小區(qū)充電柜充電收費(fèi)貴還是在家里充貴？有人對(duì)充電柜的收費(fèi)并不滿(mǎn)意：“在家充五毛錢(qián)成本，充電柜需要2塊，你說(shuō)劃不劃算？”因此就算小區(qū)里有專(zhuān)門(mén)的充電場(chǎng)所，他也要不惜一切把車(chē)帶回家充電。但也有人看得明白，認(rèn)為小區(qū)充電站肯定會(huì)有一定成本，目前許多小區(qū)都是實(shí)行包月收費(fèi)，即車(chē)棚停放和充電打包收費(fèi)，整體收個(gè)幾十元左右，原本統(tǒng)一停放就要收取一定費(fèi)用，此時(shí)統(tǒng)一打包就更加劃算。我國(guó)電動(dòng)車(chē)保有量超過(guò)3億輛，是名副其實(shí)的全球電動(dòng)自行車(chē)大國(guó)，騎電動(dòng)自行車(chē)已成為老百姓中短途出行、避開(kāi)交通擁堵的較佳方式。電動(dòng)自行車(chē)越來(lái)越多，公共充電點(diǎn)配套不足的問(wèn)題日益凸顯，隨之而來(lái)的便是電動(dòng)自行車(chē)違規(guī)充電的災(zāi)難性后果。電動(dòng)自行車(chē)充電柜可以支持多輛電動(dòng)自行車(chē)同時(shí)充電，非常安全，能夠比較好地滿(mǎn)足周?chē)巳旱某潆娦枨蟆１本╇妱?dòng)車(chē)刷卡充電柜多少錢(qián)

小區(qū)充電柜：電動(dòng)車(chē)的幾種充電方式一、將電動(dòng)車(chē)通過(guò)電梯上樓充電，比較多物業(yè)都已經(jīng)禁止讓電動(dòng)車(chē)推入電梯，方面是為了住戶(hù)的安全，另方面也是不占用電梯的空間，畢竟電梯的空間并不是十分寬敞，尤其是現(xiàn)在樓層都比較高，比較多時(shí)候電梯也是人滿(mǎn)為患，加上電動(dòng)車(chē)之后就更加的擁堵。二、將電瓶車(chē)電池提到樓上充電，將電瓶車(chē)提到樓上充電應(yīng)該是前幾年用戶(hù)比較多，近幾年來(lái)之后電動(dòng)車(chē)電瓶丟失事件在屢有發(fā)生，因此現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)之后比較多人都會(huì)選擇直接做個(gè)焊接架，把電瓶直接固定在電動(dòng)車(chē)上邊，這樣能防止電動(dòng)車(chē)電瓶的丟失，所以現(xiàn)在這種充電方式基本上已經(jīng)摒棄了。北京電動(dòng)車(chē)刷卡充電柜多少錢(qián)充電插頭通過(guò)帶有自身電磁門(mén)的充電口鎖緊，未經(jīng)允許不得取出充電插頭。

小區(qū)充電柜使用過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題及解決辦法：?jiǎn)栴}：付款成功但不通電。方法：不通電可能是手機(jī)信號(hào)不好，建議重新掃碼或者換到另外一個(gè)插座口掃碼，如果經(jīng)常在該充電站充電，記下樁標(biāo)識(shí)號(hào)、端口號(hào)或拍下該樁標(biāo)識(shí)二維碼，后到信號(hào)較好的地方用遠(yuǎn)程操作充電，或拍下二維碼后也可用微信“識(shí)別圖中二維碼”進(jìn)行微信支付操作充電。問(wèn)題：沒(méi)充滿(mǎn)自動(dòng)斷電.方法：充電中跳到浮充狀態(tài)的時(shí)間太長(zhǎng)，或者跳不過(guò)去，在這個(gè)時(shí)間段是沒(méi)有電流的，充電柜設(shè)備檢測(cè)到超過(guò)系統(tǒng)設(shè)定的時(shí)間段，設(shè)備會(huì)自動(dòng)斷電。

小區(qū)充電柜的管理協(xié)議乙方的權(quán)利和義務(wù)：1、協(xié)助甲方做好充電設(shè)備安裝所需電源及電表計(jì)量器的安裝。2、乙方根據(jù)甲方提供的各類(lèi)使用說(shuō)明書(shū)及其他維護(hù)充電設(shè)施設(shè)備,定期維護(hù)保養(yǎng)充電設(shè)施設(shè)備，確保充電柜正常使用，延長(zhǎng)設(shè)備的使用年限。3、負(fù)責(zé)充電柜安裝后的維護(hù)工作及維保期后的維護(hù)工作。4、維保期內(nèi)，日常巡查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)遞交甲方(廠(chǎng)家)修復(fù)，如因廠(chǎng)家未及時(shí)修復(fù)造成使用人的損失，乙方不承擔(dān)由此引發(fā)的責(zé)任。5、定期巡查充電柜的使用情況，每周至少檢查1次。6、設(shè)施設(shè)備被人為惡意破壞的維修費(fèi)用由甲乙雙方協(xié)商確定維修方案。7、充電管理站所需電費(fèi)的交納及經(jīng)營(yíng)費(fèi)用的收支。8、充電設(shè)備安裝到位后，根據(jù)廠(chǎng)家提供的使用說(shuō)明書(shū)及警示標(biāo)識(shí)做好相應(yīng)的標(biāo)識(shí)信息(包括設(shè)備銘牌和安全警示標(biāo)識(shí))張貼工作。9、確保甲方指定小區(qū)內(nèi)的安裝位置在可監(jiān)控范圍之內(nèi)，設(shè)備不被惡意 破壞。如何提高小區(qū)充電柜使用率：監(jiān)管情況。

充電柜的規(guī)范運(yùn)營(yíng)維護(hù)：供電監(jiān)控對(duì)供電系統(tǒng)的供電狀況、電能質(zhì)量、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。充電監(jiān)控對(duì)充電過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，監(jiān)視交流輸入電壓、直流輸出電壓、直流輸出電流等表計(jì)顯示是否正常，運(yùn)行噪聲有無(wú)異常，保護(hù)信號(hào)是否正常。安防監(jiān)控是通過(guò)煙霧報(bào)警、視頻監(jiān)控等系統(tǒng)對(duì)充電設(shè)施進(jìn)行安防監(jiān)控(根據(jù)實(shí)際需求來(lái)進(jìn)行布置)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：充電柜應(yīng)對(duì)站內(nèi)充電設(shè)備的充電次數(shù)、充電電量、服務(wù)車(chē)型及數(shù)量、異常投訴等數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，并做相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)對(duì)的充電起止時(shí)間、累計(jì)充電次數(shù)、充電電量等數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，并做相應(yīng)統(tǒng)計(jì)。使用充電柜注意事項(xiàng):充電前檢查充電柜設(shè)備是否完好，電纜、接頭是否完好。杭州鉛酸電池充電柜生產(chǎn)公司

如果電單車(chē)無(wú)法啟動(dòng)充電，請(qǐng)檢查電單車(chē)是否為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)充電插座，并檢查電單車(chē)是否有故障。北京電動(dòng)車(chē)刷卡充電柜多少錢(qián)

在設(shè)計(jì)時(shí)，兩個(gè)充電柜之間的接口協(xié)議也不兼容?？煊每斐洌好總€(gè)插孔只適用于一輛電動(dòng)車(chē)充電，不要私接其它負(fù)載，也不要私自接插線(xiàn)板給兩輛電動(dòng)車(chē)充電，以免燒壞保險(xiǎn)管或自動(dòng)斷電，違者追究相關(guān)責(zé)任。由于城市停車(chē)空間緊張，電動(dòng)車(chē)占了部分公共停車(chē)空間，管理問(wèn)題接踵而至。充電柜的輸入端直接與交流電網(wǎng)相連，輸出端均裝有充電插頭，供電動(dòng)車(chē)充電。如果時(shí)間太短，一周也不能跑60%-70%的長(zhǎng)里程，建議一周充電一次。斷電記憶：在意外斷電時(shí)，能自動(dòng)保存當(dāng)前各回路的充電時(shí)間和狀態(tài)信息。北京電動(dòng)車(chē)刷卡充電柜多少錢(qián)