VSAT衛(wèi)星通信網的特點；與傳統(tǒng)通信網相比:①面對用戶而不是面對網絡。②)天線口徑小，一般為。放射機功率低，一般為1~2W。安裝便利只需簡潔的安裝工具和一般的地基，如一般的水泥地面，樓頂等。③智能化功能強，包括操作，接口，支持業(yè)務，信道治理等，可無人操作。集成化程度高，從外表看VSAT只分為天線，室內單元和室外單元三局部。④VSAT站很多，但各站的業(yè)務量較小，一般用作**網，而不像傳統(tǒng)衛(wèi)星通信網那樣主要用作公用通信網。綜上，優(yōu)點如下:①地球站設備簡潔，體積小，重量輕，造價低，安裝與操作簡便。②組網敏捷便利。③通信質量好，牢靠性高，適于多種業(yè)務和數據率，且易于向ISDN(綜合業(yè)務數字網)過渡。④直接面對用戶，特別適合于用戶分散，稀路由和業(yè)務量小的**通信網。 車載天線可以接收和發(fā)送無線信號，如GPS、藍牙和無線電信號。校準車載天線產品

GPS系統(tǒng)本工作過程：當GPS衛(wèi)星正常工作時，會不斷地用0和1二進制碼組成的為隨機碼，即民用的C/A碼和***的P(Y)碼放射導航電文。當用戶接收到導航電文時，提取出衛(wèi)星時間并將與自己的時鐘做比照，便可得知衛(wèi)星與用戶的距離，再利用導航電文中的衛(wèi)星星歷數據推算出衛(wèi)星放射電文時所處位置，用戶便可得知在GPS系統(tǒng)WGS-84大地坐標系中所處的位置、速度等信息。對于運動載體來說，通過GPS衛(wèi)星信號接收機不僅可以實現運動載**置的高精度定位，還可以實現地圖顯示、漫游、地理位置查詢、**正確行程路線選擇語音及圖形方式導航。靈敏度車載天線放大器車載天線可以提供更清晰和穩(wěn)定的電話通話質量。

    車載天線伺服控制系統(tǒng)是一個復雜的多學科的技術密集綜合體，它包含了慣性導航技術、傳感器應用技術、數據采集及信號處理技術、精密機械設計技術、伺服控制技術、衛(wèi)星通訊技術和系統(tǒng)工程技術等多項技術。這類系統(tǒng)是以機電一體化、自動控制技術為主體，是多個學科有機結合的產物，其技術不僅適用于各種移動衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，還適用于各種現代化的各種作戰(zhàn)武器系統(tǒng)如坦克、裝甲車等的通訊.。對移動載體衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，國外自從20世紀70年代中期開始，就有很多國家和組織就開始在從事這方面的研究與開發(fā)活動。20世紀80年代末期，利用慣性姿態(tài)測量技術建立一個穩(wěn)定的天線平臺用它來實時隔離運動載體的橫滾、俯仰和方位角的變化以確保接收衛(wèi)星信號天線的波束中心快速準確地對準衛(wèi)星，從而實現運動中穩(wěn)定通信的目的，從技術角度講其條件已經成熟。

北斗衛(wèi)星導航優(yōu)勢：

1.安全；

2.三頻信號(全球***個供給三頻信號效勞的衛(wèi)星導航系統(tǒng))，可以更好的消退高階電離層延遲影響，提高定位牢靠性，增加數據預處理力量，**提高模糊度的固定效率；

3.有源定位和無源定位:有源定位就是接收機自己需要放射信息與衛(wèi)星通信，無源就不要；

4.短報文通信效勞:基于這個功能，有利于求救；

5.境內鍵控:北斗的地面監(jiān)控局部只建于中國境內，不會受制于其他國家；

6.分步開通；

7.定位精度。

功能:1.快速定位 2.定位精度 3.短報文通信 車載天線可以提供車輛的遠程診斷和維護功能，減少維修成本和停機時間。

    車載天線系統(tǒng)的一個重要功能是將天線電軸準確指向目標(衛(wèi)星)，而要實現這一初始捕獲目標的對星工作，則需要知道衛(wèi)星的軌道位置，從而計算出天線的指向角度?？梢哉f，對衛(wèi)星的運動規(guī)律研究是車載天線移動通訊系統(tǒng)目標跟蹤技術研究的基礎之一。研究衛(wèi)星的運動規(guī)律主要要用到天體力學。天體力學是研究天體運動的學科在天體力學中，把研究兩個天體(質點)在它們之間萬有引力作用下的運動問題稱為二體問題。又把n(n>3)個天體(質點)之間在萬有引力作用下的運動問題稱為多體問題。衛(wèi)星繞地球運行一般是無動力飛行，其軌道近似為橢圓。由于地球不是理想的均勻球體，此外衛(wèi)星在運行中還要收到其它天體的引力(如月球和太陽等)、潮汐、太陽輻射壓力的影響，近地衛(wèi)星的運行則還要受到地球大氣阻力的影響，因此實際衛(wèi)星的運行是很復雜的，軌道也不是一個橢圓。通常稱軌道對橢圓的偏離現象為“攝動”，上述的這些力稱為“攝動力”。 翊騰電子的車載天線支持多種通信標準，如GPS、GSM、CDMA等。定位時間車載天線

車載天線可以增強車輛的無線安全系統(tǒng)的信號接收能力。校準車載天線產品

衛(wèi)星通信的分類：

按照業(yè)務劃分:固定衛(wèi)星業(yè)務(FSS,FixedSatellite Service)廣播衛(wèi)星業(yè)務(BSS,Broadcasting Satellite Service)移動衛(wèi)星業(yè)務(MSS, Mobile Satellite Service)；

按照工作頻段劃分:L頻段，1-2GHz，移動通信、聲音廣播S頻段，2-3GHz，移動通信圖像廣播 C頻段，4-6GHz，固定通信、聲音廣播X頻段，7-8GHz，固定通信(通常用于**和軍方業(yè)務)Ku頻段，10-14GHZ，固定通信、電視直播Ka頻段，17-31GHZ，固定通信、移動通信；

按照軌道高度劃分:低軌(LEO)，軌道高度低于5000公里中軌(MEO)，軌道高度在5000 到 20000公里之間 高軌(HEO)，軌道高度高于20000公里；

按照軌道類型劃分:形狀--圓軌道與橢圓軌道 傾角--赤道軌道、傾斜軌道、極軌道對地靜止軌道(GEO)--在赤道平面上的圓軌道，軌道高度約為36000公里。 校準車載天線產品