值越大，輪轂越靠近內(nèi)側(cè)越內(nèi)嵌；反之，ET值越小，輪轂越往外扒。2.輪轂到底有多厚多寬，J值決定，我們通常說輪轂的寬度是7J、8J，其實，這里的數(shù)字表明的就是輪轂的寬度，而J值是表明輪轂凸緣的形狀和高度。3.輪轂上車固定，PCD孔距決定，輪轂螺栓孔的節(jié)圓直徑，通常也被叫做“輪圈孔距”一般表現(xiàn)方式為：4*100，5*120等。4/5表示有4個或5個螺栓孔，100/120則表示螺栓孔的節(jié)圓直徑是100mm或120mm。車子改裝輪轂貴不貴

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