改裝輪轂必須注意選準(zhǔn)寸數(shù)與J值,我國法律規(guī)定,汽車輪轂改裝不能改變尺寸,因此,需要與原車一致。購買是十幾寸的輪轂,那就只能換十幾寸的輪轂。一般輪轂尺寸在車輛配置表里會明確標(biāo)注,如果不清楚輪轂尺寸。也可以在輪胎上查到“R”字母后面的數(shù)字,這不但是輪胎的尺寸,也是輪轂的尺寸。除了輪轂的尺寸確定以外,也要確定輪轂的“J值”。輪轂寬度(J值)是指輪轂兩側(cè)凸緣之間的距離。輪轂的J值一般是以英寸為單位,常見的J值有“7.0J”、“7.5J”、“8.0J”等,因此,輪轂的J值與輪胎寬度單位不同,不能從輪胎上獲取數(shù)值,需要在輪轂內(nèi)側(cè)找到尺寸和J值數(shù)據(jù)。改裝輪轂如何選擇ET值?廣東汽車改裝輪轂價(jià)格
輪轂改裝的幾大誤區(qū):沒有正確選擇合適的輪轂,輪轂對于提升外觀的作用比較明顯,但是在選擇輪轂的時(shí)候,每一個細(xì)節(jié)都要有所顧及,輪轂的各項(xiàng)參數(shù)都會影響到輪轂和車輛的使用,PCD值不正確可能會無法正常安裝,ET值不只影響到安裝和使用,而且也許會影響到日后的升級改裝。不正確安裝輪轂,很多黑心商家在提供改裝輪轂的時(shí)候,根本不會提示車主中心孔直徑的尺寸,如果這個尺寸比原廠尺寸小,自然無法安裝,但如果比原廠尺寸大又沒有采取比較措施的話,就會造成車輛行駛的時(shí)候出現(xiàn)不同心的情況,造成車輛的異響和抖動,嚴(yán)重的情況下會直接影響到車輛的安全性。福建改裝輪轂費(fèi)用改裝輪轂尺寸怎么選?
輪轂改裝需要注意的細(xì)節(jié)有哪些?輪轂會不會卡住半軸頭,看中心孔距,中心孔也被叫作輪轂中間圈,指安裝輪轂時(shí),套在半軸軸頭上面的那個圈,日系,美系車的原廠數(shù)據(jù)一般為50-60mm,德系,歐系則在60-70mm之間較為常見。所以一般改裝輪轂都喜歡將中心孔做得很大(超過65mm)來適應(yīng)不同車種。輪胎扁平比,扁平比是輪胎的一項(xiàng)數(shù)據(jù),指輪胎橫斷面高度占其橫斷面較大寬度的百分比,簡單地說就是輪胎的高寬比。我們拿規(guī)格為195/55 R15的輪胎舉例,表示其橫斷面的較大寬度是195毫米,扁平比為55%,內(nèi)徑為15英寸。
輪轂改裝參數(shù)對裝車的影響: 一、X距,X距關(guān)系到卡鉗空間,攸關(guān)著這顆輪轂是否能夠容納多大卡鉗。X距越大,意味著容納剎車卡鉗的空間也大。市面有著各種各樣車型、不同型號的卡鉗、各樣的輪轂,所需的卡鉗空間自然各有不同,但只根據(jù)X距或者偏距大小來判斷卡鉗是否干涉并不可靠。 二、L1(輪胎和葉子板或輪拱內(nèi)襯之間距離) ,如果偏距不變,則輪轂或輪胎越寬,那么輪轂輪胎外側(cè)和葉子板之間的距離L1就越小。相反如果輪轂輪胎尺寸不變則輪轂偏距越小,輪轂輪胎外側(cè)和葉子板之間的距離L1就越小。換改裝輪轂對輪轂軸承單元,不要企圖拆開輪轂軸承或調(diào)整輪轂單元的密封圈。
改裝輪轂的基本參數(shù):中心孔徑:每個輪轂都有一個中心孔,但不同的輪轂的中心孔的直徑各有不一。中心孔徑就是用以表示輪轂中心孔的大小。在改裝中如果改裝輪轂的中心孔徑與車輛原廠值不同,可以通過安裝變位器進(jìn)行安裝。但是由于多了變位器的轉(zhuǎn)接,所以在實(shí)際駕駛中對于顛簸等路況的應(yīng)對能力也會相應(yīng)降低。PCD值,這是選擇輪轂時(shí)重要的參數(shù),也成為節(jié)圓直徑。PCD參數(shù)是用來表示該款輪轂擁有幾個安裝孔位,其孔位安裝直徑是多少。例如一款輪轂的PCD值為5x120mm,表明著該套輪轂擁有5個定位螺栓,并且安裝直徑為120mm。輪轂改裝想要提高了車輛的制動性能,可以購買更大的輪轂。廣州車子改裝輪轂貴嗎
輪轂尺寸影響駕駛感受,將輪轂尺寸改大是較為多見的。廣東汽車改裝輪轂價(jià)格
正確改裝汽車輪轂:輪轂工藝有講究,相同的材質(zhì),制造工藝也是決定輪轂品質(zhì)的重要環(huán)節(jié)。同樣是鋁合金材質(zhì)的輪轂,又因?yàn)楣に噮^(qū)分為“鑄造”和“鍛造”,由于工藝的巨大區(qū)別,品質(zhì)性能上,也有更大的不同。 鍛造輪轂從工藝、材質(zhì)要求上都比鑄造輪轂好上許多,也擁有更強(qiáng)的抗沖擊性。但同時(shí)價(jià)格也比鑄造鋁合金輪轂高出不少,且造型上看,批量制造也有所制約。裝車參數(shù)有講究:挑選輪轂時(shí)輪轂孔距、中心孔尺寸/偏距這三者必須適合車型,在挑選自己喜愛的輪轂外型時(shí),必須考慮這三點(diǎn)是否合適。廣東汽車改裝輪轂價(jià)格
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