有利于鑄造薄壁和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鑄件。合金鋁鑄件擁有眾多的優(yōu)勢，使它成為鑄造行業(yè)的發(fā)展方向和采購客戶較受青睞的鑄造產(chǎn)品之一，未來隨著鋁合金鑄造技術(shù)的進(jìn)步，它將在更大的舞臺上展示自己的風(fēng)采。本文相關(guān)詞條解釋鋁合金鋁合金鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用較廣的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。隨著近年來科學(xué)技術(shù)以及工業(yè)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，對鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的較廣應(yīng)用促進(jìn)了鋁合金焊接技術(shù)的發(fā)展，同時焊接技術(shù)的發(fā)展又拓展了鋁合金的應(yīng)用領(lǐng)域，因此鋁合金的焊接技術(shù)正成為研究的熱點之一。純鋁的密度小（ρ=），大約是鐵的1/3，熔點低（660℃），鋁是面心立方結(jié)構(gòu)，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各種型材、板材，抗腐蝕性能好；但是純鋁的強度很低，退火狀態(tài)σb值約為8kgf/mm2，故不宜作結(jié)構(gòu)材料。通過長期的生產(chǎn)實踐和科學(xué)實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。添加一定元素形成的合金在保持純鋁質(zhì)輕等優(yōu)點的同時還能具有較高的強度，σb值分別可達(dá)24～60kgf/mm2。鋁壓鑄件的預(yù)熱要求。金東區(qū)電機壓鑄件輪轂

    太小和太深的孔就很難壓鑄出。因為孔是通過壓鑄型的內(nèi)型芯鑄出,細(xì)而長的型芯在承受高溫熔化金屬的沖擊和嚴(yán)重的熱應(yīng)力作用下,很容易發(fā)生變形、彎曲甚至折斷。即使較小孔能順利鑄出,模具的維護(hù)費用會比較高,模具壽命短。各種壓鑄合金所能鑄出的較小孔徑和較大孔深見表5-5?！浮箟鸿T件的設(shè)計—DFM要點（十二）如果壓鑄件的孔太小和孔的深度超過表中的值,可以壓鑄出定位痕后再使用機械加工方法加工,但這會增加零件的成本?；蚋挠秒A梯孔的設(shè)計方法，如圖3-38所示。「」壓鑄件的設(shè)計—DFM要點（十二）孔與孔，孔與槽，孔與邊緣距離不能太?。⊿≥≥）另外,需要考慮孔與孔的距離、孔與槽的距離、孔與邊緣的距離等,以保證壓鑄型具有足夠的強度承受高溫熔化金屬的沖擊和嚴(yán)重的熱應(yīng)力作用?？着c孔之間、孔與零件邊緣之間的距離應(yīng)至少大于孔徑或零件壁厚的≥較大值,如圖3-40所示。（參考注塑件的值，視合理情況而定）「」壓鑄件的設(shè)計—DFM要點（十二）避免壓鑄模局部過薄同壓鑄件較小孔的道理一樣,在壓鑄件的任一位置,其對應(yīng)的壓鑄型的強度都應(yīng)該足夠大。在進(jìn)行壓鑄件設(shè)計時,工程師很容易忽略這一點。如圖5-4所示,在原始的設(shè)計中,支柱與壁的距離太近,造成此處模具很薄,強度低。金東區(qū)批發(fā)壓鑄件電機左右箱體壓鑄件加工原料的選用方法。

    汽車廠對壓鑄件的要求越來越嚴(yán)格，對壓鑄件孔隙率的要求，一般為５％～１０％，對某些零件的要求甚至到了３％。針對壓鑄件缺陷的檢測方法和檢測位置，可以在壓鑄機選擇、模具設(shè)計和過程設(shè)計時，借助計算機模擬分析，進(jìn)行試驗研究，采用Ｐ－Ｑ２軟件等進(jìn)行優(yōu)化。壓鑄件氣孔、縮孔和渣孔缺陷發(fā)生在鑄件內(nèi)部，產(chǎn)生缺陷的原因不盡相同。為了消除缺陷，識別缺陷種類并分析其原因尤為關(guān)鍵，而檢查零件的工具和方法將影響判斷。以下，筆者只討論如何解決鋁、鎂合金壓鑄氣孔問題。１.氣孔檢查對于壓鑄件氣孔檢查，須著重考慮幾個位置：①有限元分析應(yīng)力位置；②零件模擬分析卷氣位置；③零件工作關(guān)鍵部位（如密封面等）。一般壓鑄件可采用X光檢查；發(fā)現(xiàn)缺陷后，切開零件進(jìn)一步檢查。在過程控制時，按ASTME505等級2控制，關(guān)鍵部位應(yīng)按ASTME505等級1控制。氣孔一般表面比較光滑，呈圓形或橢圓形，有時孤立存在，有時簇集在一起。圖1為壓鑄件氣孔表面。而縮孔和縮松形狀不規(guī)則，表面色暗而不光滑，在顯微鏡和電鏡下，可以發(fā)現(xiàn)缺陷位置存在枝晶結(jié)構(gòu)，見圖２。有時氣孔和縮孔同時存在于同一個缺陷位置，要仔細(xì)觀察。２.氣孔形成圖３為氫氣氣孔。氫氣氣孔微小，形如針狀，且均勻分布。

    現(xiàn)代的生產(chǎn)工藝中，壓鑄已經(jīng)是特別常見的生產(chǎn)方式，常見的壓鑄有鋁合金壓鑄、鋅合金壓鑄、鎂合金壓鑄，給大家簡單的介紹下壓鑄的原理：壓鑄：（又叫壓力鑄造）是在高壓下將液態(tài)或半液態(tài)合金快速的壓入模具型腔中，并在壓力作用下凝固，獲得鑄件的過程；常用壓射壓力為30～70MPa，充填速度約為～50m/s，充填時間為～s。1)生產(chǎn)率高，易于實現(xiàn)機械化和自動化，可以生產(chǎn)形狀復(fù)雜的薄壁鑄件。壓鑄鋅合金壁厚*為，壓鑄鋁合金壁厚約為，鑄出孔徑為；2）鑄件尺寸精度高，表面粗糙度值小。壓鑄件尺寸公差等級可達(dá)IT3～I(xiàn)T6，表面粗糙度一般為～μm；3)壓鑄件中可嵌鑄零件，既節(jié)省貴重材料和機加工工時，也替代了部件的裝配過程，可以省去裝配工序，簡化制造工藝；1）壓鑄時液體金屬充填速度高，型腔內(nèi)氣體難以完全排除，鑄件易出現(xiàn)氣孔和裂紋及氧化災(zāi)雜物等缺陷，壓鑄件通常不能進(jìn)行熱處理；2)壓鑄模的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造周期長，成本較高，不適合小批量鑄件生產(chǎn)；3)壓鑄機造價高、投資大，受到壓鑄機鎖模力及裝模尺寸的限制，不適宜生產(chǎn)大型壓鑄件，當(dāng)然隨著工藝水平的提升，大型壓鑄工件的實現(xiàn)也逐漸成為可能。模具的質(zhì)量直接影響壓鑄件的質(zhì)量。

 為了制造出高質(zhì)量和高壽命的模具，除了要選擇質(zhì)量的材料外，還需有合理的加工工藝。(2)鋁壓鑄外殼鋁壓鑄外殼采用一次壓鑄成型技術(shù)，具有防水防爆特性，適合野外使用，但是價格較高，靈活性低，大小尺寸變化只能依靠修改模具來達(dá)成。適用范圍：家電、醫(yī)療、儀表、汽車、電子、雷達(dá)、電視、航天、五金、日用品等。鋁壓鑄模具工藝特點：鋁壓鑄模具經(jīng)過高壓狀態(tài)下以一定的條件快速充填在壓鑄模的行型腔內(nèi)，并在一定壓力作用下快速冷卻的過程。而壓鑄工藝是把壓鑄合金壓鑄模機這三個壓鑄生產(chǎn)要素有機組合和運用的過程。鋁壓鑄模具有精確度高，表面粗糙度值低，材料利用率高的優(yōu)點，不僅可以制造形狀復(fù)雜、輪廓清晰、薄壁深腔的金屬零件，而且在壓鑄件上可直接嵌鑄其他材料的零件，以幫助節(jié)省貴重材料和加工。因此，壓鑄件組織致密，具有較高的強度和硬度，生產(chǎn)率極高。然而，壓鑄件常有氣孔及氧化夾雜物存在，不適合小批量生產(chǎn)，壓鑄件尺寸收到限制，壓鑄合金種類受到限制的情況發(fā)生。浙江五星動力制造有限公司成立于1989年，專業(yè)從事生產(chǎn)加工各種鋅、鎂、鋁合金鑄件數(shù)十年。 影響壓鑄件的質(zhì)量的原因有哪些？義烏壓鑄件加工

壓鑄件如何處理表面工藝？金東區(qū)電機壓鑄件輪轂

    鋁及鋁合金的表面處理一般為：堿洗→熱水清洗→冷水清洗→去氧化膜→冷水清洗→冷水清洗→化學(xué)轉(zhuǎn)化→冷水清洗→冷水清洗→去離子水清洗→瀝干→干燥。涂裝工藝一般可分為：噴漆、噴粉和電泳。工件經(jīng)表面處理后，針對不同工件對外觀和耐腐蝕的要求，選用合適的噴涂工藝及設(shè)備，同時應(yīng)注意流平、干燥、冷卻等工序的控制，否則會對產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。一般情況下，噴漆工藝能獲得較好的外觀質(zhì)量。噴漆涂層具有較好的光澤、色澤及耐候性，通常用于汽車外涂層、摩托車油箱等外觀要求較高的場合。對于防腐要求較高的場合，如摩托車車架、放在廚房中的冰箱等一般采用噴粉工藝。電泳工藝一般運用于耐鹽霧試驗、耐沖擊性等要求比較高的場合并且充當(dāng)?shù)灼岬淖饔?。?dāng)然象汽車雨刮器、門鎖等只需一道電泳漆就能滿足要求。有時對一種產(chǎn)品三種工藝都能適用，這由各方面的綜合因素而定。金東區(qū)電機壓鑄件輪轂

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