在城市管理部門(mén)劃定的禁止擺攤設(shè)點(diǎn)的區(qū)域，路燈桿上的攝像機(jī)可自動(dòng)鎖定目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控，并自動(dòng)將信息推送給智慧城管平臺(tái)，在事發(fā)之前進(jìn)行預(yù)防和控制，把危害降到比較低。

  記錄統(tǒng)計(jì)道路橋梁養(yǎng)護(hù)狀況、道路及構(gòu)造物危害情況，為養(yǎng)護(hù)管理提供支持。

  在市政資產(chǎn)管理方面，智慧路燈桿系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)與井蓋相連，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，在井蓋出現(xiàn)故障或被盜時(shí)自動(dòng)報(bào)警。與垃圾桶物聯(lián)后，還能實(shí)現(xiàn)垃圾滿(mǎn)溢提醒。

  通過(guò)智慧路燈桿系統(tǒng)搭載的LED顯示屏以及情報(bào)板，可實(shí)時(shí)顯示道路擁堵、高速公路封路、道路施工等信息，提醒超速司機(jī)安全行駛。

與城市公交車(chē)車(chē)載GPS設(shè)備聯(lián)動(dòng)，實(shí)時(shí)獲取公交車(chē)位置，預(yù)計(jì)到站時(shí)間。

  通過(guò)路燈攝像頭與警務(wù)數(shù)據(jù)的對(duì)比，實(shí)現(xiàn)對(duì)違章、涉牌、逾期未年檢、多次違法未處理等車(chē)輛的精確預(yù)警，對(duì)重點(diǎn)交通違法行為定向管控，合理布警，精確打擊。 5G智慧燈桿將信息通信技術(shù)與傳統(tǒng)城市公共基礎(chǔ)設(shè)施融合，被認(rèn)為是相當(dāng)有發(fā)展前景的新型公共基礎(chǔ)設(shè)施。重慶智慧路燈桿智能照明

    智慧路燈在推廣的過(guò)程中也存在一些難題。例如（1）替代性不強(qiáng)，**購(gòu)買(mǎi)意愿不強(qiáng)。雖然智慧路燈能夠?qū)崿F(xiàn)多達(dá)13項(xiàng)功能，但在5G鋪開(kāi)之前，這些功能可以在其他替代方案下實(shí)施，考慮到老城區(qū)的現(xiàn)狀，有些替代方案可能比智慧路燈更加經(jīng)濟(jì)。

  （2）后期維護(hù)和數(shù)據(jù)收集上效率很低，由于缺乏一定的經(jīng)營(yíng)謀劃，實(shí)施部門(mén)與后期維護(hù)部門(mén)之間的溝通與協(xié)作無(wú)法達(dá)到融洽，目前仍有路燈故障反饋不及時(shí)、解決不徹底的情況發(fā)生，在巡檢方面也因?yàn)榧夹g(shù)性較差而造成了一定的人力和財(cái)力浪費(fèi)；很多管理和維護(hù)工作都是人工進(jìn)行，無(wú)法對(duì)收集的信息進(jìn)行精確的計(jì)算和評(píng)估。

  整個(gè)德國(guó)而言，有約20萬(wàn)個(gè)電線(xiàn)桿可供改造。在柏林，近1000個(gè)電線(xiàn)桿將在下一階段作為“充電桿”使用。不過(guò)*作為充電樁使用，沒(méi)有集多種功能于一體。德國(guó)部分地區(qū)正實(shí)驗(yàn)用手機(jī)進(jìn)行路燈點(diǎn)亮的技術(shù)。英國(guó)的米爾頓.凱恩斯市MK體育場(chǎng)采用施萊德的智能、一體化的Shuffle燈具，安裝在體育場(chǎng)人行區(qū)域、售票處以及商店的周?chē)?，該路燈采用LED照明技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)監(jiān)控?cái)z像、公共廣播、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)以及電動(dòng)汽車(chē)充電功能。公共廣播和閉路電視接入MK體育場(chǎng)主控室，可做遠(yuǎn)程遙控，便于及時(shí)連接。這個(gè)路燈未來(lái)硬件能持續(xù)升級(jí)。 內(nèi)蒙古智慧路燈桿那家好智能燈桿為構(gòu)建萬(wàn)物泛在互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、實(shí)現(xiàn)各行業(yè)融合發(fā)展提供有效手段。

“1+4+4”的系統(tǒng)架構(gòu)

   “1”指的是智慧街區(qū)綜合管理云平臺(tái)；較早個(gè)“4”指的是平臺(tái)接入的數(shù)字城管、市場(chǎng)監(jiān)管、智慧消防、公安4個(gè)部門(mén)的業(yè)務(wù)平臺(tái)；第二個(gè)“4”指的是分布于步行街上的智慧燈桿、智能導(dǎo)視牌、廣告牌系統(tǒng)及無(wú)障礙地圖服務(wù)等4個(gè)智慧與服務(wù)系統(tǒng)。二、智慧網(wǎng)關(guān)“智慧燈桿系統(tǒng)”中，需要合理供網(wǎng)供電，要對(duì)其進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、控制、管理，需要強(qiáng)有力的工業(yè)網(wǎng)關(guān)來(lái)支持龐大的數(shù)據(jù)輸入輸出工程。致力于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用實(shí)踐，結(jié)合智慧燈桿對(duì)數(shù)據(jù)采集、邊緣處理、通信傳輸、云計(jì)算的需求，發(fā)布了智慧燈桿網(wǎng)關(guān)。為智慧街區(qū)、智慧園區(qū)、智慧社區(qū)的智慧燈桿系統(tǒng)建設(shè)提供強(qiáng)大助力。5G/4G邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)，綜合應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)智慧感知、視頻處理、邊緣計(jì)算、無(wú)線(xiàn)/有線(xiàn)通信、人機(jī)交互、控制執(zhí)行等技術(shù)，是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的集大成者，保障智慧燈桿系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。在政策的推動(dòng)下，我國(guó)智慧燈桿市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)。國(guó)際智慧城市研究中心指出，2019年全球智慧燈桿市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)500億元，由于城鎮(zhèn)化及智慧城市的建設(shè)發(fā)展，預(yù)計(jì)我國(guó)智慧燈桿市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)200億元。2020年，由5G基站建設(shè)帶動(dòng)的智慧燈桿市場(chǎng)空間將達(dá)1176億元。在5G網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)口下，智慧燈桿在多地迎來(lái)了項(xiàng)目落地。

  路燈，作為城市的照明者幾乎無(wú)處不在，然而正因?yàn)樗臒o(wú)處不在，數(shù)量巨大又分布規(guī)律，它的功能不應(yīng)該**是只是帶來(lái)光明。

  智慧路燈桿，在傳統(tǒng)照明功能燈桿基礎(chǔ)上集成智慧照明、氣象站、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、城市WiFi覆蓋、視頻監(jiān)控、充電樁、LED信息發(fā)布、信息交互、一鍵報(bào)警、微基站等多種功能。使燈桿變成一個(gè)信息采集、信息發(fā)布、信息傳輸和智能應(yīng)用的智慧城市感知層的基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)。

  2018年12月14日，廣州市首例落地實(shí)施的智慧燈桿試點(diǎn)項(xiàng)目正式亮相。廣州鐵塔在廣州從化生態(tài)設(shè)計(jì)小鎮(zhèn)*用了兩周的時(shí)間，建設(shè)了7套集通信基站、LED顯示屏、視頻監(jiān)控等多種功能為一體的智慧燈桿。據(jù)悉，博通、奇跡智慧、太龍智顯、?？低暤榷嗉夜?yīng)商參與了本次項(xiàng)目。 目前智慧桿的兩種建設(shè)模式：新建與改建。

智慧燈桿，大可有為

   隨著5G的推廣、各地政策的強(qiáng)力助推、省級(jí)區(qū)域內(nèi)行業(yè)規(guī)范的形成、智慧城市的加速發(fā)展，智慧燈桿已順勢(shì)成為新風(fēng)口，有望在未來(lái)一到兩年里迎來(lái)新的落地?zé)岢薄?

     一個(gè)燈桿，不僅具有照明功能，還是一個(gè)信息載體與便民設(shè)施，它可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)監(jiān)控、環(huán)保監(jiān)測(cè)、廣告媒體、城市災(zāi)害預(yù)警、便民充電、市民應(yīng)急報(bào)警、遠(yuǎn)程管理等功能，是智慧城市的信息平臺(tái)。未來(lái)還將打造智慧出行、城市安防、市政管理、無(wú)人機(jī)運(yùn)送等新應(yīng)用場(chǎng)景，**終成為未來(lái)智慧城市的“神經(jīng)”和“血管”，引導(dǎo)出更多市場(chǎng)機(jī)遇。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2019年中國(guó)智慧路燈市場(chǎng)將達(dá)到300多億元，2022年將超過(guò)1000億元！窺斑見(jiàn)豹，從今年各類(lèi)展會(huì)就可見(jiàn)這一產(chǎn)品風(fēng)頭正盛，以行業(yè)風(fēng)向標(biāo)古鎮(zhèn)燈博會(huì)為例，鑫致源、駿博、明間等多家智慧燈桿參展企業(yè)帶來(lái)的新**產(chǎn)品，吸引大量買(mǎi)家咨詢(xún)洽談合作。 通過(guò)近年的探索，目前智慧燈桿已經(jīng)進(jìn)入到標(biāo)準(zhǔn)建立階段。天津智慧路燈桿那家好

2020 年我國(guó)新能源汽車(chē)保有量要達(dá)到500萬(wàn)臺(tái)，充電樁數(shù)量要達(dá)到 480 萬(wàn)個(gè)。重慶智慧路燈桿智能照明

      智慧燈桿產(chǎn)業(yè)從**初的發(fā)軔到如今高速成長(zhǎng)，都離不開(kāi)**層面的扶持。起初“多桿合一”目的只是為了合理、有序使用城市空間，美化道路環(huán)境，對(duì)道路沿線(xiàn)的路燈桿、交通設(shè)施桿、路明星、導(dǎo)向牌等進(jìn)行整合，對(duì)****來(lái)說(shuō)是一種降本增效的手段，自然容易獲得認(rèn)同和推崇。而如今，國(guó)家加快部署5G建設(shè)，正是智慧燈桿千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。

從國(guó)內(nèi)智慧桿/智能路燈招標(biāo)項(xiàng)目的個(gè)數(shù)中可以看到，2018-2019年是智慧燈桿發(fā)展的關(guān)鍵一年，采購(gòu)招標(biāo)量達(dá)到近年來(lái)的頂峰。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)各地的智慧桿招標(biāo)采購(gòu)項(xiàng)目從2015年208個(gè)、2016年376個(gè)、2017年440個(gè)快速飆升至2018年的718個(gè)，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)51%。而2019年上半年的項(xiàng)目招標(biāo)量有528個(gè)，已超過(guò)了2018年的三分之二，相信下半年的數(shù)據(jù)會(huì)更令人興奮。

綜上所述，國(guó)家大力推進(jìn)的5G商用建設(shè)，將是智慧燈桿體現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值的突破口。哪個(gè)企業(yè)能從中脫穎而出、拿下話(huà)語(yǔ)權(quán)，就相當(dāng)于拿下5G智慧城市的入場(chǎng)券。

重慶智慧路燈桿智能照明

上海熙枚電子科技有限公司專(zhuān)注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。一批專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。上海熙枚電子科技有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋智慧路燈，智慧燈桿，智能燈桿軟件系統(tǒng)平臺(tái)，智慧照明，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿(mǎn)意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶(hù)的支持和信賴(lài)。公司力求給客戶(hù)提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠(chéng)實(shí)正直、開(kāi)拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個(gè)人帶來(lái)共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，已成為智慧路燈，智慧燈桿，智能燈桿軟件系統(tǒng)平臺(tái)，智慧照明行業(yè)出名企業(yè)。