反光材料依據(jù)逆反射原理，能夠利用車燈的照射和光線的反射，來(lái)“點(diǎn)亮”前方，提高駕駛員發(fā)現(xiàn)前方物體的距離，從而能給駕駛員以更充分的時(shí)間，采取相應(yīng)的安全處置措施。與其他各類道路交通安全措施相比，與各種減輕道路交通事故傷害的成本相比，應(yīng)用逆反射技術(shù)，無(wú)疑是成本低廉且行之有效的解決方案。從某種意義上說(shuō)，逆反射材料的應(yīng)用，是一種更為積極主動(dòng)的安全防范措施，與針對(duì)事故發(fā)生后旨在降低傷害程度的措施如護(hù)欄防護(hù)相比，更具安全價(jià)值，更能體現(xiàn)對(duì)生命的關(guān)愛(ài)。這種好初制造的反光膜，被冠以“工程級(jí)”反光薄膜。北京優(yōu)良反光材料售后服務(wù)

反光膜的分類方法有很多。其中比較普遍接受的分類原則，是以逆反射單元的基本結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，根據(jù)反光膜正面光度性能的逆反射系數(shù)高低為主的排序方法。但考慮到反光膜的不同工藝，有些是專門為解決非正面逆反射亮度的，有些是兼顧兩方面性能的，還有些是針對(duì)惡劣氣候條件下的視認(rèn)需求的，所以這種分類方法，也存在不足之處。因此，熟悉和掌握各種不同的反光膜的應(yīng)用條件和設(shè)計(jì)功能，就顯得十分必要。在傳統(tǒng)習(xí)慣里，根據(jù)反光膜反光單元的結(jié)構(gòu)，將反光膜劃分為兩大類別，玻璃珠型反光膜和微棱鏡型反光膜。每類反光膜都還包含很多種類，如微棱鏡型反光膜，由于采用了更先進(jìn)的技術(shù)工藝，其材料選擇和棱鏡結(jié)構(gòu)上，都有了很多變化，可以應(yīng)對(duì)更多的交通需求。安徽安裝反光材料工業(yè)化根據(jù)棱鏡的形式和技術(shù)特點(diǎn)，微棱鏡型反光膜又可分為遠(yuǎn)距離逆反射能力好的截角型棱鏡反光膜。

透鏡密封式反光膜是一種耐久的玻璃珠型反光膜，業(yè)內(nèi)習(xí)慣稱為“高級(jí)”反光膜，于1972年研發(fā)成功?！案呒?jí)”來(lái)自英文的High Intensive Beads（簡(jiǎn)稱HIB），好初是該產(chǎn)品研發(fā)公司的專有名稱，直到1985年，從日本開(kāi)始，一些國(guó)家和地區(qū)的企業(yè)，也陸續(xù)開(kāi)始制作這種反光膜，于是“高級(jí)”一詞開(kāi)始陸續(xù)被其他廠使用，并逐漸變成了對(duì)這種特殊結(jié)構(gòu)的反光膜的統(tǒng)一稱謂?？紤]到本書的讀者大多是業(yè)內(nèi)人士，高級(jí)的名稱已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)的通用名稱，所以本書從讀者方便理解的角度出發(fā)，在后面的章節(jié)，也以“高級(jí)”為主要稱謂。

這一年，美國(guó)交通標(biāo)志國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中（1939年版美國(guó)《統(tǒng)一交通控制設(shè)施手冊(cè)》，Manual of United Traffic Control Devices, 1939）正式規(guī)定，要使用反光膜制造交通標(biāo)志。?此后，隨著化學(xué)工業(yè)、特別是合成樹(shù)脂的發(fā)展，各個(gè)研發(fā)機(jī)構(gòu)不斷研究創(chuàng)新，利用玻璃珠技術(shù)，合成樹(shù)脂技術(shù)，薄膜技術(shù)和涂敷技術(shù)，相繼開(kāi)發(fā)了一系列高質(zhì)量逆反射產(chǎn)品。20世紀(jì)40年代開(kāi)始，這種好初制造的反光膜，被冠以“工程級(jí)”反光薄膜，廣開(kāi)始用于道路交通標(biāo)志。此后，用于衣物等個(gè)人安全防護(hù)領(lǐng)域的反光膜等一系列產(chǎn)品，也伴隨著合成樹(shù)脂的問(wèn)世，社會(huì)發(fā)展的需要，陸續(xù)被開(kāi)發(fā)出來(lái)。反光材料，也稱逆反射材料，回復(fù)反射材料。

美國(guó)的材料與測(cè)試協(xié)會(huì)是一家歷史悠久的材料測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際組織，英文全稱是Association of Standard Testing of Materials，簡(jiǎn)稱ASTM，它的成立，就是為了向科學(xué)界和產(chǎn)業(yè)界，提供一系列的材料檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)新生材料的定義，為全世界的科學(xué)界，提供一個(gè)能共同交流的技術(shù)平臺(tái)。為逆反射材料，以及石油、天然氣、化工等各種產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域里的很多材料，提供檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)支持。有鑒于這樣的技術(shù)溯求，ASTM對(duì)逆反射材料的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，也是隨著逆反射材料的發(fā)明和使用，不斷累加進(jìn)行的，每出現(xiàn)一種新材料，只要這種材料出現(xiàn)一段時(shí)間并由其生產(chǎn)廠家向ASTM提出加入申請(qǐng)，它的委員會(huì)就會(huì)授權(quán)對(duì)這種材料進(jìn)行類別界定，建立檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。也正是由于這樣的原因，在ASTM4956的反光膜標(biāo)準(zhǔn)里，反光膜種類多達(dá)11個(gè)，而且還在不斷延續(xù)。反光材料依據(jù)逆反射原理。北京優(yōu)良反光材料售后服務(wù)

世界上很多國(guó)家都持續(xù)投入了大量的科研技術(shù)資源，來(lái)分析和掌握逆反射技術(shù)在交通安全領(lǐng)域的作用和價(jià)值。北京優(yōu)良反光材料售后服務(wù)

根據(jù)棱鏡的形式和技術(shù)特點(diǎn)，微棱鏡型反光膜又可分為遠(yuǎn)距離逆反射能力好的截角型棱鏡反光膜，近距離大角度逆反射性能好的截角型棱鏡反光膜，以及兼顧各方面需求的全棱鏡反光膜，白天和惡劣氣候條件性能都好的熒光型全棱鏡反光膜，符合傳統(tǒng)工程級(jí)逆反射參數(shù)的棱鏡型反光膜等等。玻璃珠型反光膜較早出現(xiàn)，但其工藝變化比較少，主要有兩種類型，一種為透鏡埋入型反光膜，習(xí)慣上稱為工程級(jí)反光膜；一種為密封膠囊型，通常稱為高級(jí)反光膜，出于應(yīng)用的需要，應(yīng)該關(guān)注的是，在透鏡埋入型反光膜里，由于其出現(xiàn)歷史悠久，各個(gè)不同的廠家，在漫長(zhǎng)的生產(chǎn)制造過(guò)程中，利用透鏡的直徑、密度、耐侯涂層的厚度的不同，制作了很多種反光膜。北京優(yōu)良反光材料售后服務(wù)

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