反光材料,也稱逆反射材料,回復(fù)反射材料,廣應(yīng)用于交通標(biāo)志標(biāo)線、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)識(shí)、交通錐、防撞筒等各種道路交通安全設(shè)施,以及汽車號(hào)牌、衣物鞋帽、消防、鐵路、水運(yùn)、礦區(qū)等,可分為交通標(biāo)志反光材料、道路標(biāo)線反光材料、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)、衣物用反光材料等。光的逆反射功能的實(shí)現(xiàn),是通過具備逆反射性能的各種反光材料來實(shí)現(xiàn)的,這些材料,絕大多數(shù)不是自然界天然形成的,而是依靠人類的創(chuàng)造力,后天發(fā)明合成的新物質(zhì)。逆反射技術(shù)匯集了光學(xué)、材料學(xué)、數(shù)學(xué)、有機(jī)化學(xué)等多種學(xué)科和技術(shù)。超工程級(jí)反光膜,主要是在工程級(jí)反光膜的基礎(chǔ)上。北京發(fā)展反光材料售后服務(wù)
這一年,美國交通標(biāo)志國家標(biāo)準(zhǔn)中(1939年版美國《統(tǒng)一交通控制設(shè)施手冊(cè)》,Manual of United Traffic Control Devices, 1939)正式規(guī)定,要使用反光膜制造交通標(biāo)志。?此后,隨著化學(xué)工業(yè)、特別是合成樹脂的發(fā)展,各個(gè)研發(fā)機(jī)構(gòu)不斷研究創(chuàng)新,利用玻璃珠技術(shù),合成樹脂技術(shù),薄膜技術(shù)和涂敷技術(shù),相繼開發(fā)了一系列高質(zhì)量逆反射產(chǎn)品。20世紀(jì)40年代開始,這種好初制造的反光膜,被冠以“工程級(jí)”反光薄膜,廣開始用于道路交通標(biāo)志。此后,用于衣物等個(gè)人安全防護(hù)領(lǐng)域的反光膜等一系列產(chǎn)品,也伴隨著合成樹脂的問世,社會(huì)發(fā)展的需要,陸續(xù)被開發(fā)出來。安徽機(jī)械反光材料信息推薦反光材料依據(jù)逆反射原理。
高級(jí)反光膜采用的是玻璃珠反光技術(shù),由于它在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新,擁有了比工程級(jí)反光膜無可比擬的反光亮度和角度性能,但同時(shí),也是由于高級(jí)自身結(jié)構(gòu)導(dǎo)致了一些難以克服的產(chǎn)品缺陷,如產(chǎn)品脆而易撕裂,起皺、氣泡、表面蜂窩突起、生產(chǎn)能耗高、排放大等。玻璃珠技術(shù)的局限,也阻礙了高級(jí)向更高亮度和更好的角度性的改進(jìn)。高級(jí)反光膜也是帶有背膠的材料,一般分為壓敏型和熱敏型兩種。采用同類別的油墨使用絲網(wǎng)印刷技術(shù)可以制作各類圖案。高級(jí)反光膜一般是由透光性和耐候性能良好的樹脂薄膜作為表層,第二層是真空層,第三層是嵌入式微小玻璃珠,第四層為金屬反光鍍層,第五層為樹脂承載層,第六層是膠粘劑,第七層背紙保護(hù)層。
根據(jù)棱鏡的形式和技術(shù)特點(diǎn),微棱鏡型反光膜又可分為遠(yuǎn)距離逆反射能力好的截角型棱鏡反光膜,近距離大角度逆反射性能好的截角型棱鏡反光膜,以及兼顧各方面需求的全棱鏡反光膜,白天和惡劣氣候條件性能都好的熒光型全棱鏡反光膜,符合傳統(tǒng)工程級(jí)逆反射參數(shù)的棱鏡型反光膜等等。玻璃珠型反光膜較早出現(xiàn),但其工藝變化比較少,主要有兩種類型,一種為透鏡埋入型反光膜,習(xí)慣上稱為工程級(jí)反光膜;一種為密封膠囊型,通常稱為高級(jí)反光膜,出于應(yīng)用的需要,應(yīng)該關(guān)注的是,在透鏡埋入型反光膜里,由于其出現(xiàn)歷史悠久,各個(gè)不同的廠家,在漫長的生產(chǎn)制造過程中,利用透鏡的直徑、密度、耐侯涂層的厚度的不同,制作了很多種反光膜。反光膜的分類方法有很多。
反光膜的分類方法有很多。其中比較普遍接受的分類原則,是以逆反射單元的基本結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ),根據(jù)反光膜正面光度性能的逆反射系數(shù)高低為主的排序方法。但考慮到反光膜的不同工藝,有些是專門為解決非正面逆反射亮度的,有些是兼顧兩方面性能的,還有些是針對(duì)惡劣氣候條件下的視認(rèn)需求的,所以這種分類方法,也存在不足之處。因此,熟悉和掌握各種不同的反光膜的應(yīng)用條件和設(shè)計(jì)功能,就顯得十分必要。在傳統(tǒng)習(xí)慣里,根據(jù)反光膜反光單元的結(jié)構(gòu),將反光膜劃分為兩大類別,玻璃珠型反光膜和微棱鏡型反光膜。每類反光膜都還包含很多種類,如微棱鏡型反光膜,由于采用了更先進(jìn)的技術(shù)工藝,其材料選擇和棱鏡結(jié)構(gòu)上,都有了很多變化,可以應(yīng)對(duì)更多的交通需求。人類除了迅速投入使用各種由科技工業(yè)創(chuàng)造出的新型逆反射材料,以盡快減少道路交通傷害之外。安徽機(jī)械反光材料信息推薦
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經(jīng)過合格工藝和材料制造的這種高級(jí)反光膜,至少比工程級(jí)反光膜的反光系數(shù)高兩倍,其內(nèi)部真空支架結(jié)構(gòu)還解決了由于溫度變化導(dǎo)致標(biāo)志牌上凝結(jié)露水的問題,從而進(jìn)一步提高了材料的反光能力。該材料問世的20世紀(jì)70年代,順應(yīng)了當(dāng)時(shí)車速提高,道路條件變好的技術(shù)進(jìn)步的需要,被成功地用來制作交通標(biāo)志,拯救了大量生命。與工程級(jí)反光膜相比,即使標(biāo)志在較大角度情況以及光亮地區(qū),高級(jí)反光膜都使標(biāo)志更加清晰可見,有效地預(yù)告駕駛員前方道路危險(xiǎn)情況。北京發(fā)展反光材料售后服務(wù)
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