電商倉儲物流整體規(guī)劃和操作的要點(diǎn)：傳統(tǒng)零售物流有大幾十、甚至多則幾百的訂單行，這些商品可能分布在倉庫的各個角落，按訂單揀選，倉庫走一圈完成訂單揀選。而電商倉儲物流只有較少的訂單行，大多數(shù)情況下如京東、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等都不會超過10，少數(shù)會在10到20之間，如果依然選用傳統(tǒng)零售物流常用的按訂單別揀貨，每趟揀貨只為揀少量的幾件需要在倉庫里走大量的路。大量實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果顯示，揀貨過程中有多達(dá)70%的時間是耗費(fèi)在走路上。因此需要設(shè)計(jì)一趟揀貨，能夠同時完成多張訂單，來提高揀貨效率，比如先集中揀貨再播種、或者揀播合一等模式。電商倉儲應(yīng)該融入到供應(yīng)鏈上下游之中，根據(jù)供應(yīng)鏈的整體需求確立倉儲的角色定位與服務(wù)功能。高郵電商倉儲業(yè)務(wù)咨詢

現(xiàn)如今隨著電商的快速發(fā)展，倉儲物流行業(yè)的發(fā)展也呈現(xiàn)上升的趨勢，那么在大量的物流運(yùn)輸量下，一個好的倉儲物流方案顯得很重要，下面簡單談?wù)勅绾卧O(shè)計(jì)一個好的方案。所有的方案都是為了解決企業(yè)現(xiàn)階段出現(xiàn)的問題，或是實(shí)現(xiàn)企業(yè)預(yù)設(shè)的目標(biāo)而制定的各種措施。因此，在制作方案之初，就必須明確這一方案的目的及所要達(dá)到的目標(biāo)。明確了這一點(diǎn)，等于是為以后的設(shè)計(jì)工作明確了重心以及平衡點(diǎn)。作為倉庫來說，其目標(biāo)無非是增加有限空間內(nèi)的存儲量，提高空間利用率或者加快周轉(zhuǎn)速度，縮短庫存周期，但是這些目標(biāo)并非在任何時候都可以完全滿足的，有時相互之間還存在著一定的問題，此時就需要有一個平衡點(diǎn)，來權(quán)衡如何取舍。高郵電商倉儲業(yè)務(wù)咨詢在設(shè)計(jì)電商倉儲物流方案時還有一些需要注意的地方，如提出方案的時間。

電商產(chǎn)品出倉操作步驟：1、產(chǎn)品出庫準(zhǔn)備。(1)提前從客戶處得到出庫計(jì)劃與裝車單;(2)，確定車輛的到達(dá)時間;(3)安排備貨;(4)打出出庫單一并交給倉管員;(5)倉管員按照出庫單上所標(biāo)識的庫位、規(guī)格、數(shù)量安排鏟車司機(jī)和搬運(yùn)工到指定區(qū)域取貨;(6)取貨完畢后，倉管員在庫位卡上填寫出貨數(shù)量、結(jié)存數(shù)量、出貨日期、客戶名稱、單證號、簽名，核對結(jié)存實(shí)際數(shù)量是否一致：(7)專門人員按照客戶要求對產(chǎn)品進(jìn)行蓋章;(8)將結(jié)存數(shù)量為零的庫位卡交單證員。2、貨物移交，裝車(1)登記輛進(jìn)庫;(2)核對司機(jī)攜帶的提單與裝車單是否一致;(3)安排鏟車司機(jī)和搬運(yùn)工裝車;(4)裝車時，復(fù)核員應(yīng)在旁邊監(jiān)督;(5)鏟車司機(jī)將剩余空托盤堆放整齊，并放到指定區(qū)域。

電商倉儲與傳統(tǒng)倉儲的區(qū)別之處：電商倉儲對庫存管理信息化要求更高。傳統(tǒng)企業(yè)的供應(yīng)鏈物流往往是“少品種、大批量、少批次、低頻率”，而電商企業(yè)的供應(yīng)鏈物流則是“多品種、小批量、多批次、高頻率”，特別是雙11、雙12大促期間訂單量劇增，對于貨物管理有著更復(fù)雜、更高標(biāo)準(zhǔn)的要求，也注定了電商倉儲比起傳統(tǒng)倉儲更離不開信息化管理。提升貨物出入庫效率：提升貨物出入庫效率倉儲管理系統(tǒng)通過信息自動化，很大程度提升了貨物的出入庫效率。比如，傳統(tǒng)倉儲的采用純?nèi)斯涀鳂I(yè)的方式，對熟練揀貨員的依賴度過高；一旦發(fā)錯貨，既影響到客戶滿意度，也增加了退換貨成本。倉儲管理系統(tǒng)可以對多批次訂單進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，準(zhǔn)確找到所有貨物的貨位，并優(yōu)化揀貨路徑，很大程度提高了揀貨員的揀貨效率，同時降低出錯率。物流活動是電商倉儲的本質(zhì)屬性。

電商倉儲與傳統(tǒng)倉儲的區(qū)別之處：電商倉儲對庫存管理信息化要求更高，電商倉儲對前置倉的需求更強(qiáng)烈。前置倉，是指在企業(yè)內(nèi)部倉儲物流系統(tǒng)內(nèi)，離消費(fèi)者較近、較前置的倉儲物流。傳統(tǒng)行業(yè)對前置倉需求不大，但隨著電商行業(yè)逐漸興起，各家電商企業(yè)在物流領(lǐng)域的競爭日益激烈，近幾年許多電商巨頭紛紛布局前置倉，前置倉成了“次日達(dá)物流”的有力武器。前置倉合作模式，能使電商企業(yè)實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)運(yùn)營，促進(jìn)合作雙方共贏，也是當(dāng)下商業(yè)運(yùn)作的主流模式。電商倉儲物流就是利用自建或租賃庫房、場地、儲存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。高郵電商倉儲業(yè)務(wù)咨詢

未來電商倉儲物流發(fā)展空間較大。高郵電商倉儲業(yè)務(wù)咨詢

現(xiàn)如今市場上有兩類廣為人知的電商倉儲物流模式，信息化與全自動化。全自動化倉庫經(jīng)過機(jī)械化／機(jī)器人達(dá)到物流自動化，用機(jī)械代替人工勞動完成作業(yè)流程，技術(shù)前列性不言而喻，但因?yàn)橥度氤杀靖摺⒏脑熘芷陂L、且不能適應(yīng)企業(yè)不定期調(diào)整倉庫格局等因素，實(shí)際往往都只在大型中心倉落地。大量中小倉庫則仍以使傳統(tǒng)信息倉庫或者人工倉庫為主，這兩者對人工依賴性強(qiáng)，往往面臨人員和資源利用率低、不能靈活適應(yīng)訂單峰谷波動等問題。而輕量級物流自動化則能填補(bǔ)這塊市場，對于中小型倉庫來說可先實(shí)現(xiàn)半自動化的倉庫改造，以非機(jī)械化的方式把人的工作變的機(jī)械化，效率上高于傳統(tǒng)信息化模式，成本低于全機(jī)械自動化模式，針對市場上的絕大部分中小型倉庫是非常適合的智能化升級方案。高郵電商倉儲業(yè)務(wù)咨詢

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