上海熙枚智慧路燈APP方案開發(fā)3大優(yōu)勢解讀

5支持多終端

支持基于 Android 操作系統(tǒng)的移動(dòng)終端遠(yuǎn)程控制，可采用平板電腦、手機(jī)等終端下發(fā)開關(guān)燈、調(diào)光等控制命令等。

6節(jié)能統(tǒng)計(jì)報(bào)表

可統(tǒng)計(jì)和查詢歷史電流電壓，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)節(jié)能率，形成節(jié)能分析報(bào)表。

2

高效節(jié)能

通過分時(shí)段亮度控制，配合來車感應(yīng)技術(shù)，在鈉燈基礎(chǔ)上可節(jié)能 78.73%;還可實(shí)現(xiàn)在 LED燈基礎(chǔ)上的二次節(jié)能，節(jié)能率介于 35%-40%。

3

穩(wěn)定可靠

智慧公共照明管理平臺(tái)的通訊機(jī)制、軟硬件平臺(tái)均采用了國內(nèi)外先進(jìn)成熟的技術(shù)，具有獨(dú)有的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)可靠性高。產(chǎn)品的穩(wěn)定可靠主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面：

1) 采用電力載波通訊技術(shù)，比 ZigBee 等無線通信方式成本更低且更安全可靠;

2) 集中控制器的內(nèi)核固件采用雙備份，設(shè)備固件故障可自行修復(fù);

3) 集中控制器有網(wǎng)絡(luò)時(shí)鐘自動(dòng)校時(shí)功能，可不依賴服務(wù)器常年準(zhǔn)確運(yùn)行;

4) 基于云計(jì)算底層架構(gòu)的軟件平臺(tái)具備高可靠性、負(fù)載均衡等優(yōu)勢。

智慧路燈可以有效控制能源消耗，大幅節(jié)省電力資源.福建智慧路燈監(jiān)控報(bào)價(jià)

    由于市政建設(shè)需要，大型機(jī)械會(huì)在地下管廊周邊施工，對管廊結(jié)構(gòu)造成一定影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致地表坍塌等，針對第三方破壞導(dǎo)致管廊結(jié)構(gòu)損壞的現(xiàn)象，可通過智慧路燈桿系統(tǒng)接入的管廊防外破監(jiān)測系統(tǒng)對周邊土壤震動(dòng)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測和分析，實(shí)時(shí)獲取巡檢數(shù)據(jù)，對日常安全設(shè)施進(jìn)行巡視檢查及維修人員任務(wù)監(jiān)管，對存在的問題及時(shí)匯報(bào)，時(shí)間作出預(yù)防。風(fēng)能、太陽能在常規(guī)情況下均能夠轉(zhuǎn)換產(chǎn)生電能，可作為市電的補(bǔ)充。

   智慧路燈桿附近的埋地處，可安裝按需求容量設(shè)計(jì)的蓄電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，當(dāng)市電輸入和風(fēng)力/光伏發(fā)電正常時(shí)，儲(chǔ)能系統(tǒng)向電池充電，具有儲(chǔ)能功能；當(dāng)市電中斷時(shí)，儲(chǔ)能系統(tǒng)可在一段時(shí)間范圍內(nèi)給城市提供基本功能應(yīng)急保障。通過智慧路燈桿系統(tǒng)上的集成IC卡門禁、密碼門禁及多種模式驗(yàn)證結(jié)合的門禁系統(tǒng)，記錄用戶每次信息，若有外人闖入小區(qū)探測范圍，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)報(bào)警，避免因失竊給社區(qū)住戶帶來損失。 山西智慧路燈監(jiān)控在四大智慧城市群形成的過程中，系統(tǒng)集成在內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群也依托上述城市逐漸發(fā)展壯大。

2022年達(dá)1000億市場！沉寂兩年，智慧路燈桿憑什么成投資藍(lán)海？

據(jù)上海熙枚預(yù)測：我國智慧路燈桿市場預(yù)計(jì)在今年達(dá)到300多億，2022年市場預(yù)計(jì)可達(dá)1000億。而令人疑惑的是，智慧路燈桿早在2016年就已推出，那為何直到現(xiàn)在才迎來它的發(fā)展藍(lán)海呢？行業(yè)**表示：伴隨著5G商用網(wǎng)絡(luò)的推出，智能物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品能快速發(fā)展是市場的必然結(jié)果。而智慧路燈桿相較于其它的智能項(xiàng)目，在**政策、市場需求以及市場環(huán)境上又占據(jù)著優(yōu)勢。這也是其為何能吸引投資人關(guān)注的直接原因。

為了讓人們能更清晰的了解智慧路燈桿的市場優(yōu)勢，下面將以深圳智慧路燈桿為例進(jìn)行解析：

1、政策頻發(fā)，為智慧路燈桿發(fā)展提供保障

2019年4月，國家頒布《關(guān)于2019年推進(jìn)電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享的實(shí)施意見》提出：“鼓勵(lì)基礎(chǔ)電信企業(yè)、鐵塔公司集約利用現(xiàn)有基站站址和路燈桿、監(jiān)控桿等公用設(shè)施，提前儲(chǔ)備5G站址資源?！?

二、城市需求，為智慧路燈桿發(fā)展提供可能

路燈桿是任何一個(gè)城市發(fā)展過程中不可或缺的重要基建設(shè)備。而路面上不同功能、不同款式的路燈桿同時(shí)存在不僅會(huì)造成重復(fù)建設(shè)，同時(shí)也影響市容市貌。為了避免不必要的資源浪費(fèi)，提升市容市貌是深圳智慧路燈桿建設(shè)**早的出發(fā)點(diǎn)。

    智慧城市建設(shè)的重要切入口集成多種功能，推動(dòng)綠色智慧城市建設(shè)。智慧路燈桿可以集成燈頭、單燈控制器、監(jiān)控?cái)z像頭、微基站、LED顯示屏、緊急呼叫、應(yīng)急廣播等，以及空氣質(zhì)量、噪聲、水位、風(fēng)速風(fēng)向等多種傳感器，可快速實(shí)現(xiàn)智能感知、信息化傳輸、遠(yuǎn)程控制等功能，使燈桿成為美化城市和實(shí)現(xiàn)城市節(jié)能降耗綠色發(fā)展以及智慧城市信息采集終端和便民服務(wù)終端，成為綠色智慧城市建設(shè)的重要切入口。避免重復(fù)建設(shè)，降低城市建設(shè)成本。以智慧路燈桿為城市物聯(lián)網(wǎng)感知的載體，快速實(shí)現(xiàn)智能感知、信息化傳輸、遠(yuǎn)程控制等功能，避免智慧城市基礎(chǔ)傳感網(wǎng)絡(luò)的重復(fù)建設(shè)。

  同時(shí)，**降低城市物聯(lián)網(wǎng)終端傳感數(shù)據(jù)采集費(fèi)用，節(jié)省信息數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ㄐ胚\(yùn)維費(fèi)用。因此，智慧路燈桿可成為未來城區(qū)的質(zhì)量資源，可快速有效地支撐城市的各個(gè)板塊功能應(yīng)用，縮短綠色智慧城市建設(shè)時(shí)間，降低建設(shè)成本，并打造統(tǒng)一的城市交流和共享管理平臺(tái)，是綠色智慧城市建設(shè)經(jīng)濟(jì)、有效的方式。 智慧照明要具備3i特征，一是用傳感器感知所有物體和環(huán)境的狀態(tài)實(shí)現(xiàn)感知化。

智慧路燈桿為智慧城市建設(shè)保駕護(hù)航

      智慧路燈桿通過數(shù)據(jù)資源接入、數(shù)字預(yù)案管理、聯(lián)動(dòng)指揮和輔助決策分析等，可以成為綠色智慧城市的**管理系統(tǒng)，將市政、交通、公安、氣象、消防、環(huán)保、工商、質(zhì)檢等部門需要的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)收集，并及時(shí)將故障定位報(bào)告給相關(guān)人員。根據(jù)城市日常管理需求，各部門可按照系統(tǒng)權(quán)限實(shí)現(xiàn)單獨(dú)管理，也可以根據(jù)系統(tǒng)權(quán)限進(jìn)行協(xié)同指揮，為綠色智慧城市安全穩(wěn)定發(fā)展保駕護(hù)航。數(shù)據(jù)資源是輔助用戶決策和分析的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，需要接入系統(tǒng)的數(shù)據(jù)資源包括智慧路燈桿的視頻資源、掛載端口資源、公安業(yè)務(wù)信息資源、城市管理各部門信息資源等。數(shù)字化預(yù)案管理可針對不同類型的事件建立不同的預(yù)案庫，每類事件給出關(guān)鍵參數(shù)，根據(jù)關(guān)鍵參數(shù)給出不同的預(yù)案等級(jí)及應(yīng)對措施，預(yù)案庫與應(yīng)對聯(lián)動(dòng)指揮業(yè)務(wù)緊密關(guān)聯(lián)，當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，預(yù)案庫可以匹配出比較好預(yù)案。聯(lián)動(dòng)指揮在遇到各類事件發(fā)生時(shí)，可以管理調(diào)度任務(wù)，基于電子地圖進(jìn)行指揮調(diào)度，根據(jù)事件的類型、區(qū)域、嚴(yán)重程度、影響范圍等因素自動(dòng)推薦**匹配的預(yù)案列表，統(tǒng)一分配資源，調(diào)度公安、醫(yī)療、消防等單位，達(dá)到資源的“即需、即知、即用”。 功率因素，包括實(shí)時(shí)耗電數(shù)據(jù)查詢和歷史耗電數(shù)據(jù)查詢，并能在系統(tǒng)中新增、修改和刪除電能表。廣東智慧路燈監(jiān)控報(bào)價(jià)

LED模組，WIFI/微基站，監(jiān)控，單燈控制器等模塊，都有成熟的廠家。福建智慧路燈監(jiān)控報(bào)價(jià)

上海熙枚帶你了解中國香港智慧路燈

   從媒體的報(bào)道來看，這些黑衣極端分子之所以會(huì)毀掉這些據(jù)稱每盞造價(jià)約230萬港幣的路燈，是因?yàn)樗麄冋J(rèn)為這些路燈有“人臉識(shí)別”功能，會(huì)拍下在中國香港街頭搞破壞的他們的面孔，進(jìn)而令他們受到法律的制裁。

中國香港特區(qū)**方面則辟謠說，這些路燈都沒有“人臉識(shí)別”的功能，不會(huì)侵犯個(gè)人隱私。特區(qū)**還譴責(zé)說，這種除了照明還可以監(jiān)測城市空氣質(zhì)量、收集違章停車等交通信息數(shù)據(jù)的智慧路燈，竟然會(huì)遭到大肆破壞，“實(shí)屬不可理喻”。

但在過去這幾周里，“不可理喻”恰恰是我們從中國香港那些極端分子中經(jīng)常觀察到的一種重要的“品質(zhì)”。而在拆毀“智慧路燈”這件事情上，這些極端分子不僅“不可理喻”，還給我們充分展示了什么叫“智障”。

為啥這么說呢？因?yàn)楫?dāng)他們毀掉這些路燈并拆下里面的設(shè)備后，便很快“尷尬”地發(fā)現(xiàn)，這些路燈設(shè)備的主要供應(yīng)商居然是美國的“思科”（Cisco）公司，還有來自中國臺(tái)灣省和中國香港特區(qū)的本地企業(yè)。

當(dāng)然，這群“廢青”們肯定是不愿意接受被這么“打臉”的。于是，他們便給自己這番“令人智息”的操作編造更多的謊言。

福建智慧路燈監(jiān)控報(bào)價(jià)

上海熙枚電子科技有限公司致力于照明工業(yè)，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。公司自創(chuàng)立以來，投身于智慧路燈，智慧燈桿，智能燈桿軟件系統(tǒng)平臺(tái)，智慧照明，是照明工業(yè)的主力軍。上海熙枚繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。上海熙枚始終關(guān)注照明工業(yè)市場，以敏銳的市場洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長共贏。