分型面上沾有異物或模框周邊有凸出的橇印毛刺；舊模具因早先的飛邊擠壓而使型腔周邊疲勞塌陷。（2）模具設(shè)計不合理。模具型腔的開設(shè)位置過偏，會令注射時模具單邊發(fā)生張力，引起飛邊；塑料流動性太好，如聚乙烯、聚丙烯、尼龍等，在熔融態(tài)下黏度很低，容易進入活動的或固定的縫隙，要求模具的制造精度較高；在不影響制品完整性的前提下應(yīng)盡量安置在質(zhì)量對稱中心上，在制品厚實的部位入料，可以防止一邊缺料一邊帶飛邊的情況；當制品**或其附近有成型孔時，習慣上在孔上開設(shè)側(cè)澆口，在較大的注射壓力下，如果合模力不足模的這部分支承作用力不夠發(fā)生輕微翹曲時造成飛邊，如模具側(cè)面帶有活動構(gòu)件時，其側(cè)面的投影面積也受成型壓力作用，如果支承力不夠也會造成飛邊；滑動型芯配合精度不良或固定型芯與型腔安裝位置偏移而產(chǎn)生飛邊；型腔排氣不良，在模的分型面上沒有開排氣溝或排氣溝太淺或過深過大或受異物阻塞都將造成飛邊；對多型腔模具應(yīng)注意各分流道合澆口的合理設(shè)計，否則將造成充模受力不均而產(chǎn)生飛邊。即使在簡單的2塊式模具中,模具有時也會因成型品頂出不當而受損，并在損傷處出現(xiàn)飛邊。使用滑芯時，必須特別注意吻合以及滑動面的縫隙。另外，模具是鋼制的。南京注塑件加工哪家好，歡迎咨詢匯源車輛。天津注塑件加工價格優(yōu)惠

 Charredstreaks）表觀制品表面表現(xiàn)出銀色和淡棕色的非常暗的條紋。氣體燒焦是指在成型時成型品表面的燒焦現(xiàn)象。當樹脂填充模腔時，原有的空氣會從排氣口排出。此時，樹脂所產(chǎn)生的氣體也會從排氣口排出。但是，如果模具的排氣口被堵塞，或流動末端本來就沒有排氣口，氣體便無法排出，受到壓縮后形成高溫，從而導致樹脂被燒焦。隨著樹脂的填充，模腔內(nèi)的空氣和樹脂中所含的氣體會從排氣口排出。但是，如果射出速度太快，氣體就會來不及從排氣口排出，并會因受到隔熱壓縮而形成高溫，進而導致氣體燒焦。VP切換偏慢時，也會因同樣的原因而容易產(chǎn)生氣體燒焦。與上述情況類似，當排氣口的排氣能力偏低時，也會發(fā)生氣體燒焦。原因有兩種：一種是排氣口的厚度本來就偏薄，另一種是在使用期間排氣口被模垢堵塞。同樣的道理，當樹脂中蘊含的氣體量偏多時，氣體燒焦也會加重。當模具溫度或樹脂溫度偏高時（雖說是次要原因），氣體燒焦也有加重的趨勢。物理原因燒焦暗紋是因為熔料過度熱降解而造成的。淡棕色的黯紋是因為熔料發(fā)生氧化或分解。銀紋的造成一般是因為螺桿、止逆環(huán)、噴嘴、料頭、制品內(nèi)窄的橫截面或銳邊區(qū)域產(chǎn)生摩擦。一般來說。天津注塑件加工價格優(yōu)惠常州注塑件加工產(chǎn)品質(zhì)量哪家好，歡迎咨詢匯源車輛。

 厚度在3mm以下為10-15分鐘，厚度為3-6mm時間為15-30分鐘，經(jīng)熱處理的制品應(yīng)注意緩慢冷卻至室溫，以防止驟冷引起制品中應(yīng)力重新生成。2.調(diào)濕處理調(diào)濕處理主要是對使用環(huán)境濕度較大的制品而進行的，其辦法有兩種：一沸水調(diào)濕法，二醋酸鉀水溶液調(diào)濕法（醋酸鉀與水的比例為℃）,沸水調(diào)濕法簡便,只要將制品放置在濕度為65%的環(huán)境下,使其達到平衡吸濕量即可,但時間較長,而醋酸鉀水溶液調(diào)濕法的處理溫度為80-100醋酸鉀水溶液調(diào)濕法,處理時間主要取決制品壁厚,當壁厚為.七、尼龍制品常見缺陷與處理*注-注塑壓力不穩(wěn)定一般這種情況同注塑機的射咀孔過小有關(guān)，因為射咀是同模具長期接觸的，模具溫度很低20-90℃，射咀溫度240-280℃，他們之間存在溫差難免會發(fā)生熱交換，當射咀的溫度降到尼龍的熔點以下時，射咀孔被凍結(jié)，在下次注射時得大的壓力沖開，造成壓力損失產(chǎn)生*注，但這時加大注塑壓力后，生產(chǎn)幾模后又會漲模。從現(xiàn)象看是注塑機注塑不穩(wěn)定，其實是射咀孔過小，加大射咀孔這個現(xiàn)象就會消失。***OMABS這幾種材料會產(chǎn)生這種問題波浪形流痕產(chǎn)生機理是膠料在模腔內(nèi)流速過慢，凍結(jié)后的膠料沒有辦法貼緊模具。

  1.料筒溫度：熔料溫度是很重要的，所用的射料缸溫度只是指導性。熔膠溫度可在射嘴處量度或使用空氣噴射法來量度。射料缸的溫度設(shè)定取決于熔膠溫度、螺桿轉(zhuǎn)速、背壓、射料量和注塑件周期。您如果沒有加工某一特定級別塑料的經(jīng)驗，請從比較低的設(shè)定開始。為了便于控制，射料缸分了區(qū)，但不是所有都設(shè)定為相同溫度。如果運作時間長或在高溫下操作，請將***區(qū)的溫度設(shè)定為較低的數(shù)值，這將防止塑料過早熔化和分流。注塑件開始前，確保液壓油、料斗封閉器、模具和射料缸都處于正確溫度下。2.熔料溫度：熔體溫度對熔體的流動性能起主要作用，由于塑膠沒有具體的熔點，所謂熔點是一個熔融狀態(tài)下的溫度段，塑膠分子鏈的結(jié)構(gòu)與組成不同，因而對其流動性的影響也不同，剛性分子鏈受溫度影響較明顯，如PC、PPS等，而柔性分子鏈如：PA、PP、PE等流動性通過改變溫度并不明顯，所以應(yīng)根據(jù)不同的材料來調(diào)校合理的注塑件溫度。3.模具溫度：有些塑膠料由于結(jié)晶化溫度高，結(jié)晶速度慢，需要較高模溫，有些由于控制尺寸和變形，或者脫模的需要，要較高的溫度或較低溫度，如PC一般要求60度以上，而PPS為了達到較好的外觀和改善流動性，模溫有時需要160度以上。南京注塑件加工售后服務(wù)哪家好，歡迎咨詢匯源車輛。

 65種注塑工藝缺陷應(yīng)對手冊（二）65種工藝不良分析和解決方法，一萬二千多字，分四部放出，這是第二部。(一)…（二十二）見***部(二十三)收縮凹陷1.機臺方面：（1）射嘴孔太大造成融料回流而出現(xiàn)收縮，太小時阻力大料量不足出現(xiàn)收縮。（2）鎖模力不足造成飛邊也會出現(xiàn)收縮，應(yīng)檢查鎖模系統(tǒng)是否有問題。（3）塑化量不足應(yīng)選用塑化量大的機臺，檢查螺桿與料筒是否磨損。2．模具方面：（1）制件設(shè)計要使壁厚均勻，保證收縮一致。（2）模具的冷卻、加溫系統(tǒng)要保證各部份的溫度一致。（3）澆注系統(tǒng)要保證通暢，阻力不能過大，如主流道、分流道、澆口的尺寸要適當，光潔度要足夠，過渡區(qū)要圓弧過渡。（4）對薄件應(yīng)提高溫度，保證料流暢順，對厚壁制件應(yīng)降低模溫。（5）澆口要對稱開設(shè)，盡量開設(shè)在制件厚壁部位，應(yīng)增加冷料井容積。3．塑料方面：結(jié)晶性的塑料比非結(jié)晶性塑料收縮歷害，加工時要適當增加料量，或在塑料中加成換劑，以加快結(jié)晶，減少收縮凹陷。4．加工方面：（1）料筒溫度過高，容積變化大，特別是前爐溫度，對流動性差的塑料應(yīng)適當提高溫度、保證暢順。（2）注射壓力、速度、背壓過低、注射時間過短。注塑件加工機器種類比較多，可以咨詢匯源車輛配件有限公司。孝感注塑件加工報價

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 1).模具局部或整體的溫度過低造成入料困難，應(yīng)適當提高模(2).模具的型腔的分布不平衡。制件壁厚過薄造成壓力消耗過磊而且充模不力。應(yīng)增加整個制件或局部的壁厚或可在填充不足處的附近，設(shè)置輔助流或澆口解決。3）.模具的流道過小造成壓力損耗；過大時會出現(xiàn)射膠無力；過于粗糙都會造成制件不滿。應(yīng)適當設(shè)置流道的大小，主流道與分流道，澆口之間的過渡或本身的轉(zhuǎn)彎處應(yīng)用適當?shù)膱A弧過渡。4）.模具的排氣不良。進入型腔的料受到來不及排走的氣體壓力的阻擋而造成充填不滿?？梢猿浞掷寐輻U的縫隙排氣或降低鎖模力利用分型面排氣，必要時要開設(shè)排氣溝道或氣孔。產(chǎn)品形狀和模具構(gòu)造也是產(chǎn)生充填不足的原因。澆口尺寸偏小、分流道偏細時流動性會降低，因此也很容易導致充填不足。此外，如果產(chǎn)品的壁厚偏薄，當然也很容易發(fā)生充填不足。加工，調(diào)整方面：注塑壓力太小，速度太慢，時間太短，溫度太低，熔料位置偏小。如果只是因為流動性不足而導致充填不足的話，則估計有以下幾種條件：（1）樹脂溫度偏低（2）模具溫度偏低（3）材料流動性不足（4）注射速度偏低（5）注射壓力偏低如果計量值少于產(chǎn)品所需的量，則必然導致充填不足。有時不*是因計量值偏少。天津注塑件加工價格優(yōu)惠

常州市匯源車輛配件有限公司成立于2001-06-05，同時啟動了以匯源車輛配件為主的汽車用塑料件，塑料制品，模具，鈑焊件產(chǎn)業(yè)布局。旗下匯源車輛配件在橡塑行業(yè)擁有一定的地位，品牌價值持續(xù)增長，有望成為行業(yè)中的佼佼者。我們強化內(nèi)部資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同，致力于汽車用塑料件，塑料制品，模具，鈑焊件等實現(xiàn)一體化，建立了成熟的汽車用塑料件，塑料制品，模具，鈑焊件運營及風險管理體系，累積了豐富的橡塑行業(yè)管理經(jīng)驗，擁有一大批專業(yè)人才。常州市匯源車輛配件有限公司業(yè)務(wù)范圍涉及汽車濾清器（塑料件）、塑料制品、模具、五金、鈑焊件銷售。（依法須經(jīng)批準的項目‘經(jīng)相關(guān)部門批準后方可展開經(jīng)營活動） 等多個環(huán)節(jié)，在國內(nèi)橡塑行業(yè)擁有綜合優(yōu)勢。在汽車用塑料件，塑料制品，模具，鈑焊件等領(lǐng)域完成了眾多可靠項目。