皮帶縱向撕裂保護(hù)裝置的作用原理是什么:皮帶縱向撕裂保護(hù)裝置的系統(tǒng)組成由勵(lì)磁電流發(fā)生器,傳感器,信號(hào)處理模塊,單片機(jī),輸送帶運(yùn)行距離檢測(cè)器、輸送機(jī)電源控制器等組成,該系統(tǒng)是實(shí)時(shí)智能撕裂監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其目的是監(jiān)測(cè)運(yùn)行中輸送帶的縱向撕裂,如有一處撕裂被監(jiān)測(cè)到,撕裂監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)停止輸送帶運(yùn)行并確定撕裂部位,在輸送帶啟動(dòng)及正常運(yùn)行時(shí),撕裂監(jiān)測(cè)系統(tǒng)均發(fā)揮作用,主要包括發(fā)射傳感器,接近傳感器,轉(zhuǎn)換及信號(hào)處理板以及端子盒,檢測(cè)信號(hào)來(lái)自帶式輸送機(jī)中埋設(shè)環(huán)形線圈的檢測(cè)傳感器,帶式輸送機(jī)尾部或頭部滾筒上安裝用于檢測(cè)膠帶運(yùn)行距離和膠帶轉(zhuǎn)動(dòng)力一向的接近開(kāi)關(guān)傳感器。修補(bǔ)機(jī)主要特點(diǎn):操作及機(jī)器故障自動(dòng)中文提示。成都臥式修補(bǔ)器廠家
如何正確用膠帶修補(bǔ)器解決輸送帶破:修補(bǔ)條使用流程:1:選用比破損部位寬2-3cm的修補(bǔ)條,以皮帶破損部位為中心標(biāo)記出輪廓線; 2:使用大功率低轉(zhuǎn)速角磨機(jī)配鎢鋼碟打磨破損部位,打磨厚度以不小于修補(bǔ)條厚度為宜;3:將打磨部位清掃干凈之后,涂刷清洗劑深層清理破損面,以保證膠水的浸潤(rùn)性;4:將冷硫化粘接劑SK313涂刷在破損表面,干燥之后再涂刷一遍,并晾至不粘手被為止;5:將冷硫化膠水涂刷在修補(bǔ)條藍(lán)色粘接面,并晾曬至略微粘手;6:將修補(bǔ)條貼合在破損部位,使用壓實(shí)滾輪壓實(shí);7:修補(bǔ)完成之后,修補(bǔ)條粘貼的邊緣處涂刷冷硫化粘接劑,讓RIT修補(bǔ)條與修補(bǔ)部位自然硫化即可。超輕修補(bǔ)器報(bào)價(jià)輸送帶修補(bǔ)工具:鎢鋼打磨碟。
皮帶修補(bǔ)器的使用維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng):事項(xiàng)一:硫化機(jī)寄存情況應(yīng)堅(jiān)持枯燥、通風(fēng)優(yōu)越,防止因濕潤(rùn)招致電器線路濕潤(rùn);事項(xiàng)二:不要在雨天在室外運(yùn)用硫化機(jī),避免電控箱及加熱板進(jìn)水;事項(xiàng)三:假如任務(wù)情況濕潤(rùn)、多水,在拆開(kāi)搬運(yùn)硫化機(jī)時(shí),應(yīng)在地上用物品墊高,不要讓硫化機(jī)同水直接接觸;事項(xiàng)四:假如在運(yùn)用進(jìn)程中,因操作欠妥招致加熱板進(jìn)水,應(yīng)起首聯(lián)絡(luò)廠家進(jìn)行維修。假如需求進(jìn)行應(yīng)急搶修,可將加熱板上蓋板翻開(kāi),先將水倒出,然后將電控箱設(shè)置為手動(dòng)操作,加溫到100℃,堅(jiān)持恒溫半個(gè)小時(shí),將線路烘干,在在手動(dòng)形態(tài)下進(jìn)行皮帶膠接。
輸送帶修補(bǔ)材料:輸送帶熱硫化膠帶、輸送帶熱硫化膠漿,SC2002輸送帶冷硫化粘接劑、輸送帶修補(bǔ)膠水主要應(yīng)用于輸送帶熱硫化過(guò)程中的封口和皮帶表面起到封口,做耐磨表面作用。在熱硫化過(guò)程中通過(guò)加壓、加熱使用熱量均勻散發(fā)出來(lái),來(lái)保證輸送帶的使用壽命。能夠大幅度的提升接頭部位的強(qiáng)度,接頭所需的芯膠工藝配方獨(dú)特,在硫化之后能夠均勻的分布在硫化部位,能夠迅速增強(qiáng)接頭部位的粘接力,所生產(chǎn)的面膠耐磨性強(qiáng)、耐老化、抗撕裂性能好。 采用進(jìn)口橡膠為原料,運(yùn)用工藝配方制成,輸送帶接頭膠片具有耐高溫、粘接力強(qiáng)、彈性好、綜合性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。產(chǎn)品在硫化之后,能夠迅速提升硫化部位的抗拉力,確保硫化之后,即可開(kāi)機(jī),很大節(jié)省施工周期。 特點(diǎn):耐磨性能好,彈性好,貯存期長(zhǎng),未硫化覆蓋膠性能穩(wěn)定 應(yīng)用:輸送帶硫化接頭 厚度:2mm3mm5mm 寬度:500mm 儲(chǔ)存:未硫化覆蓋膠適宜貯存溫度為30度以下,且避光、防熱、防壓、防潮、防雨。修補(bǔ)條使用流程:將修補(bǔ)條貼合在破損部位,使用壓實(shí)滾輪壓實(shí)。
輸送帶的修補(bǔ):1.帆布層芯輸送帶的修補(bǔ) 1.1修補(bǔ)方式根據(jù)損壞的狀況,按下表選擇相應(yīng)的修補(bǔ)方式: 損壞狀況 損壞程度 修補(bǔ)方式 蓋膠損傷 損傷光在蓋膠,沒(méi)傷及帶坯 不需修補(bǔ) 蓋膠有損傷并傷及帶坯 冷壓硫化修補(bǔ) 帶坯損傷 帶坯損傷點(diǎn)小于帶層數(shù)量的1/2 冷壓硫化修補(bǔ) 帶坯損傷點(diǎn)大于帶層數(shù)量的1/2 硫化板修補(bǔ)帶坯損傷范圍超過(guò)1/3帶寬 切除損傷部分,重新接料 接頭損傷 光損及蓋膠 冷壓硫化修補(bǔ) 損及帶坯 切除損傷部分,重新接料 縱向裂縫 裂縫較短 硫化板修補(bǔ) 裂縫較長(zhǎng) 加新帶重新接頭 1.2修補(bǔ)材料 1.2.1硫化板修補(bǔ):蓋膠、膠粘劑、帆布加強(qiáng)層(與主帶相同的帆布)。板式修補(bǔ)器產(chǎn)品特點(diǎn):板式修補(bǔ)器具有重疊式密封圈,其端部成錐形。超輕修補(bǔ)器報(bào)價(jià)
修補(bǔ)條使用流程:將冷硫化粘接劑SK313涂刷在破損表面。成都臥式修補(bǔ)器廠家
輸送帶縱向撕裂破損修補(bǔ)方法:1、使用150mm寬帶EP加強(qiáng)層的修補(bǔ)條進(jìn)行上工作面修復(fù),從而保證達(dá)到輸送帶橫向拉伸強(qiáng)度。2、輸送帶內(nèi)部出現(xiàn)缺膠部位,輸送帶破洞修補(bǔ)器,使用TOPTECH的T2膠修復(fù)系統(tǒng)進(jìn)行鑄膠處理。3、非工作面根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,同我們的工程師選擇1佳的修補(bǔ)方式。TOPTECH輸送帶修復(fù)操作工藝:a)使用TOPTECH鎢鋼打磨碟對(duì)輸送帶傷口表面打毛處理,經(jīng)過(guò)處理后的傷口表面要求具有一定的粗糙度,破洞修補(bǔ)器廠家,但不能出現(xiàn)焦燒或光滑點(diǎn)。b)打磨好后用清洗劑清洗,傷口表面不能沾到油污、水及灰塵。c)刷第1一遍SC2002膠水,涂刷膠水要求均勻。d)等第1一遍SC2002完全干透刷第二遍SC2002。e)第二遍SC2002略沾手背時(shí)鋪上修補(bǔ)條(或補(bǔ)片),用壓實(shí)滾輪排氣、壓實(shí)。成都臥式修補(bǔ)器廠家