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遼寧常規(guī)兒童玩具專業(yè)服務(wù)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-16

    且此時(shí)變軌件82還能夠與主軌道組件41和當(dāng)前車體1所在的分軌道組件順序相接,以形成供車體1行進(jìn)的臨時(shí)軌道。即變軌件82具有***位置和第二位置,當(dāng)變軌件82位于***位置時(shí),***分軌道組件421與主軌道組件41之間的路徑相連通,同時(shí)第二分軌道組件422與主軌道組件41之間的路徑相閉合;當(dāng)變軌件82位于第二位置時(shí),第二分軌道組件422與主軌道組件41之間的路徑相連通,同時(shí)***分軌道組件421與主軌道組件41之間的路徑相閉合。具體的,配合部441為軌道的上端面,變軌件82的上端面需與配合部441位于同一平面內(nèi),且變軌件82的長度不小于兩側(cè)的配合部441之間的距離。當(dāng)車體1需要從變軌件82上經(jīng)過時(shí),主軌道組件41或分軌道組件的其中一側(cè)的軌道和變軌件82共同支撐車體1,此時(shí)要求變軌件82朝向車體1內(nèi)側(cè)的側(cè)面與其中一側(cè)的軌道朝向車體1內(nèi)側(cè)的側(cè)面的結(jié)構(gòu)形式相匹配。本實(shí)施例中,變軌件82具有相對設(shè)置的兩個(gè)弧形側(cè)面,兩個(gè)弧形側(cè)面分別與***分軌道組件421和第二分軌道組件422相匹配,當(dāng)變軌件82在***位置時(shí),一個(gè)弧形側(cè)面使***分軌道組件421與主軌道組件41順序相接,且變軌件82橫設(shè)在第二分軌道組件422與主軌道組件41相連通的路徑上,當(dāng)變軌件82在第二位置時(shí)。毛絨玩具深受各個(gè)年齡層次的寶寶喜歡,由于它質(zhì)地柔軟,剛出生的嬰兒也可以玩。遼寧常規(guī)兒童玩具專業(yè)服務(wù)

    ***轉(zhuǎn)輪61能夠分別與前輪13或后輪14相配合,***轉(zhuǎn)輪61設(shè)置有兩個(gè),其分別固定設(shè)置在第二轉(zhuǎn)軸62的兩端部,其能夠繞第二轉(zhuǎn)軸62相對轉(zhuǎn)盤3轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。***齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置在第二轉(zhuǎn)軸62和中間齒輪22之間,其分別與第二轉(zhuǎn)軸62和中間齒輪22相配合。第二傳動(dòng)系統(tǒng)包括第二轉(zhuǎn)輪71、第三轉(zhuǎn)軸72和第二齒輪傳動(dòng)系統(tǒng),第三轉(zhuǎn)軸72夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在轉(zhuǎn)盤3上。第二轉(zhuǎn)輪71能夠分別與前輪13或后輪14相配合,第二轉(zhuǎn)輪71也設(shè)置有兩個(gè),其分別固定設(shè)置在第三轉(zhuǎn)軸72的兩端部,其能夠繞第三轉(zhuǎn)軸72相對轉(zhuǎn)盤3轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。第二齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置在第三轉(zhuǎn)軸72和中間齒輪22之間,其分別與第三轉(zhuǎn)軸72和中間齒輪22相配合。當(dāng)***轉(zhuǎn)輪61與前輪13處于配合的狀態(tài)時(shí),第二轉(zhuǎn)輪71與后輪14相配合,反過來,當(dāng)***轉(zhuǎn)輪61與后輪14處于配合的狀態(tài)時(shí),第二轉(zhuǎn)輪71與前輪13相配合。本實(shí)施例中,***齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)包括固定設(shè)置在第二轉(zhuǎn)軸62上的***齒輪631、與***齒輪631相嚙合的第二齒輪632、第三齒輪633、與第三齒輪633相嚙合的第四齒輪634、第五齒輪635、與第五齒輪635相嚙合的第六齒輪636、第七齒輪637,第二齒輪632和第三齒輪633同軸設(shè)置,且二者同步轉(zhuǎn)動(dòng),第四齒輪634和第五齒輪635同軸設(shè)置,且二者同步轉(zhuǎn)動(dòng)。遼寧常規(guī)兒童玩具專業(yè)服務(wù)據(jù)考察中國**早的且能流傳下來的玩具中,以風(fēng)箏、撥浪鼓為**有名氣。這些都是傳承了幾千年的玩具。

    轉(zhuǎn)盤3能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在底座2內(nèi),以使得外軌道組件4和內(nèi)軌道5能夠順序相接,使得玩具車能夠從外軌道組件4中駛?cè)胛挥诘鬃?內(nèi)的內(nèi)軌道5上,如圖3所示,并通過轉(zhuǎn)盤3和底座2之間的相對轉(zhuǎn)動(dòng),使車體1能夠在底座2內(nèi)掉頭,如圖8所示,并從開口21位置處駛出底座2進(jìn)入外軌道組件4上。該換向座還包括用于驅(qū)使轉(zhuǎn)盤3相對底座2轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置在底座2內(nèi),并與轉(zhuǎn)盤3相連接,其與車輪相配合。當(dāng)車體1駛?cè)氲鬃?內(nèi)的內(nèi)軌道5上且行進(jìn)到設(shè)定位置時(shí),車輪即與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相配合,此時(shí)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),可驅(qū)使驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)作,從而驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤3相對底座2轉(zhuǎn)動(dòng)。具體的,如圖3~圖12所示,驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括固定設(shè)置在底座2上的中間齒輪22、分別設(shè)置在轉(zhuǎn)盤3上的***傳動(dòng)系統(tǒng)和第二傳動(dòng)系統(tǒng),***傳動(dòng)系統(tǒng)和第二傳動(dòng)系統(tǒng)均能夠分別與前輪13或后輪14相配合,***傳動(dòng)系統(tǒng)和第二傳動(dòng)系統(tǒng)分別位于中間齒輪22的相對兩側(cè),中間齒輪22具有***轉(zhuǎn)軸221,***傳動(dòng)系統(tǒng)和第二傳動(dòng)系統(tǒng)均能夠繞***轉(zhuǎn)軸221轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。當(dāng)***傳動(dòng)系統(tǒng)和第二傳動(dòng)系統(tǒng)繞***轉(zhuǎn)軸221轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),可帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤3相對底座2轉(zhuǎn)動(dòng)。***傳動(dòng)系統(tǒng)包括***轉(zhuǎn)輪61、第二轉(zhuǎn)軸62和***齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)。第二轉(zhuǎn)軸62能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在轉(zhuǎn)盤3上。

    第六齒輪636和第七齒輪637同軸設(shè)置,且二者同步轉(zhuǎn)動(dòng),第七齒輪637與中間齒輪22相嚙合。除***齒輪631外,其余各齒輪的齒輪軸均固定設(shè)置在轉(zhuǎn)盤3上。本實(shí)施例中,第二齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)包括固定設(shè)置在第三轉(zhuǎn)軸72上的第八齒輪731、與第八齒輪731相嚙合的第九齒輪732、第十齒輪733、與第十齒輪733相嚙合的第十一齒輪734、第十二齒輪735、與第十二齒輪735相嚙合的第十三齒輪736、第十四齒輪737,第九齒輪732和第十齒輪733同軸設(shè)置,且二者同步轉(zhuǎn)動(dòng),第十一齒輪734和第十二齒輪735同軸設(shè)置,且二者同步轉(zhuǎn)動(dòng),第十三齒輪736和第十四齒輪737同軸設(shè)置,且二者同步轉(zhuǎn)動(dòng),第十四齒輪737與中間齒輪22相嚙合。除第八齒輪731外,其余各齒輪的齒輪軸均固定設(shè)置在轉(zhuǎn)盤3上。本實(shí)施例中,***傳動(dòng)系統(tǒng)和第二傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相同,對稱設(shè)置在中間齒輪22的相對兩側(cè)。推薦***齒輪631和第二齒輪632均為錐齒輪,第八齒輪731和第九齒輪732均為錐齒輪。通過錐齒輪傳動(dòng),可提高***齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)和第二齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)效率。同時(shí)使得***齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)和第二齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更緊湊,占用空間較小。而且還可將車輪在豎直平面內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)盤3在水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng),改變了傳動(dòng)方向。隨著世界經(jīng)濟(jì)的不斷復(fù)蘇,玩具市場的消費(fèi)需求也在逐漸恢復(fù)。

    配合部441與車體1相配合,使得車體1可沿弧形軌道單元44移動(dòng),配合部441呈中部向外凸的弧形結(jié)構(gòu),固定部442用于將車體1固定在弧形軌道單元44上。本實(shí)施例中,配合部441設(shè)置在弧形軌道單元44的一端面,弧形軌道單元44與一端面相對設(shè)置的另一端面水平設(shè)置形成支撐部?;⌒诬壍绬卧?4具有一容腔,該容腔在遠(yuǎn)離配合部441的一端面即另一端面上敞開,固定部442設(shè)置于該容腔中。這樣,使得弧形軌道單元44的外部沒有多余的結(jié)構(gòu),整體整潔、美觀。本實(shí)施例中,固定部442與車體1的車輪相配合,用于固定車輪。與車輪相對應(yīng),固定部442設(shè)置有四個(gè),兩個(gè)前輪13和兩個(gè)后輪14分別一一對應(yīng)設(shè)置于一個(gè)固定部442中。一種具體的實(shí)施例,固定部442為設(shè)置在弧形軌道單元44上的凹槽,該凹槽分別與前輪13和后輪14相配合?;⌒诬壍绬卧?4的長度方向上的兩端部上分別設(shè)置有與平軌道單元43相連接的連接部。具體的,每端部的連接部均包括分別設(shè)置在弧形軌道單元44上的接頭443和鉤槽444。對應(yīng)的,平軌道單元43的長度方向上的兩端部上也設(shè)置有與弧形軌道單元44或平軌道單元43相連接的連接部,具體的,其每端部的連接部也均包括分別設(shè)置在平軌道單元43上的接頭443和鉤槽444。相鄰的兩個(gè)軌道單元中。玩具消費(fèi)除了與消費(fèi)習(xí)慣和文化習(xí)俗有關(guān)外,與經(jīng)濟(jì)收入也有著直接關(guān)系。遼寧常規(guī)兒童玩具專業(yè)服務(wù)

一般來說,兒童玩具是為特定年齡組的兒童設(shè)計(jì)和制造的,其特點(diǎn)與兒童的年齡和智力階段有關(guān)。遼寧常規(guī)兒童玩具專業(yè)服務(wù)

    第三限位部31與第二限位部24相抵設(shè),此時(shí),轉(zhuǎn)盤3在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作用下*可沿第二方向轉(zhuǎn)動(dòng)。***方向與第二方向相反。外軌道組件4包括一主軌道組件41和兩分軌道組件,兩分軌道組件分別為***分軌道組件421和第二分軌道組件422,兩分軌道組件均能夠與主軌道組件41相連通,玩具車還包括變軌機(jī)構(gòu),通過變軌機(jī)構(gòu)可使兩分軌道組件中的一分軌道組件與主軌道組件41相連通,而另一分軌道組件與主軌道組件41相斷開,這樣,車體1只能從相連通的一分軌道組件和主軌道組件41上行進(jìn)。主軌道組件41和兩分軌道組件均包括位于兩側(cè)的軌道和連接在兩側(cè)的軌道之間的連接件,兩側(cè)的軌道上均設(shè)置有與車體相配合的配合部441。如圖14~圖17所示,變軌機(jī)構(gòu)包括撥動(dòng)件81和變軌件82,撥動(dòng)件81固定設(shè)置在車體1的底前部,且位于兩側(cè)的配合部441之間,變軌件82能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在外軌道組件4上,撥動(dòng)件81在車體1上向下延伸到能夠與變軌件82相抵觸。當(dāng)車體1行進(jìn)過程中,撥動(dòng)件81與變軌件82相抵設(shè)時(shí),可驅(qū)使變軌件82相對外軌道組件4轉(zhuǎn)動(dòng),使得變軌件82能夠阻擋在一分軌道組件與主軌道組件41相連通的路徑上,從而使得當(dāng)前車體1所在的分軌道組件與主軌道組件41相連通。遼寧常規(guī)兒童玩具專業(yè)服務(wù)

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