等級不同，熔膠溫度亦不同，建議設(shè)定如下：抗沖級：220℃-260℃，以250℃為佳電鍍級：250℃-275℃，以270℃為佳耐熱級：240℃-280℃，以265℃-270℃為佳阻燃級：200℃-240℃，以220℃-230℃為佳透明級：230℃-260℃，以245℃為佳玻纖增強(qiáng)級：230℃-270℃對于表面要求高的制品，采用較高的熔膠溫度和模溫。5、注射速度防火級要用慢速，耐熱級用快速。如制品表面要求較高，則要用高速及多級注塑的射速控制。6、背壓一般情況下背壓越低越好，常用的背壓是5bar，染色料需用較高的背壓以使混色均勻。7、滯留時間在265℃的溫度下，ABS在熔膠筒內(nèi)滯留時間**多不能超過5-6分鐘。阻燃時間更短，如需停機(jī)，應(yīng)先把設(shè)定溫度低至100℃，再用通用級ABS清理熔膠筒。清理后的混合料要放入冷水中以防止進(jìn)一步分解。如需從其它塑料改打ABS料，則要先用PS、PMMA或PE清理熔膠筒。有些ABS制品在剛脫模時并無問題，過一段時間后才會有變色，這可能是過熱或塑料在熔膠筒停留時間過長引起的。8、制品的后處理一般ABS制品不需后處理，只有電鍍級制品需經(jīng)烘烤（70-80℃，2-4小時）以鈍化表面痕跡，并且需電鍍的制品不能使用脫模劑，制品取出后要立即包裝。9、成型時要特別注意的事項有幾種等級的ABS。常州武進(jìn)注塑件加工工藝比較好，可以咨詢匯源車輛配件有限公司。長寧區(qū)注塑件加工圖片

    模塑件繼續(xù)冷卻后，模塑件不斷收縮，收縮量取決于各種因素的綜合作用。模塑件上的尖角冷卻**快，比其它部件更早硬化，接近模塑件中心處的厚的部分離型腔冷卻面**遠(yuǎn)，成為模塑件上**后釋放熱量的部分，邊角處的材料固化后，隨著接近制件中心處的熔體冷卻，模塑件仍會繼續(xù)收縮，尖角之間的平面只能得到單側(cè)冷卻，其強(qiáng)度沒有尖角處材料的強(qiáng)度高。制件中心處塑料材料的冷卻收縮，將部分冷卻的與冷卻程度較大的尖角間相對較弱的表面向內(nèi)拉。這樣，在注塑件表面上產(chǎn)生了凹痕。凹痕的存在說明此處的模塑收縮率高于其周邊部位的收縮。如果模塑件在一處的收縮高于另一處，那幺模塑件產(chǎn)生翹曲的原因。模內(nèi)殘余應(yīng)力會降低模塑件的沖擊強(qiáng)度和耐溫性能。有些情況下，調(diào)整工藝條件可以避免凹痕的產(chǎn)生。例如，在模塑件的保壓過程中，向模腔額外注入塑料材料，以補(bǔ)償模塑收縮。大多數(shù)情況下，澆口比制件其它部分薄得多，在模塑件仍然很熱而且持續(xù)收縮時，小的澆口已經(jīng)固化，固化后，保壓對型腔內(nèi)的模塑件就不起作用。半結(jié)晶塑料材料的模塑件收縮率高，這使得凹痕問題更嚴(yán)重；非結(jié)晶性材料的模塑收縮較低，會**大程度地減小凹痕；填充和維持增強(qiáng)的材料，其收縮率更低，產(chǎn)生凹痕的可能性更小。揚州注塑件加工常州注塑件加工工藝比較好，可以咨詢匯源車輛配件有限公司。

    解決方法：1、提高注射速度2、提高模具溫度3、提高料筒溫度4、適當(dāng)增加射咀孔徑或澆口銀絲產(chǎn)生機(jī)理是塑化好的料中有氣體，在注射時氣體在模具表面被強(qiáng)行壓出，在制品表面出現(xiàn)白色的絲紋。解決方法：1、檢查是否原料潮濕或混入其他原料2、檢查原料是否在料筒中分解（料筒溫度過高，螺桿轉(zhuǎn)速過**、檢查射咀孔是否過小4、檢查是否模溫過低5、模具排氣不良6、澆口尺寸是否過小7、背壓過低，再生料應(yīng)用過多熔接痕產(chǎn)生機(jī)理是在流動末端膠料溫度很低結(jié)合性較差壓力傳遞弱，這樣使兩股料流結(jié)合不緊密。解決方法：1、提高注射壓力、速度2、提高模溫3、提高料溫4、改善模具排氣縮孔產(chǎn)生機(jī)理是制品*注或縮水。如果是*注用*注方法解決如果是縮水用縮水的方法解決焦斑產(chǎn)生機(jī)理是注射時膠料高速占領(lǐng)模腔當(dāng)模腔內(nèi)的氣體來不及排除時，這部分氣體被壓縮，氣體壓縮后升溫把制品燒焦解決方法：1、降低注塑速度或壓力2、降低熔體溫度3、改善模具排氣4、減小合模力5、增大射咀孔徑脫模不良1、模溫控制不當(dāng)，使各部收縮不均造成包模力不均。2、制品內(nèi)注射殘余應(yīng)力大，使其產(chǎn)生大的包模力致使脫模困難。解決此問題的方法：1、降低注射、保壓壓力；2、降低注射、保壓時間3、提高或降低料溫。

    避免采用過高的注射壓力80～140MPa（800～1400bar）保壓壓力注射壓力的30％～60％；相對較短的保壓時間背壓5～10MPa（50～100bar）；在背壓太低的地方，熔料中易產(chǎn)生氣泡（制品中有灰黑紋路）注射速度普遍較快，多級注射以制品形狀為依據(jù)；對薄壁的包裝容器應(yīng)該盡可能快，必要時使用蓄能器螺桿轉(zhuǎn)速高螺桿轉(zhuǎn)速（**大線速度為）是允許的；但為取得好的效果，塑化過程應(yīng)該緩慢同冷卻時間一樣計量行程～4D（**小值～**大值）；4D的計量行程為熔料提供足夠長的駐留時間是很重要的殘料量2～8mm，取決于計量行程和螺桿轉(zhuǎn)速預(yù)烘干不需要；如果貯藏條件不好，在80℃的溫度下烘干1h就可以回收率可達(dá)到100％回收收縮率％～％澆口系統(tǒng)點式澆口；加熱式熱流道，保溫式熱流道，內(nèi)澆套；相對較小的橫截面為足夠機(jī)器停工時段無需用其它材料進(jìn)行專門的清洗工作；PS耐溫升料筒設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)螺桿，直通噴嘴，止逆閥四、聚氯乙烯－未增塑（PVC－U）料筒溫度喂料區(qū)30～50℃（50℃）區(qū)1140～160℃（150℃）區(qū)2165～180℃（170℃）區(qū)3180～210℃（190℃）區(qū)4180～210℃（200℃）區(qū)5180～210℃（200℃）噴嘴180～210℃（200℃）括號內(nèi)的溫度建議作為基本設(shè)定值，行程利用率為35％和65％。注塑件加工哪家服務(wù)比較好，歡迎來電咨詢匯源車輛配件。

    此時應(yīng)同時使用下列對策：提高模具溫度提高機(jī)筒溫度（特別是噴嘴）增大澆口尺寸提高注射速度使用流動性好的材料等級一、注塑模具方面1.若模具型腔加工不良，如有傷痕、微孔、磨損、粗糙等不足，勢必會反應(yīng)到塑件上，使塑件光澤不良，對此，要精心加工模具，使型腔表面有較小的粗糙度，必要時可拋光鍍鉻。2.若型腔表面有油污、水漬，或脫模劑使太多，會使塑件表面發(fā)暗、沒有光澤，對此，要及時***油污和水漬，并限量使用脫模劑。3.若塑件脫模斜度太小，脫模困難，或脫模時受力過大，使塑件表面光澤*佳，對此，要加大脫模斜度。4.若模具排氣不良，過多氣體停留在模型內(nèi)，也導(dǎo)致光澤不良，對此，要檢查和修正模具排氣系統(tǒng)。5.若澆口或流道截面積過小或突然變化，熔體在其中流動時受剪力作用太大，呈湍流動態(tài)流動，導(dǎo)致光澤不良，對此，應(yīng)適當(dāng)加大澆口和流道截面積。必須檢查氣體是否已排除干凈。檢查是否確保了有效排出氣體所需的排氣口厚度和大小、是否受到模垢的污染等。是否被配置到適當(dāng)位置也很重要。如果可能，建議采用充填不足（shortshot）方法以了解實際的樹脂流動狀況。二、注塑工藝方面1.若注射速度過偏小，塑件表面不密實，顯現(xiàn)光澤不良，對此。江蘇注塑件加工工藝比較好，可以咨詢匯源車輛配件有限公司。浦東新區(qū)注塑件加工供應(yīng)商

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    一、發(fā)脆的缺陷表現(xiàn)發(fā)脆是指制件在某些部位出現(xiàn)容易開裂或折斷。發(fā)脆主要是由于材料降解而導(dǎo)致大分子斷鏈，降低了大分子的相對分子質(zhì)量，從而使聚合物的整體物理性能下降。二、塑料制品發(fā)脆的原因制品發(fā)脆很大一部分是由于內(nèi)應(yīng)力造成的。造成制品發(fā)脆的原因很多，主要有：1.設(shè)備方面：（1）機(jī)筒內(nèi)有死解或障礙物，容易引起熔料降解。（2）機(jī)器塑化容量太小，塑料在機(jī)筒內(nèi)塑化不充分；機(jī)器塑化容量太大，塑料在機(jī)筒內(nèi)受熱和受剪切作用的時間過長，塑料容易老化，使制品發(fā)脆。（3）頂出裝置傾斜或者不平衡，頂桿截面積或者分布不當(dāng)。2.模具方面：（1）澆口太小，應(yīng)考慮調(diào)整澆口尺寸或增設(shè)輔助澆口。（2）分流道太小或配置不當(dāng)，應(yīng)盡量安排的平衡合理合理或增加分流道尺寸。（3）模具結(jié)構(gòu)不良造成注塑周期反常。注塑車間3.工藝方面：（1）機(jī)筒、噴嘴溫度太低，應(yīng)調(diào)高。如果物料容易降解，則應(yīng)提高機(jī)筒、噴嘴的溫度。（2）降低螺桿預(yù)塑背壓壓力和轉(zhuǎn)速，使料稍為疏松，并減少塑料因剪切過熱而造成的降解。（3）模溫太高，脫模困難；模溫太低，塑料過早冷卻，熔接縫融合不良，容易開裂，特別是高熔點塑料如聚碳酸酯等更是如此。（4）型腔型芯要有適當(dāng)?shù)拿撃Ｐ倍?。型芯難脫模時。長寧區(qū)注塑件加工圖片

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