過(guò)載原因:使用環(huán)境溫度偏高,相對(duì)使電機(jī)熱容量下降。轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)的調(diào)定值不對(duì),停止的轉(zhuǎn)矩小于其調(diào)定值,從而造成連續(xù)產(chǎn)生過(guò)大轉(zhuǎn)矩,使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。由于一些原因使轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)電路發(fā)生故障,導(dǎo)致轉(zhuǎn)矩過(guò)大。持續(xù)的使用,產(chǎn)生的熱量積蓄超過(guò)了電機(jī)的允許溫升值。電源的電壓過(guò)低,使其不能獲得所需的轉(zhuǎn)矩,造成電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。預(yù)防過(guò)載方法,采用恒溫器來(lái)對(duì)電機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)或者電動(dòng)操作的過(guò)負(fù)荷進(jìn)行保護(hù)。采用熔斷器或過(guò)流繼電器可以有效避免短路事故。采用熱繼電器從而對(duì)電機(jī)堵轉(zhuǎn)進(jìn)行保護(hù)。閥門執(zhí)行器配備一定的輔助裝置,有錦上添花的作用。德國(guó)schischek閥門執(zhí)行器InMax-15-YF-CTS
schischek閥門執(zhí)行器常見(jiàn)故障及產(chǎn)生的原因有調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作、調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作不穩(wěn)定、調(diào)節(jié)閥振動(dòng)、調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作遲鈍、調(diào)節(jié)閥的泄漏量增大、流量可調(diào)范圍變小等。調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作、無(wú)信號(hào)、無(wú)氣源。氣源未開,由于氣源含水在冬季結(jié)冰,導(dǎo)致風(fēng)管堵塞或過(guò)濾器、減壓閥堵塞失靈,壓縮機(jī)故障;氣源總管泄漏。有氣源,無(wú)信號(hào)。調(diào)節(jié)器故障,信號(hào)管泄漏;定位器波紋管漏氣;調(diào)節(jié)網(wǎng)膜片損壞。定位器無(wú)氣源,過(guò)濾器堵塞;減壓閥故障;管道泄漏或堵塞。定位器有氣源,無(wú)輸出。定位器的節(jié)流孔堵塞。有信號(hào)、無(wú)動(dòng)作。德國(guó)工業(yè)應(yīng)用schischek閥門執(zhí)行器InMax-30-SF3-EA閥門執(zhí)行器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是統(tǒng)一的整體,所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
機(jī)械滿量程校準(zhǔn):輸入20mA電流信號(hào)(100%),控制氣信號(hào)應(yīng)為0.10Mpa,此時(shí)氣缸活塞行程應(yīng)為上限值;如果不為上限值,可通過(guò)調(diào)整量程拉簧的松緊來(lái)調(diào)整量程(量程小了松拉簧,量程大了緊拉簧);零點(diǎn)和量程需要反復(fù)調(diào)整;滿量程誤差要≤1%;機(jī)械量程中點(diǎn)定位:零點(diǎn)和量程調(diào)準(zhǔn)后,輸入12mA電流信號(hào)(50%,0.06Mpa),調(diào)整位置變送器連接桿的位置,使其在該點(diǎn)要保持與水平面垂直;全行程偏差校準(zhǔn):輸入控制氣信號(hào)0.02Mpa(0%),然后逐漸增加輸入信號(hào)0.036Mpa(20%)、0.052Mpa(20%)、0.068Mpa(60%)、0.084Mpa(80%)、0.1Mpa(100%),使氣缸活塞走完全行程,各點(diǎn)偏差均要≤1.5%;非線性偏差測(cè)試:輸入控制氣信號(hào)0.02Mpa(0%),然后逐漸增加輸入信號(hào)直至0.10Mpa(100%),再將信號(hào)降至為0.02Mpa(0%),使執(zhí)行機(jī)構(gòu)走完全行程,并記錄下每增減0.008Mpa信號(hào)壓力對(duì)應(yīng)的行程值,其實(shí)際壓力━行程關(guān)系與理論值之間的非線性偏差要≤1%。
schischek閥門執(zhí)行器穩(wěn)定性是人們都比較關(guān)心的問(wèn)題,那么在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中,有哪些方法能確保schischek閥門執(zhí)行器的穩(wěn)定性呢?在使用過(guò)程中要保持外表清潔,沒(méi)有堆積粉塵,也未受到水蒸氣、水、油污的沾染。氣缸進(jìn)出口位置也不能出現(xiàn)損傷,氣缸與空氣管系的各個(gè)部位都要進(jìn)行仔細(xì)檢查,確保氣源壓力正常。管子不能出現(xiàn)凹陷,確保暢通,否則會(huì)影響到裝置的使用性能。外殼防護(hù)接頭也要做好密封工作,以防進(jìn)水、被灰塵侵蝕或受潮,可有效確保執(zhí)行器的正常工作。因此要想確保schischek閥門執(zhí)行器的穩(wěn)定性,要做好這些細(xì)節(jié),從而在生產(chǎn)中更好的發(fā)揮作用。閥門執(zhí)行器的造價(jià)不是很昂貴,普通的消費(fèi)者是可以接受的。
軸的附件功能有什么呢?電氣定位器:根據(jù)電流信號(hào)(4-20mA)的大小對(duì)閥門的介質(zhì)流量調(diào)節(jié)控制(可提供防爆型)。氣動(dòng)定位器:根據(jù)氣壓信號(hào)(標(biāo)準(zhǔn)0.02-0.1MPa)的大小對(duì)閥門的介質(zhì)流量調(diào)節(jié)進(jìn)行控制。閥芯脫落,閥芯或與閥座卡死;閥桿彎曲或折斷;閥座閥芯凍結(jié)或焦塊污物;執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧因長(zhǎng)期不用而銹死。解決辦法:更換電磁閥、更換線圈、清楚臟物。單電控電磁閥:供電時(shí)閥門使打開或關(guān)閉,斷電時(shí)閥門關(guān)閉或打開(可提供防爆型)。限位開關(guān)回訊器:遠(yuǎn)距離傳送閥門開或關(guān)位置的信號(hào)(可提供防爆型)。電氣轉(zhuǎn)換器:將電流信號(hào)轉(zhuǎn)換萬(wàn)氣壓信號(hào),與氣動(dòng)定位器配套使用(可提供防爆型)。閥門執(zhí)行器的制作材料屬于低摩擦,減小了金屬與金屬之間的相互摩擦。schischek閥門執(zhí)行器ExMax-8-SF1
閥門執(zhí)行器需要定期進(jìn)行檢查。德國(guó)schischek閥門執(zhí)行器InMax-15-YF-CTS
現(xiàn)代控制中各種系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜、越來(lái)越精細(xì),并不是某種驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)就可滿足系統(tǒng)的多種控制功能。電動(dòng)執(zhí)行器主要用于需要精密控制的應(yīng)用場(chǎng)合,自動(dòng)化設(shè)備中柔性化要求在不斷提升,同一設(shè)備往往要求適應(yīng)不同尺寸工件的加工需要,執(zhí)行器需要進(jìn)行多點(diǎn)定位控制,而且要對(duì)執(zhí)行器的運(yùn)行速度及力矩進(jìn)行精確控制或同步,這些利用傳統(tǒng)氣動(dòng)控制是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的,而電動(dòng)執(zhí)行器就能非常輕松的實(shí)現(xiàn)此類控制。由此可見(jiàn)schischek閥門執(zhí)行器比較適用于簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)控制,而電執(zhí)行器則多用于精密運(yùn)動(dòng)控制的場(chǎng)合。德國(guó)schischek閥門執(zhí)行器InMax-15-YF-CTS