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河南便攜式皮托管設(shè)計(jì)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-04-27

上海菱生電子儀器有限公司已形成具有一定規(guī)模研發(fā)與生產(chǎn)數(shù)字微壓計(jì)、數(shù)字壓力計(jì)、大氣壓力計(jì)、智能風(fēng)速儀、皮托管、壓力傳感器、壓力變送器、扭距、軸銷(xiāo)傳感器、數(shù)字扭矩儀、智能壓力控制儀表、非標(biāo)負(fù)荷力裝置、光伏組件試驗(yàn)與檢測(cè)設(shè)備以及PLC自動(dòng)控制等產(chǎn)品和項(xiàng)目的能力。皮托管除了用來(lái)測(cè)量飛機(jī)速度,同時(shí)還兼具其他多種功能。在科研、生產(chǎn)、教學(xué)、環(huán)境保護(hù)以及隧道、礦井通風(fēng)、能源管理部門(mén),常用皮托管測(cè)量通風(fēng)管道、工業(yè)管道、爐窯煙道內(nèi)的氣流速度,經(jīng)過(guò)換算來(lái)確定流量,也可測(cè)量管道內(nèi)的水流速度。用皮托管測(cè)速和確定流量,有可靠的理論根據(jù),使用方便、準(zhǔn)確,是一種經(jīng)典的的測(cè)量方法。此外,它還可用來(lái)測(cè)量流體的壓力。L系列型皮托管的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。河南便攜式皮托管設(shè)計(jì)

河南便攜式皮托管設(shè)計(jì),皮托管

    皮托管應(yīng)煙氣的動(dòng)壓和靜壓,動(dòng)壓與靜壓得壓差值與煙氣的流速有關(guān),流速大則壓差值也大。當(dāng)無(wú)流速時(shí)壓差值為0。從而根據(jù)計(jì)算公式由壓差值、煙氣氣體常熟、煙氣溫度、皮托管校正系數(shù)等計(jì)算出流速大小。性能特點(diǎn)在煙氣流速的測(cè)量方法中,使用皮托管流速計(jì)測(cè)量流速是一種經(jīng)典的測(cè)量方法;由于S型皮托管的測(cè)壓孔開(kāi)口較大,不易被顆粒物堵塞,易于高壓氣體吹洗,保持測(cè)壓孔開(kāi)口的清潔,所以用于連續(xù)測(cè)量效果較好。可實(shí)時(shí)測(cè)量煙氣的流速、動(dòng)壓、靜壓和溫度,通過(guò)模擬信號(hào)4~20mA輸出測(cè)量精度高,可靠性好,可長(zhǎng)期連續(xù)工作可快速拆卸的一體式結(jié)構(gòu),便于包裝、運(yùn)輸和搬運(yùn)安裝和接線便捷,維護(hù)量低體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,需要的安裝空間小采用進(jìn)口高精度高穩(wěn)定性微壓傳感器可選分體式顯示控制單元,設(shè)置速度場(chǎng)系數(shù)技術(shù)規(guī)格插入長(zhǎng)度:1500mm或定制長(zhǎng)度測(cè)量范圍:(5~30)m/s精度:≤2%FS校驗(yàn)頻率:12個(gè)月電源:24VDC工作環(huán)境:溫度(-40~80)℃;相對(duì)濕度≤100%介質(zhì)溫度:(-40~300)℃選型指南皮托管流速計(jì)受測(cè)量環(huán)境影響較小、可采用防腐材質(zhì)和措施、穩(wěn)定性較好、價(jià)格較低,在科研、生產(chǎn)、教學(xué)、環(huán)境保護(hù)以及凈化室、礦井通風(fēng)、能源管理部門(mén)。湖南質(zhì)量皮托管供應(yīng)商不銹鋼皮托管的廠家報(bào)價(jià)。

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    皮托管的工作原理和設(shè)計(jì)方法;外罩6上開(kāi)設(shè)的進(jìn)氣孔3的直徑大于靜壓孔2-1的直徑,方便氣流流入容納腔。井下的紊流氣流通過(guò)外罩6的進(jìn)氣孔3進(jìn)入容納腔中,不受外界的風(fēng)速等條件的影響,成為穩(wěn)流氣流,流入靜壓孔2-1中。所述本體2上位于所述側(cè)壁1和第二側(cè)壁9之間的側(cè)壁上還設(shè)置有靜壓管5,由進(jìn)氣孔3進(jìn)入的氣流經(jīng)靜壓孔2-1、本體2內(nèi)部流至靜壓管5??梢酝ㄟ^(guò)靜壓管5測(cè)量井下的靜壓值。在本實(shí)施例中,靜壓管5靠近本體2的第二側(cè)壁9設(shè)置,與本體2的中空部分連通。在測(cè)量靜壓值時(shí),將皮托管置于風(fēng)流中,全壓孔1-1正對(duì)著風(fēng)流。當(dāng)風(fēng)流流過(guò)全壓孔1-1后,將繼續(xù)向后流動(dòng),流經(jīng)外罩6時(shí),會(huì)從外罩6的進(jìn)氣孔3進(jìn)入外罩6內(nèi),在沒(méi)有外面風(fēng)速的影響下,紊流氣流變?yōu)榉€(wěn)流氣流,穩(wěn)流氣流進(jìn)入靜壓孔2-1經(jīng)本體2的內(nèi)部流到靜壓管5,減少了外部對(duì)靜壓管5中的穩(wěn)流氣流的影響,使測(cè)得的靜壓值更準(zhǔn)確。本實(shí)用新型提供的皮托管通過(guò)設(shè)置本體、內(nèi)層管、外罩和靜壓管,本體中空,其上設(shè)置有靜壓孔、靜壓管和全壓孔,內(nèi)層管插入本體內(nèi)與全壓孔連接,氣流經(jīng)全壓孔進(jìn)入內(nèi)層管,外罩罩設(shè)在本體的靜壓孔上,氣流穿過(guò)外罩的進(jìn)氣孔,經(jīng)靜壓孔、本體內(nèi)部流至靜壓管。井下的紊流氣流進(jìn)入外罩的進(jìn)氣孔后。

上海菱生電子儀器有限公司已形成具有一定規(guī)模研發(fā)與生產(chǎn)數(shù)字微壓計(jì)、數(shù)字壓力計(jì)、大氣壓力計(jì)、智能風(fēng)速儀、皮托管、壓力傳感器、壓力變送器、扭距、軸銷(xiāo)傳感器、數(shù)字扭矩儀、智能壓力控制儀表、非標(biāo)負(fù)荷力裝置、光伏組件試驗(yàn)與檢測(cè)設(shè)備以及PLC自動(dòng)控制等產(chǎn)品和項(xiàng)目的能力。皮托管維護(hù)與保養(yǎng)1、使用完畢應(yīng)吹掉畢托管各測(cè)孔的灰塵,并用絨布擦干凈放入盒中妥善保管,防止碰撞或壓壞管壁。2、如在有油脂和易結(jié)碳的場(chǎng)合使用,應(yīng)在一定的周期后,,從皮托管的尾部用煤油、酒精等溶劑清洗。3、如用易燃的溶劑清洗時(shí),注意要避開(kāi)在周?chē)忻骰鸬膱?chǎng)合,以免發(fā)生火災(zāi)。 礦井皮托管推薦廠家。

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    有效避免在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)皮托管撞擊包裝箱體,從而導(dǎo)致皮托管堵塞的問(wèn)題。相應(yīng)的,本發(fā)明實(shí)施例提供了一種磁吸式快卸皮托管裝置,所述磁吸式快卸皮托管裝置包括磁吸式外殼和皮托管;所述皮托管固定在所述磁吸式外殼中,所述皮托管的測(cè)量端穿過(guò)所述磁吸式外殼向外延伸;所述磁吸式外殼上設(shè)置有磁吸組件,所述磁吸式外殼通過(guò)所述磁吸組件與待測(cè)空速設(shè)備磁性連接。可選的實(shí)施方式,所述磁吸式外殼包括頂面以及相對(duì)設(shè)置的前端面和后端面;所述皮托管的測(cè)量端穿過(guò)所述前端面向外延伸,且所述皮托管的測(cè)量端端面上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口,所述皮托管的測(cè)量端外周壁上設(shè)置有第二進(jìn)風(fēng)口;所述磁吸組件包括設(shè)置在所述頂面上的磁吸組件和設(shè)置在所述后端面上的第二磁吸組件,所述磁吸式外殼通過(guò)所述磁吸組件與待測(cè)空速設(shè)備磁性連接,或所述磁吸式外殼通過(guò)所述第二磁吸組件與待測(cè)空速設(shè)備磁性連接。可選的實(shí)施方式,所述皮托管包括同軸設(shè)置的管段、錐形管段和第二管段,所述管段的外徑大于所述第二管段的外徑,所述管段通過(guò)所述錐形管段與所述第二管段連接;所述管段固定在所述磁吸式外殼中,所述錐形管段和所述第二管段穿過(guò)所述前端面向外延伸,所述第二管段為所述皮托管的測(cè)量端。銅制皮托管推薦廠家。廣西高穩(wěn)定皮托管空速管廠家

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    皮托管的應(yīng)用方法;膜盒通過(guò)一根管子與空速管相連,空速管中的氣流可以吹到膜盒里,動(dòng)壓造成膜盒金屬片發(fā)生形變,用一個(gè)由小杠桿和齒輪等組成的裝置可以將膜盒的變形測(cè)量出來(lái)并用指針顯示,這就是早期的空速管和空速表,也被稱作機(jī)械式空速管和空速表。當(dāng)然后來(lái)空速管發(fā)生了很大變化,出現(xiàn)了電子式空速管,即采用壓敏元件來(lái)替代機(jī)械式膜盒。壓敏傳感器制造的空速管,比起早期機(jī)械式空速管測(cè)量更加精確。但必須指出的是,空速管測(cè)量出來(lái)和空速表顯示的速度,不是飛機(jī)相對(duì)于地面的速度(即所謂地速),而是飛機(jī)相對(duì)于大氣的速度(即所謂空速),地速和空速是通過(guò)加減大氣的流速(風(fēng)速)而進(jìn)行相互換算的。即便是相同的空速,在低空和高空,由于大氣密度不同,空速管測(cè)量的同一飛行速度下的動(dòng)壓也不一樣,同樣的空速,在高空中氣流更稀薄,動(dòng)壓測(cè)量數(shù)值更低,因此空速表顯示的數(shù)值更低;而在低空空氣密度高,動(dòng)壓測(cè)量數(shù)值高,因此空速表顯示的數(shù)值更高,所以空速表上讀出的空速數(shù)值,也被稱作“表速”。試飛英雄李中華試飛的殲-10“低空大表速”科目中的表速,就是這個(gè)東西。所以現(xiàn)代的空速表,一般都有兩個(gè)指針,一粗一細(xì),其中寬的指針顯示的是“表速”。 河南便攜式皮托管設(shè)計(jì)